Renault Duster

[3dmax]

На Дастер будут устанавливать турбомотор объёмом 1,2 литра

Тяга к усложнению простого у Рено не искоренима?
Всё бы им усложнить, воткнуть малокубатурник с турбиной, что бы пользователь обязательно поимел геморрой в будущем с таким двигателем. Когда есть нормальные 2 литровые агрегаты, которые тянут как зверь с самого низа и не имеют сложных узлов.

[MTB]

Во первых, рестайл российских дастеров не коснется , на рынке модель всего один год. Ситуация аналогична ситуации по логана - у нас рестайл был позже на полтора года чем у дачи в Европе. Второе- 1.2 турбо- это замена к4 м по сути дела, а в России это не актуально. Будем жить со " старым" 1.6 еще много лет. Кстати классный двиг, говорю как дастервод

[семигор]

классный двиг, говорю как дастервод

и как после Логана и Кангу, не тупит?

Вообще, я ожидал в этой теме массу восторженных отзывов о езде в условиях нонешнего снегопада прочитать...

[3dmax]

Вообще, я ожидал в этой теме массу восторженных отзывов о езде в условиях нонешнего снегопада прочитать...

Док, Вы меня удивляете. В условиях нынешнего снегопада ( который в МСК покруче Питерского в пару раз будет ) даже я на Сиде не сколечко не обламываюсь ездить с его 15 см клиренсом. А Вы хотите восторженых отзывов от Дастероводов? Чего писать то? Об чём? Когда даже пузотерки не застревают.

[семигор]

Не знаю.. посмотрел сейчас репортаж из Твери и прочих мест - там люди автобусы руками толкают и пешком на работу идут. Машины вообще ни одна не ездит. Даже Скорые и такси.
Про 30-километровую пробку на М10 уж и не говорю. Вторые сутки там народ парится.
Уже МЧС пункты спасения развернула.

Сегодня все автобусы города были у нас. Нет, не заправлялись. просто буксовали.
...
Кстати, ГАЙцы нередко бросали стояние с палочкой и присоединялись к толканию автобусов.

[3dmax]

Не знаю.. посмотрел сейчас репортаж из Твери и прочих мест - там люди автобусы руками толкают и пешком на работу идут.

И у нас фуры толкают. Что вовсе не показатель наличия полутораметровых сугробов, а показатель отсутствия зимней резины на данных типах транспортных средств. Им и 5 см снега хватит, что бы встать.

[Василич]

Вообще, я ожидал в этой теме массу восторженных отзывов о езде в условиях нонешнего снегопада прочитать...

А Вы хотите восторженых отзывов от Дастероводов? Чего писать то? Об чём? Когда даже пузотерки не застревают.

А чего писать - пузотерки и микро-автобусы во дворах буксуют, в одном месте пришлось растаскивать, хорошо, что фаркоп есть, а для соседки, что на Логане снег утоптал, чтоб меня в бочину не поцеловала.
Кстати, как-то про 4вд не вспомнил, ездил и таскал на АВТО.

[MTB]

классный двиг, говорю как дастервод

и как после Логана и Кангу, не тупит?

Вообще, я ожидал в этой теме массу восторженных отзывов о езде в условиях нонешнего снегопада прочитать...

Тупит, не тупит
Это смотря с чем сравнивать: если с кангой то конечно пуля, а вот сеат альтеа фритрак ( турбо бенз 211 сил vs 6 dsg) едет получше , да и колеос ( катался вчера на 2.5 бензиновом vs вариатор) тоже ничего
Все познаётся в сравнении. Несомненно есть два плюса- Дастер как у меня реально даже по сейчашней "каке" укладывается в 10 литров по городу. На трассу я не выезжал, так что не скажу. Второй плюс- это очень уверенная тяга на 4 и 5 передаче. В первом случае с 50 км/ ч, во втором с 65. И не верьте тем кто говорит, что у 16 клаппанных движках нет низов
Но главная передача короче , чем у логана и чуть длиннее чем у кангу. 3000 рпм на кангу - это всего 91-92 км/ч, на дастике - почти 100.
В общем покатаюсь еще недельку на пыльнике, пока папан с моим старшим отпрыском ля плясы в Египте жарят)))))

[Balduran]

В журнале Авторевю N22 за 2012 год(ноябрь) есть очередной тест Дастера.
Скажу своими словами, так как вставить сюда текст из файла не получается.
При тесте на на ускоренный износ:
-Резина уплотнителей прилипает к дверям, из-за чего на уплотнителях появляются язвы
-Рвется обивка спинки заднего сиденья(Рено в курсе этой проблемы и работает над ней)
-Недостаточная жесткость кузова(на заводе с июля увеличили вдвое сварной шов стыка боковины и крыши)
-Воздушный фильтр сдох и в масло мотора попало много грязи
-Мотор ест много масла

При краш-тесте,моделирующим легкий удар сзади(скорость 15 км.ч), из-за недостаточной жесткости кузова
-треснуло лобовое стекла
-деформация лонжерона и подрамника силового агрегата
-и много всего по мелочам, приводить долго.
Цена восстановления у официалов - "одних только деталей насчитали больше трех десятков на 120 тысяч рублей"
в том числе конденсатор кондиционера за 19100. Стоимость работ 55 тысяч рублей.
В "гараже" у неофициалов берут за запчасти 60 тысяч, за работу 40. Это самое дешевое, что нашли.
Намного дешевле официалов, но все равно 100 тысяч при часто встречающейся аварии в городе.
Вывод Авторевю - без КАСКО на Дастере ездить очень рискованно.

качал отсюда: http://letitbit-files.net/60672-avtorev ... -2012.html

[Шико]

Скажу...

Balduran плохой, шико плохой, авторевю плохой.
кто им разрешил так бессовестно подумать про дастер великолепный?

Вывод Авторевю - без КАСКО на Дастере ездить очень рискованно.

да-а-а...

[боб]

Специально не переобувался в зимнюю резину, а езжу на штатной всесезонке Амтел. Могу сказать что за эти 3 дня машина и резина показали себя достойно. Никаких сносов и заносов. Сегодня при выезде со двора по сугробам никаких буксований, прошла в режиме авто как по сухому асфальту. Конечно и на Логане бы выехал, но пришлось бы поработать лопатой и подёргатся вперёд-назад. АБС вчера попробовал как срабатывает, спецом на пустом участке,( а то всю жизнь прошоферил и не знаю что такое) не понравилось. В обычной эксплуатации у меня АБС не срабатывала ни разу, видно лапы знают как тормозить.

[steallth]

АБС вчера попробовал как срабатывает, спецом на пустом участке,( а то всю жизнь прошоферил и не знаю что такое) не понравилось. В обычной эксплуатации у меня АБС не срабатывала ни разу, видно лапы знают как тормозить.

та же история, поездил год с АБС - только нервы лишние от срабатывания этой лабуды - сейчас опять без - и в радость.
PS. позвонил знакомому товарищу в АвтоПрайм (рольф) Полюстровский - хош машину - кидай 100 т.р. на допы...
шо за дела... Интересно - нового поколения Логан то хоть можно взять будет, или опять игра в ожидайку будет...

[семигор]

-Мотор ест много масла

Двигатель 1,6 на Дастере - это не тот же самый, что на Мегане и на Логане?
Если да, то почему на Логане не ест, а на Дастере вдруг ест?

Тупит, не тупит
Это смотря с чем сравнивать

как после Логана и Кангу, не тупит?

Кстати, как-то про 4вд не вспомнил

Сегодня при выезде со двора по сугробам никаких буксований, прошла в режиме авто

Т.е. полный привод как бы и не нужен...

Специально не переобувался в зимнюю резину, а езжу на штатной всесезонке Амтел.

Специально?
И что за "всесезонка Амтел", если не секрет?

АБС вчера попробовал как срабатывает,.. не понравилось.

А что именно не понравилось; как срабатывают (т.е. АБС работает плохо) или эффект от АБС не понравился? Т.е. машина без АБС управляется при экстренном торможении лучше, чем с АБС?

-Резина уплотнителей прилипает к дверям, из-за чего на уплотнителях появляются язвы
-Рвется обивка спинки заднего сиденья(Рено в курсе этой проблемы и работает над ней)
-Недостаточная жесткость кузова(на заводе с июля увеличили вдвое сварной шов стыка боковины и крыши)

Чувствую, не зря паузу взял; как раз, как созрею, так и все недостатки поправят; а может ещё и чего полезного добавят. Вот ESP уже добавили..

[3dmax]

Т.е. полный привод как бы и не нужен...

Док, а если почитать внимательнее? Режим Авто не есть режим 2WD. Задок при пробуксовке морды очень даже подключается в таком режиме. А водитель, сидя в салоне, в какой то момент времени может и не подозревать, что у него гребет, морда или же морда+задница.

[семигор]

Режим Авто не есть режим 2WD. Задок при пробуксовке морды очень даже подключается в таком режиме.

Да я в курсе. Но как-то писАлось, что подключается зад поздно, когда перед уже зарылся. Поэтому в сложных условиях лучше сразу полный включать.
К том уже боб пишет "никаких буксований"