Lada Largus

[ShK]

А где там гос предприятия?

Суть не в форме собственности, а в стиле работы.
Конкурирующие поставщики бывает объединяются, если идёт большой заказ, который в одиночку не потянуть. Вот задача Заказчика найти таких и свести всех вместе, что бы всем было хорошо и все были довольны.

[Никита Л]

Очередные задержки поставок наружных электрообогреваемых зеркал могут отодвинуть осуществление вашей мечты на неопределённый срок. ...

а что не ларгусе есть эта опция?
или про приору речь?
хотя скопления ларгусов на треке на этой неделе наблюдалось

[Зфгд_ШШ]

Очередные задержки поставок наружных электрообогреваемых зеркал могут отодвинуть осуществление вашей мечты на неопределённый срок. Некомплект уже существенный, до 700 шт. ежесуточно, поставщики никак не определятся с объёмами и сроками поставок КИ

Пусть обращаются ко мне, я им обеспечу поставки оригинальных реношных зеркал Или пусть хотя бы отгружают питерским, как есть, мы им имплантируем зеркальные элементы.

[Никита Л]

а что не ларгусе есть эта опция?

да славно тупанул

[Oprichnik]

... скопления ларгусов на треке на этой неделе наблюдалось

Шо опять ларгусовский конвеер лихорадит? Блин, то с покраской, то теперь с зеркалами, завтра пепельниц хватать не будет.

[Зфгд_ШШ]

завтра пепельниц хватать не будет.

А скоро еще конец года на носу и каникулы январские Интересно, есть ли такая сугубо советская вещь, как "собранный в конце квартала Ларгус" ?

[семигор]

Ждуны люксов, крепитесь. Очередные задержки поставок наружных электрообогреваемых зеркал...до 700 шт. ежесуточно

Два зеркала на машину.
Речь идёт про "ждунов люксов".
Т.е., надо понимать, что ежедневно с завода должно выходить 350 Ларгусов в комплектации "Люкс"?
Ну и плюс ещё остальные комплектации.
Сколько же в сутки Ларгусов выплёвывает автоВАЗ? (в час, в минуту?..)

[Oprichnik]

семигор

С апреля до конца года планируют выпустить 30тыс. гусей, а мощность линии составляет 300тыс. в год, вопрос только когда они на нее выйдут.

[семигор]

мощность линии составляет 300тыс. в год,

Ого, не слабо так! Каждые две минуты - по новенькому Ларгусу.
И покупать должны с такой же скоростью

[ShK]

Ого, не слабо так! Каждые две минуты - по новенькому Ларгусу.

Так ещё в 1974 году с главного конвейера завода сходило 3 автомобиля в минуту.

[Никита Л]

Каждые две минуты - по новенькому Ларгусу.

буквально пару недель назад кузова по линии шли через один (пустая подвеска подвеска с кузовом) , сейчас все заполнены.
плюс набирают людей на третью смену.

кстати думал что линия будет новая у ларгуса, но нет остался тот же принцип - одна подвеска на цепи от начала и до конца сборки автомобиля, и двери не снимают перед сборкой (как к примеру на шниве и калине сборка сделана).

[AEN]

Как красят сейчас? Всё ещё по обходной технологии?

[Котей]

Прошу прощения, но осилить 41 страницу не смог.
Не знает ли кто - сиденье 2-го ряда точно такое же, как в Сандеро или отличается?
Интересует возможность установки (естественно, после дороботки) складывающегося заднего сиденья от Ларгуса на Логан. Где-то читал, что примеряли в своё время сиденье от Сандеро на Логан. И оно оказалось чуть уже (в спинке). Вот и интересует вопрос - подойдёт ли сиденье от Ларгуса (по размерам) в Логан? Может кто-нибудь знает?

[Горец]

Не знает ли кто - сиденье 2-го ряда точно такое же, как в Сандеро или отличается?

По внешнему виду один в один. Если автомобили сделаны на одной платформе это подразумевает одинаковость зап частей и элементов.

Где-то читал, что примеряли в своё время сиденье от Сандеро на Логан. И оно оказалось чуть уже (в спинке).

Спинка уже, что бы при складывании торцы не задевали за дверные подлокотники. Плюс рычаги складывания в этих же местах находятся.

Вот и интересует вопрос - подойдёт ли сиденье от Ларгуса (по размерам) в Логан? Может кто-нибудь знает?

Крепления сидушки находятся в других местах и более мощные, чем у Логана. Стальной лист за спинкой придётся пилить под места крепления, кронштейны фиксации спинки крепить не к чему. В своё время задумывался о складной спинке в Логане, ИМХО проще родную спинку допилить. Например сделать складной не всю спинку, а только ту часть ктр проем закрывает(целиком или по частям). Или разрезать спинку на 4 части: 2 узкие стационарные части по краям, чтобы на подлокотники не залазить, 2 складные части посередине. А если использовать каркас от семёрки Жигулей, то можно откидной подлокотник имплантировать и использовать его как лючок для длинномеров. Объём переделок в разы меньше будет. Как разбирается спинка и выглядит каркас в разобранном виде можно посмотреть в "Очумелых ручках", в посте у ICE-MORO, где он третий подголовник к сидению приделывает.

[Nick_2141]

Интересует возможность установки (естественно, после дороботки) складывающегося заднего сиденья

viewtopic.php?p=348333#p348333