Попытка найти замену Логану.

[louis16]

За оцинковку можно доверять токмо двум нашим автоклубам "форуму" и "клубу".

За оцинковку, скажу. У меня ЛОГАН 2010. У него есть сколы от камней еще с первых лет эксплуатации до грунтовки. Никакой ржи пока ещё не наблюдаю, все та же грунтовка улыбается мне, когда на неё гляжу... Никакой ржи нету (тьфу-тьфу-тьфу)...

[3dmax]

У меня ЛОГАН 2010.

У меня Кангу 2005 года была, так у нее небольшая вмятинка на двери была. Со слов хозяина посаженная почти сразу после покупки. Так и не заржавела за 10 лет. А уж Логану 10 года тем более непозволительно ржаветь.
Кстати, кто там выше за Акцент сказал, что он ездит и не ржавеет? Не раз видел на дороге это ржавое корыто. Низ дверей весь в труху, как у Нексии прям.

[super2008meh]

Сегодня сполоснул машину и был неприятно удивлён царапиной на задней левой двери фото завтра

[семигор]

За оцинковку, скажу

Могу предложить по этой теме глянуть вот сюда: viewtopic.php?f=5&t=4832&p=1229488#p1229488
2008 год, 180 тыс пробег

[louis16]

Могу предложить по этой теме глянуть вот сюда: viewtopic.php?f=5&t=4832&p=1229488#p1229488

Извините, но я аккуратно к вещам отношусь...

[super2008meh]

А вот и фото

[WIK]

На моем старом 2007 г в прошлом году пришлось все двери внизу перкрашивать. Пауки пошли конкретные. Ну, как и обещали до середины 2007 г двери и крыша не цинковались.

[3dmax]

Ну, как и обещали до середины 2007 г двери и крыша не цинковались.

Дольше. Почти до конца 2007 года. Точных дат не скажет никто, но одно сказать можно абсолютно точно - все авто 2008 года выпуска и позже уже имели полную оцинковку. А почти все авто 2007 года имели частичную. Почти до конца года.

[Lodist]

Я вот тоже заинтересовался продукцией Автоваза. Съездил посмотрел Vestu и XRay. Сначала нацелился на псевдо-кроссовер, но измерив салон рулеткой понял, что эта машина на одного-двух пассажиров. На заднем ряду уже чем в моем логане фаза 1 примерно на 8 см, от спинки до спинки меньше места примерно см на 5-6 (естесственно водительское кресло выставлял одинаково под себя). Клиренс у Весты заявлен 178 мм, у Хрея 195 мм. Колея у седана больше (не помню на сколько). Что сказывается на управлении при прохождении поворотов. Прошел тест-драйв на Хрее. В общем и целом впечатления положительные. Шумка лучше, чем в логане, мотор слышно меньше. Динамика получше (110 л.с. на обкатке против 85 л.с. с чипом). Подвеска вроде пожестче, но не критично (хотя за 10 минут много не поймешь). Понравился климат-контроль, камера заднего вида, есть навигация. Всякие там электронные системы безопастности. Внутри не понравилось оформление щитка приборов. По мне так малоинформативно и несуразно. Лобовое с подогревом, нити увидел в самом конце когда про него сказали и я присмотрелся. Нижняя "губа" переднего бампера при нажатии люфтит где-то на сантиметр. Может и хорошо при наезде на сугроб сразу не треснет. Зато удивило отверстие в переднем крыле, через которое можно рассмотреть фару с обратной стороны. Если открыть капот, наклониться над крылом и посмотреть по направлению движения... Отверстие размером с руку, в него конечно паралонку запихали, но как то это странно. При закрытом капоте вода туда течь не должна но все же... В Весте не смотрел, может по другому. В багажнике Хрея, как писали в одном обзоре, торчит непонятная железяка. В целом ничего сверхестесственного в багажниках для такого класса автомобилей нет. Если сравнивать Весту и Хрея, то внутри больше понравилась Веста. У нее есть какой-то свой стиль что ли. Цветные вставки на дверях переходящие в торпеду смотрятся по интереснее. По функционалу они схожи, но места больше однозначно в Весте (примерно как в Логане). К осени обещают универсал. Очень понравилась на фото Vesta cross concept, была бы сейчас такая наверное купил бы. Когда пойдет в производство не известно, но Хрей тогда точно никто брать не будет. Цена Хрея сейчас полный "фарш" на ручке 698 тыс. минус 60 за трейдин = 638 тыс. На фоне конкурентов не так уж и плохо. По надежности говорить рано, я наверно дождусь осени там видно будет.

[iamsergei]

По функционалу они схожи, но места больше однозначно в Весте (примерно как в Логане).

В Весте просторнее.

[семигор]

Что-нибудь новенькое к лето появилось на мировом рынке как "замена Логану"?
Реношки так воруют сейчас, что иногда даже из одного этого покупать их стрёмно.
Ну и развития какого-то всё же хочется. Пока его не видно, а "Капчюр" - пока что кот в мешке , да и ценник на него нереальный.
Ну и нового в нём тоже по сути, нет ничего.

А про "Весту" пока вот это: http://dvizhok.su/parts/myi-razobrali-l ... na-sdelana

[Miklef]

При таком ценообразовании тут думать начинаешь, как бы на старенькое хватило....
У нас на фирме катает Ларгус, собственно что про него говорить, тот же Логан. Объективно мне понравился, но если брать, то лучше кросс версию.
Лада Хрей интересна, немного современней логана и все такое, но тут возникает ценник.... За эти деньги можно взять почти любой хетчбэк, например тот же КИА и проблем вообще не знать.
Другой вопрос, что мне логана или седана? было мало и я следующую машину взял компакт вэн, вроде все тоже самое, но сколько барахла можно было сунуть в багажник....

[Zhora]

Реношки так воруют сейчас, что иногда даже из одного этого покупать их стрёмно.

Да? Лично для меня это новость. Слышал во Франции пользуются спросом, так мы не в Париже...
Короче приобрел:
http://www.abw.by/news/148409/
Это конечно не замена Логану, да Логан пока со мной остался.

[Militar Katze]

Да?

Это Добрый Док сказал за логан. Флюшки и более высокие по ряду машины угоняют много реже, чем логан.

Renault Latitude DC 2.5 V6 АКП6 черный

Вах. Красота.

[tolspb]

А про "Весту" пока вот это:

особенно понравилось про снятие поддона двигателя
а так, конечно машина красивая жаль хорошо что не моя