Олегыч писал(а):Не надо думать, что в Рено работают этакие лопухи, которые повелись и лоханулись ) Это акулы бизнеса - сожрут, глазом не успеете моргнуть ) Первый кусок от Ваза откусили, уверен, что проглотят совсем ) Как это было и с автофрамосом и с дачией - первоначально покупалась часть компании, потом инвестициями (вбухиванием баблоса и технологий) собственная доля доводилась практически до 100%. Посмотрите на интервью представителей Рено и представителей Ваза, на Вазе считают (как их не назвать идиотами), что Рено им теперь бесплатно поставит технологии ), а в Рено говорят, что все будут только продавать. А это ничто иное как ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ инвестиции в Ваз. С соответствующим изменением % акций. А Вазу просто некуда деваться (так им и надо - сами виноваты) - не продай они сейчас, завтра продавать было бы просто нечего.
И ведь не хватает смелости Вазу сказать честно - все прос#%ли, сливаем что осталось, опять заявляют, что сделали хорошее дело, медаль еще попросили бы. На последние их выкидыши без слез и смеха не взглянешь, это была предсмертная агония. Так, что Ваз умер, да здравствует Ваз! )
Помяните мое слово, через 3 года Автовазу будет принадлежать максимум 3% Автоваза )
Нет,не лопухи,но не забывайте в какой стране мы живем ,власть может волевым решением или же другими способами добиться нужного для себя итога,или вы ни разу не играли с государством в азартные игры ,если и играли,то наврятли выиграли,потому что государство и соперник и судья и все остальное,у нас еще жив дух,а вот возьмем отберем у буржуинов и все поделим(правда для себя ),так что не все так просто,наше государство живет по несколько другим законам(а скорее по понятиям),чем весь остальной чивилизованный мир.
kv1 писал(а):Я думаю, французам в первую очередь нужна сервисно-дилерская сеть ВАЗа для дальнейшей раскрутки Логана в провинции (что-то более серьезное через эту сеть они продавать вряд ли станут, хотя чем черт не шутит...). В перспективе - полная локализация производства кузовов и, возможно, моторов (ЗиЛ уже делает штампы, на ВАЗе можно переналадить линию по сварке кузовов, которая сейчас делает "классику"). Может быть даже появится дешевая модификация Логана с шильдиком ВАЗа (возможно, с силовыми агрегатами от ВАЗа же), которую будут делать на ВАЗе и продавать через своих дилеров, а на Автофрамосе будут делать дорогие модификации под маркой Рено. Тогда Фокус будет отдыхать.
Все правильно!(я об этом уже писал несколько выше ). Только скорее кузов будет от ВАЗа,а двигло от Рено.
Нее... Рено АвтоТАЗ сначала весь до основания разрушит, а потом завезет с Румынии к тому времени слегка устаревшее оборудование и начнет клепать Логаны
kv1 писал(а):на ВАЗе можно переналадить линию по сварке кузовов, которая сейчас делает "классику")
Вы пошутили типа? Там самая древняя линия сварки на всём ВАЗе . Варить на ней Логана? Если только на той линии, где сейчас варят Калину, то ещё можно.
Да , на той старой линии варить что то новое наверное нельзя,но Логан то вариться и вовсе вручную ,так что можно выбросить старье,нанять новые кадры и варить,варить,варить. А вот если калиновскую линию переделать под Логан(не знаю можно ли)+окраска французкой краской,но с помощью роботов КУК, то качество кузовов Логана,думаю возрастет,если конечно не влезут в дело местные Кулибины и Бендоры
Panama писал(а):Нее... Рено АвтоТАЗ сначала весь до основания разрушит, а потом завезет с Румынии к тому времени слегка устаревшее оборудование и начнет клепать Логаны
А смысл? Рабочие руки в Румынии не дороже,а даже дешевле,чем в России,а вот построить параллельное производство+ уменьшить налоги,вот тут да можно наделать столько,что мама не горюй,а наш бездонный рынок все это проглотит,тем более,если значительно подсократить или вообще закончить выпуск вазовских моделей.
"В 2008 году «АвтоВАЗ» и его партнер ЗАО «Супер-Авто» планируют начать выпуск мелкосерийных моделей на базе Lada Priora, сообщает пресс-служба компании.
Одной из новых моделей будет седан Lada Priora с удлиненной базой и увеличенным проемом задней двери. В базовой комплектации мелкосерийный автомобиль будет оснащен четырьмя электростеклоподъемниками, пепельницами в задних дверях и системой подсветки задних дверных проемов. Эти опции дополнят гамму оборудования, которым Lada Priora оснащаются на «АвтоВАЗе».
В 2008 году «Супер-Авто» также планирует оснащать седан и хэтчбек Lada Priora оригинальными 1,8-литровыми моторами. Такие двигатели отличаются тем, что максимальный крутящий момент достигается на более низких оборотах. Для Lada Priora с 1,8-литровыми моторами предусматривается тюнинговая выпускная система, оригинальные обивки интерьера и другие опции.
ЗАО «Супер-Авто» изготавливает мелкосерийные автомобили на базе сборочных комплектов, поставляемых АВТОВАЗом. В процессе производства машин применяются вазовские технологии, в частности, окраска кузовов. В 2008 году «АвтоВАЗ» и «Супер-Авто» планируют совместно изготовить около 1000 мелкосерийных автомобилей Lada."
газета.ру
Это напоминает агонию АЗЛК. Святогор и т.д. (Если 1,8 литровый двигатель имеет увеличенный момент на низах, то это вероятно какой от Нивы. Увеличили ход поршня вот и все.)
3dmax писал(а):Рено идиоты, ответственно заявляю. Вы купите ВАЗик через 2-3 года? Даже зная о том, что 25 процентов АвтоВАЗа принадлежит Рено? Вряд ли. И я тоже не куплю. И Кэп не купит. Вообще мало кто из тех, кто сейчас ездит на Логане в дальнейшем купит ВАЗик.
Не купят, правда. И те, кто сейчас ездят на мерсах и бомбах, тоже не купят. Однако это не говорит о том, что Рено идиоты: есть масса народа, который сейчас пока ездит на всяких ржавых помойках или ходит пешком - вот они купят, и много.
fox7 писал(а):А вот если калиновскую линию переделать под Логан(не знаю можно ли)+окраска французской краской,но с помощью роботов КУК, то качество кузовов Логана,думаю возрастет,если конечно не влезут в дело местные Кулибины и Бендоры
А смысл убивать Калину ? Нормальная машина, выпускается и продается порядка 50 тыс в год. Сейчас уже есть АБС и подушки, в следующем году появится кондиционер. Базовая стоимость дешевле Логана, то есть она конкурирует с Нексией и китайцами, занимая свой ценовой сегмент. Денег в нее вгрохано не меряно. Легче доработать и ею закрывать ценовой сегмент рынка до 300 тыс руб. Хотя конечно 50 тыс в год маловато, для ощутимой прибыли я думаю надо хотя бы 150 тыс в год производить и продавать (не даром Логан хотят вывести на мощности 160 в год).
fox7 писал(а):А вот если калиновскую линию переделать под Логан(не знаю можно ли)+окраска французской краской,но с помощью роботов КУК, то качество кузовов Логана,думаю возрастет,если конечно не влезут в дело местные Кулибины и Бендоры
А смысл убивать Калину ? Нормальная машина, выпускается и продается порядка 50 тыс в год. Сейчас уже есть АБС и подушки, в следующем году появится кондиционер. Базовая стоимость дешевле Логана, то есть она конкурирует с Нексией и китайцами, занимая свой ценовой сегмент. Денег в нее вгрохано не меряно. Легче доработать и ею закрывать ценовой сегмент рынка до 300 тыс руб. Хотя конечно 50 тыс в год маловато, для ощутимой прибыли я думаю надо хотя бы 150 тыс в год производить и продавать (не даром Логан хотят вывести на мощности 160 в год).
Мне по барабану! Я не предлогаю снимать Калину с производства! Я просто высказал свое мнение,что линию из под классики под выпуск Логана перенастроить не получится,а вот на калиновской линии можно штамповать Логаны и в лучшем качестве,при соответствующем контроле. Так,что читай те внимательней! Мне все одно кто кого там убивать будет или не будет ,что они там понаделают,это их деньги и их производство,вот пусть и решают,а я как потребитель посмотрю и подумаю,а купить ли мне это или нет,пока я к это му отношусь скептически,а там видно будет.
А на счет Калины,так это щас она по вашему мнению ничего(хотя я так не считаю),но согласитесь,что через года три она полностью устареет,а резервов на ее модернизацию нет (это то же продолжение 8-ки-10ки),а теперь не те времена,когда можно лепить одну модель по 40 лет ,ну если конечно народу опять сверху не прикажут покупать!
Там самая древняя линия сварки на всём ВАЗе . Варить на ней Логана? 
,власть может волевым решением или же другими способами добиться нужного для себя итога,или вы ни разу не играли с государством в азартные игры 
,если и играли,то наврятли выиграли,потому что государство и соперник и судья и все остальное,у нас еще жив дух,а вот возьмем отберем у буржуинов и все поделим(правда для себя 
). Только скорее кузов будет от ВАЗа,а двигло от Рено.
,так что можно выбросить старье,нанять новые кадры и варить,варить,варить. А вот если калиновскую линию переделать под Логан(не знаю можно ли)+окраска французкой краской,но с помощью роботов КУК, то качество кузовов Логана,думаю возрастет,если конечно не влезут в дело местные Кулибины и Бендоры 
