Правда стоит только один день не садиться на другие машины как приборка Логана начинает устраивать полностью.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 22:08 А все таки интересно Ваше мнение об Aveo.Модераторы: Администраторы, Модераторы Кстати что стало раздражать в Логане после рабочей машины, так это мигающие вместе стрелки поворотников. Знаю, что это абсолютно ни на что не влияет, но на подсознательном уровне материшься когда после рабочего дня на Портере видешь мигающий индикатор поворотников на приборке Логана.
Правда стоит только один день не садиться на другие машины как приборка Логана начинает устраивать полностью.
вот-вот
в конце рабочьего дня для меня стрелка поворотника как путеводитель а в Рено задумываюсь, то ль поворотник включила, то ль аварийка мигает
Ну знаете ли, Вам то "пронзительно голубофиолетого цвета, в глаза режет",а то
awolka
это мужу в глаза режет лампочка дальнего света - всегда возмущается (лично мне она оч нравится - такая яркая и красивая) я же за двоих тут пишу
но я не полезу что-то там переделывать и мужа не пущу какой есть цвет, такой и будет
верно еще 15 была, сейчас продали только тему отдельно 15 не нашла - там бы тоже посравнивала на своем уровне
Эм.... Если еще будем на форуме - я Вам через годик эти слова напомню...
Nick_2141
наверное муж уже сегодня с тоской вспоминал, как 15 к ТО сам готовил (вечно в гараже что-то ремонтирует), когда не получили на Логано талон Авео не трогает, она на гарантии
Непонятно.Какой талон?Техосмотр?Varum?
хочу поделиться своим впечатлением об Авео.
Проехал на этом аппарате 2300 км по немецким дорогам за 9 прошедших дней. Был хетчбэк, 1,4 л. Какая комплектация не знаю но были гур, кондей и еще насчитал 4 подушки безопасности. Естественно напрашивается сравнение с Логаном(как уже бывший обладатель): 1. Салончик маловат, но уютненький, нас было двое и два рюкзака - машина под завязку. 2. Если включаешь кондей - машина значительно теряет тягу. Чувствуется даже небольшой толчок(как бы азад) - оч.неудобно при обгонах, особенно на автобанах, где все несуться как ошпаренные. 3. Больше 160 не разгонялся(возможно и можно было бы раскрутить). На скорости больше 130 машинка ведет себя поувереннее Логана, ее не швыряет и т.п. 4. Оч. громкая машина, особенно на высоких оборотах низких скоростей. 5. Расход по трассам получился где-то 6 л. Это при средней скорости 120-130 км. ~3500 оборотов В общем и целом, неплохая машинка.
у меня 1.2 двигатель машинка просто ползает, если груженная или в гору а с работающем кондеем на светофорах глохнет с 1.6. Логана даже не сравнить
логан тише, в моей авео шумно в салоне (еще зимняя резина неудачная - шипы гудят, ощущение, что в самолете находишься, набирающего высоту, после поездок оглушенная ходишь)
Просто для сравнения :Корса 1,0 литр(ТРЕХЦИЛИНДРОВАЯ!!!) с кондеем-ездит себе очень шустро и не ползает вовсе!!!И не глохнет!И тишина в ней ЗВЕНЯЩАЯ внутри! Вот что значит-порода! Что же за машина-Авео,если она глохнет от кондея??? И ведь ОТЕЦ то у этих машин один и тот же-Дженерал Моторс!!!
Корса то кажись полегче будет, не так ли? Матиз с литровым двигателем тоже не плохо так ежет, хочу я сказать. На уровне наших Самар, 14 секунд до сотни. Но поставь его двигатель на ту же самару получим мертвую машину.
1060 Авео хетч 1,2 л и 930 Корса С 1,0 л+ 20 кг с кондеем (1,0 ХЕР)
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |