MegaMax писал(а):у многих Логановодов есть желание перейти на Меган, вот и выясняют чем лучше. Повторяю в одном хуже - на него надо поболе бабла и все. Т.к. ломается о почаще при этом зап части подороже, но есть много другого о чем уже написано дофига.
Т.к. Логан - довольно успешная машина, то естественно, что следующая модель той же марки Меган рассматривается как следующая ступенька. Точно также владельцы Королл смотрят именно в сторону авенсисов и камри.
Тоже не соглашусь.
Меган в наше время рассматривать вобще глупо, после любой машины.
Я сначала тоже на него засматривался, очень он мне нравится, и по сей день нравится.... но только снаружи
После того как в нем посидиш, желание садиться еще раз отпадает напрочь, а тем более ехать.
Это очень старая машина. За те же деньги есть более современные авто, та же Корола.
Но внешне очень нравится с нетерпением жду хоть какой то инфы о Мегане следующего поколения, но нет даже слухов, не понятно будет ли он вобще.
[mactep].geo писал(а):Вы господа немного не понимаете - тема создана как "Противостояние Логан-Меган" !!! И если эта была следующая ступенька то называлась бы она - "Меган после Логана". вот так вот. А обсуждать кто лу46е - меган или логан....ну не знаю ,а смысл то есть?
А я бы, сформулировал бы тему, не как противостояние, а сравнение этих автомобилей. Потому что некоторая часть логановодов, если бы были деньги взяли бы Меган, и им хочется знать оправдан этот ли этот выбор сравнив эти машины. Некоторым хочется нечто большее, чем есть в Логане, поэтому так много с ним сравнений других автомобилей и люди купив Логан задумываются о другой (следущей) машине.
+1
Именно так. Помню, как мы на слете Логановодов в автосалоне по очереди сидели в Мегане и мечтали о том, что когда-нибудь поменяем Логана на Меган Что некоторые уже и успели осуществить.
В целом, Меган - удобен и комфортен. Но содержать его дороже.
Во многом от того, что врожденных болячек в нем поболее, чем в Логане. Кто тут виноват - французы-разработчики или турки-сборщики не всегда понятно. Да и не важно.
Нован писал(а):люди купив Логан задумываются о другой (следущей) машине.
Точно! Я вот задумался уже и сходил вчера на тест-драйв Мегана-Экстрим, хотя Логан вполне устраивает и радует!
Хорошая машина Меган-экстрим! Как Волга почти!
Понравилась коробка и мотор, хотя с места не рвет и не пуляет...
Не понравился руль и габариты...
Сравнивать Меган с Логаном глупо-это разные ниши рынка и ценовые категории, зато можно сравнить с Фокусом-2.
А вот вкрячить бы роботизированную коробку и мотор от мегана или хоть от символа в Логан-аутентик и был бы новый лидер продаж!!! А так дороговато... Да и отвык я за месяц от баржи! Хочется маленькую и юркую машину.
Сравнивать Меган с Логаном глупо-это разные ниши рынка и ценовые категории
верно
Да не глупо. Условности всё... Всё можно сравнивать Фишка в том, что бюджетный Логан в некоторых вещах лучче Мегана.
увы... Несмотря на категории и ниши.
Гоша писал(а):Фишка в том, что бюджетный Логан в некоторых вещах лучче Мегана. увы... Несмотря на категории и ниши.
Судя по отзывам в этой ветке, по надежности, подвеске и все-таки просторности салона (сам проверял) Логан выигрывает. Кажись, вроде ничего я не забыл.
А хотца все-таки лет эдак через пять пересесть на мафыну , которая будет не хуже Логана по названным характеристикам. Потому как к хорошему быстро привыкаешь.
Sergren писал(а):Судить надо по сути, а не по обложке, вапче-то говоря.
Так чего ж вы сами судите? Что Логан выиграл у Мегана по подвеске? У них разные подвески по настройкам исключительно потому, что Меган заточен иначе... Столько сколько Логан выиграл в комфорте-мягкости, столько же он проиграл Мегану в устойчивости-управляемости. Так что не судите "по обложке". Точно так же двиг мегана далеко оставляет позади Логановский мотор по силовым характеристикам, но столько же и проигрывает в неприхотливости к бензину и надёжности, со своими регулируемыми фазами... Разные они эти машины, ну совсем...
Скиф писал(а): Что Логан выиграл у Мегана по подвеске? У них разные подвески по настройкам исключительно потому, что Меган заточен иначе...
Мне описанная в этой ветке "заточенность" не нравится.
Скиф писал(а):Столько сколько Логан выиграл в комфорте-мягкости, столько же он проиграл Мегану в устойчивости-управляемости.
Такого утверждения в отзывах я не увидел.
Скиф писал(а):Точно так же двиг мегана далеко оставляет позади Логановский мотор по силовым характеристикам, но столько же и проигрывает в неприхотливости к бензину и надёжности, со своими регулируемыми фазами...
Ага, и с хрупким фазорегулятором
Всеядность - это очень большое преимущество для эксплуатации по дорогам РФ.
Некоторое время эксплуатировал Меган2 1,6 не понравилось не понятная отделка из разного пластики панели и щитка приборов, очень резкие тормоза и отделка дверей из ткани пробег 68т. засалены ужасно и все прожжены пеплом очень не практично. через 30т потекли аморы. Была не сильная авария весь передок в хлам т.к. весь перед пластиковый пластиковый смотрелось как будто аватия поизошла на большей скорости(нужно отнести это к плюсам т.к. ремонт обошолся не дорого) с этой точки зрения Логан сделан более практично и по салону и снаружи И еще сколько сейчас стоит Меган 2 он просто стоолько не должен стоить тот что юзал брали в 2003 за 16 с копейками (машина была рабочая)
x-book писал(а):Вы узнайте сколько стоит обслуживание и ремонт Мегана, и тогда задумаетесь, это очень не оптималтное соотношение цена/качество
А вы сравните стоимость ТО Мегана и Короллы, Хонды, Мазды, Форда... Может это только у нас в регионе на Меган стоимость ТО среди вышеназванных машин самая низкая. Плюс ТО через 15 тыков, а не через 10 тыков, как на ипонцах, Форд тоже через 15.
А ремонт... никто не заставляет брать оригинал. Многие отмечают, что неоригинал в разы дешевле и служит дольше.
Хорошая машина Меган-экстрим! Как Волга почти! Понравилась коробка и мотор, хотя с места не рвет и не пуляет...
Не пуляет пока не обкатанный... Сам офигеваю после обкатки...
Это очень старая машина. За те же деньги есть более современные авто, та же Корола.
Ага, только до мультиплексной шины и прочих фишек Королла еще пока не доковыляла...
x-book писал(а):Вы узнайте сколько стоит обслуживание и ремонт Мегана, и тогда задумаетесь, это очень не оптималтное соотношение цена/качество
За полтора года, не считая бензина, на ТО и ремонт по потратил примерно 1000 баксов. Т.е примерно 50 баксов в месяц (повторяюсь - без бензина) при моей зп меня это очень устраивает.
Последний раз редактировалось MegaMax 17 июл 2007, 10:12, всего редактировалось 1 раз.
Yury писал(а):Тоже не соглашусь. Меган в наше время рассматривать вобще глупо, после любой машины. Я сначала тоже на него засматривался, очень он мне нравится, и по сей день нравится.... но только снаружи
Это очень старая машина. За те же деньги есть более современные авто, та же Корола.
Мне кажется не глупо, внешний вид многое значит, создает настроение. А внешность у мегана классная. Некоторые модели современных королл мне не нравятся: упрощенный дизайн, вид дешевой машины.
