Agnitum писал(а): Был бы только рад такой дороге у себя в сезоны..осень-зима-весна
На этой колее элементарно бы повис, беспомощно крутя колесами. Тот ролик, где провалился, заезжая во двор, стер, счас пытаюсь закачать сегодняшний проезд по этому участку. Мрак для Логанов сплошной.
Балованые Вы дорогами.Всё,что для Вас мрак для нас жителей провинции ,а тем более не городских нормальное явление.Мы 9 месяцев в году трём пузом наши направления и не за сузуками следом ездим только,а за зилами,камазами,кразами и кировцами.Это не колея потомушт,колея будет когда два метра снега не чищеного всю зиму начинают оттаивать.Вот где плохая дорога,но я и на логане проезжаю,прокатываюсь.Мне просто интересно,Вы на логанах по этой дороге не ездили,доезжали до поворота и стояли? И сколько у Вас за зиму выпадает снега..1..1,5..2..? Если этот отрезочек раскисшего снега является причиной смены логана...интересная тогда причина.
Agnitum писал(а):Мне просто интересно,Вы на логанах по этой дороге не ездили,доезжали до поворота и стояли?
Скажу честно - после 33 (43 льготных) лет службы имею глубокое отвращение к слову "лопата", а уж копать ей, так прямо тошнит. Жители нашего колхоза избалованны близостью квартир (6км 100м), в которых они прописаны, им легче развернуться и уехать в теплые пенаты, а кто по каким-то обстоятельствам уехать не может или не хочет, имеет жып. И в продолжении - в юном возрасте по Вологде, Архангельску, Петрозаводску и Мурманску я учился ездить не меняя на зиму лысую резину. Научился, теперь меняю Кстати, в тех краях, выскакивая из ГТ-Т или ГТ-СМ, проваливаешься по пояс или в болото или в снег - это по географии.
Ded54 писал(а):Хм... Думаю - Логан здесь прошёл бы, и хуже видали...
Нет, просто видиорегистратор так снимает. Завис бы. Я пузотерок тащить отказался, сам черпал днищем. Хотя, ... места знакомые, можешь рискнуть, тем более снежок сыпет. Если помнишь под весну четыре машины сидели на дороге мимо бассейна - тут так же.
Agnitum писал(а): Был бы только рад такой дороге у себя в сезоны..осень-зима-весна
На этой колее элементарно бы повис, беспомощно крутя колесами. Тот ролик, где провалился, заезжая во двор, стер, счас пытаюсь закачать сегодняшний проезд по этому участку. Мрак для Логанов сплошной.
Балованые Вы дорогами.Всё,что для Вас мрак для нас жителей провинции ,а тем более не городских нормальное явление.Мы 9 месяцев в году трём пузом наши направления и не за сузуками следом ездим только,а за зилами,камазами,кразами и кировцами.Это не колея потомушт,колея будет когда два метра снега не чищеного всю зиму начинают оттаивать.Вот где плохая дорога,но я и на логане проезжаю,прокатываюсь.Мне просто интересно,Вы на логанах по этой дороге не ездили,доезжали до поворота и стояли? И сколько у Вас за зиму выпадает снега..1..1,5..2..? Если этот отрезочек раскисшего снега является причиной смены логана...интересная тогда причина.
+100 Согласен полностью Agnitum!!! Они просто колеи не видели у нас в глубинки,в частности у нас в болоте, за Уралом-у нас все дороги такие, а то что Вы ехали-это не колея-это не исключено что с твердым покрытием полотно. Вы даже серьезно машину не покачнули. Снег рыхлый, легкий,просто много намело. Да, вероятнее Логан не проедит, или ему будет тяжело. Но и не надо я считаю приводить тут комментарий что "...куда там Логану". Дастер едит отлично, все четко. Но Дастер другая(!) машина. А Логан другая. Если Вы в следующий раз на танке заедите в болото, Вы скажите "...куда тут Дастеру"? Обидно за Логан. Сами на нем же ездили и радовались.
Игорь С писал(а):Сами на нем же ездили и радовались.
И не на одном Логане и долго. И думал пять раз, ехать на дачу или нет, ехать на рыбалку-охоту или садиться кому-нить на хвост. Я показал в ролике не отрицание Логана, а причину его замены. Так понятно? А сугробы, колеи и буераки я по-жизни видел во множественном числе и на взгляд скажу даже по карте какая машина проедет,а какой по счету танк провалится по башню.
Василич писал(а):Тот же отрезок прохожу на 2вд, мотает серьёзнее, пару раз цепанул днищем.
Так причина мотаний то не в переднем приводе, а в Вашей скорости. И на 4 ВД мотало так же бы. Не говоря уже о том, что на цепляние днищем полный привод никак не влияет. Таким образом, благодаря видео, мы выяснили, что проходимость джипа ( то бишь полного привода ) там нафиг не сдалась. А для чистоты эксперимента надо, что бы кто то и на Логане там проехал и будет всё совсем ясно. Только ли для Дастера та дорога, или же Логану туда тоже можно соваться. Просто такой показатель как " цепляю днищем " не говорит о том, что авто с клиренсом меньше там не проедет. Пример, опять же, моя дача. У Сида клиренс 155 мм, а до резинки бампера почти 200. Ну и что? Еду по колее так, что бампером снег двигаю. То есть колея глубиной под 20 см. Однако с клиренсом в 155 мм проезжаю. Да, чиркая днищем во многих местах. но снег мягкий и легкий, никакая это не проблема с таким клиренсом его преодолевать. Так что, Василич, если Дастер с клиренсом 200 мм цепляет какими то частями днища за снег, то это вовсе не означает, что авто с клиренсом 170 мм там не проедет. На видео нет никакого криминала. Может регистратор так снимает, может ещё что. Но я его не вижу. Помните видео, где Дастер не ехал, а плыл по говнам? Вот там бы я однозначно сказал, что да, не для Логана условия, надо брать Дастер. А в Вашем случае сомнения берут. Вот сегодня снял, когда ездил на дачу. То фото, что ниже. Отчетливо видны следы от задевания частями авто на снегу. Это я на Кангу проезжал. И без какого либо труда следом проезжает Сид. Разница в клиренсе около 3 см. Как раз как между Дастером и SX4. Который, с Ваших слов, ну никак после Вас не проедет. Ну не смешно ли, Василич, если честно?
Василич писал(а):Я показал в ролике не отрицание Логана, а причину его замены.
Причина замены Логана понятна и ясна. Не подходящие для него условия эксплуатации. Просто до Вас народ хочет донести, что в том ролике нет ничего ужасающего и там проехал бы Логан без труда. Может у Вас есть другие пути, где Дастер то с трудом проезжает. И в таких местах, несомненно, Логан бы сдался. Но не этот ролик такое место, ох не он.
3dmax писал(а):Но не этот ролик такое место, ох не он.
Ну если старому логоноводу и дачнику не верить, тогда ЛЮБОЙ ролик (а как искажают ВР Вы в курсе) не поможет. Юру я пригласил - ему от дома 7.5 км, может проверить. Только, когда буду стаскивать, пусть не пеняет за оторванные железяки. Зима не кончилась, таких моментов будет навалом, но я теперь спокоен - сам не вылезу, меня вытащат без последствий, но на дачу в любое время без страха уехать на работу.
Я поставил проставки на свой логан. Клиренс до защиты 170 мм. Так что ездить стало приятней по колеям. На видео, регистратор не предаёт всего происходящего. Тем более колеи бывают разные. Иногда между колёс как бетон и тут уже на легковушках не пройдёшь. Один раз в сильный ливень 12-ка выезжала от реки по полям, я стоял на асфальте. Пару раз садилась на брюхо, но проехала и по колеям джипов, не сильно намешанных. Так она просто днищем всё подряд цепляла, но выехала. Я был в шоке и на 12-ке тоже не верили что смогли. Но я бы так не смог - жалко машину. Поэтому Василич и ездит на дастере иногда чиркая и переживая. А некоторые там на логане пролетят как та 12-ка и им пофиг.
На первом видио колея рыхлая, талая и машина проваливалась, на втором она же, но уже продавленная и замороженная, просто снежком припорошенная. Если в талой ещё можно хорошей лопатой помахать, то в мёрзлую сядешь, сам без чужой помощи уже не выберешься. Так что танцы для меня в этом микро районе кончились. Надо ещё защиту топливного бака поставить и можно уже не бояться.
Василич писал(а):Ну если старому логоноводу и дачнику не верить, тогда ЛЮБОЙ ролик (а как искажают ВР Вы в курсе) не поможет.
Ну почему же не поможет? Как видим, очень даже помогает. Например, с помощью последнего ролика мы выяснили, что в той колее нужен не полный привод, а клиренс. Хотя изначально Вы про это умолчали и восхваляли скорее полноприводные характеристики Дастера, нежели клиренс. То есть на чистую воду мы Вас немного вывели. И ролик в этом помог.
Василич писал(а):Юру я пригласил - ему от дома 7.5 км, может проверить. Только, когда буду стаскивать, пусть не пеняет за оторванные железяки.
Да не надо отрывать железки. Поберегите машинки. Дастер отличный вседорожник для своего ценового диапазона и закончим на этом.
3dmax писал(а): Хотя изначально Вы про это умолчали и восхваляли скорее полноприводные характеристики Дастера, нежели клиренс.
Изначально - это когда? Я всегда говорил про проходимость Дастера учитывая клиренс, ведущие колеса и тягу движка. И сравнивал с УАЗом и Нивой, которые знаю И именно по этим критериям. В ситуации, что на первом ролике, например, я СЕЙЧАС не уверен, проехал бы на 2вд или нет. Машина ощутимо проваливалась, хорошо движок тягучий, не глох. Правда при въезде во двор пришлось врубить 4вд, там садился быстро и капитально. И даже заглох. Колеи то не было. По замерзшей колее этот вопрос не стоял.
3dmax писал(а): Дастер отличный вседорожник для своего ценового диапазона и закончим на этом.
Главное, что по карману и по делу. Зайцев по полям гонять уже не придется по-любому. Кстати, для себя я его сравниваю только со Стёпой и с SX4, я же что-то из них хотел и мог купить, вышло дороже но не хуже.
Зашел через много дней. Василич пытается сказать, что Дастер ЕДЕТ по колеям (согласен, уже пару застравших Логанов выдернул). 3dmax гибко оппонирует, говоря, что клиренс помогает, а в общем, Сид тоже неплохо проходим (тоже согласен!). В итоге, видим, что Тбилиси (Дастер) хорошо, но Ереван (Сид) лучше!
Думаю - Логан здесь прошёл бы, и хуже видали...
