Gorec писал(а):А меня вот смущает то что труба выпускной системы проходит под задним мостом, а не над.
А Вы видите там место НАД рычагами, что бы туда ещё и глушитель засунуть?
Как правильно показали на фото выше - почти все кроссоверы ( да и большая часть машин с многорычажкой сзади) имеют трубу глушителя под подвеской, а не над. Это нормально и эксплуатации не мешает.
Вот, к примеру, глушитель Сида. Немного переделан правда, но бочка родная.
«Двухсторонний выхлоп на Киа Сид» на Яндекс.Фотках Или сток
3dmax писал(а):Как правильно показали на фото выше - почти все кроссоверы ( да и большая часть машин с многорычажкой сзади) имеют трубу глушителя под подвеской, а не над.
судя по фотке Дастер самый грязнуля. Опять будет струйка по середине стекла, слева неочищаемая зона здоровущая. У меня на Логане край щетки за стекло выезжает. Йети или ехал первым, или ему стёкла протёрли.
В плане струек мне система очистки стекла на Хондах нравиццо, когда щетки навстречу друг другу ходют и практически на 180 градусов. А у большинства остальных алгоритм работы такой-же, как у Логана с Дастером.
И да, на Дастер щетки дворников поширше (или ширее?) просятся.
Горец писал(а):судя по фотке Дастер самый грязнуля. Опять будет струйка по середине стекла
Грязнуля - так это забрызгали.
А вот струйка да, будет.
Но ничего, нам Юрий Михайлович быстренько трапеции переделает как на Логане и струйки не будет.
Много про грузинских копчиков и про само путешествие, но мало про машины. Итоговые оценки как всегда, через ...опу. Йети ругали за турбо-мотор в горах и на бездорожье, а в итоге максимальные баллы за динамику. Дастер наоборот хвалили за короткую 1 передачу в горах, но в итоге обругали за неоптимальные передаточные числа в трансмиссии. Не понравилось, что Дастер шумно едет по трассе на 6 передаче 100-110 км/ч при 3500 об/мин. Хотел проверить какие обороты при такой скорости у Логана на 5 передаче, но в праздники не получилось. В итоге Дастер понравился только Константину Сорокину, ктр назвал его УАЗ-Лайт. Остальные оценили его на 4-5 место из 6.
Горец писал(а):В итоге Дастер понравился только Константину Сорокину, ктр назвал его УАЗ-Лайт. Остальные оценили его на 4-5 место из 6.
Ну, так кому что надо. Константину интересны внедорожные (вседорожные?) качества, он поставил высокую оценку. Остальным ближе комфорт и поведение на трассе - поставили низкие оценки.
Yeti удивил - дв. 1,8, характеристики шикарные, масса не очень большая, а Подорожанский тронуться не смог - заглох .
Горец писал(а):В итоге Дастер понравился только Константину Сорокину, ктр назвал его УАЗ-Лайт. Остальные оценили его на 4-5 место из 6.
Ну, так кому что надо. Константину интересны внедорожные (вседорожные?) качества, он поставил высокую оценку. Остальным ближе комфорт и поведение на трассе - поставили низкие оценки. Yeti удивил - дв. 1,8, характеристики шикарные, масса не очень большая, а Подорожанский тронуться не смог - заглох .
Какой смысл ездить через три страны в горы, если всё равно оценивается поведение на трассе? Ещё удивили оценки за проходимость. У Кашкая 45 очков как и у Нивы, однако вряд ли они равны по проходимости. У Дастера 40 очков при чуть лучшей геометрии чем у Кашкая. 2,0 л двигатель для Дастера Ф4Р это который на Святогор ставился?
3500 оборотов на скорости 100км/ч - печально как то. Видимо на 120 уши заложит. А так что то Дастер немного разочаровал. К томуже ждать еще не менее года...хрень какая то.
.
