Sleptsov_Petr писал(а):Это Вы уже мух с котлетами мешаете. Два литра -это 2 литра, а я говорил о 1.4
А, речь шла об обоих 1.4, тогда звиняйте.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 10:36 Fiat AlbeaМодераторы: Администраторы, Модераторы
А причём тут лошади? У Рено честно указано два типа двигателя, а у Альбеа так же честно 1. Речь о лошадях сейчас не идёт. Просто у Альбеа 1 двигатель и всё, второго нет.
Ну хорошо, допустим. Когда у Логана появились новые бампера и ещё что то по мелочи, то об этом трубили все автосайты. Когда появилась комплектация Престиж - аналогично. Неужели Вы думаете, что на Альбеа стали втихаря ставить новый двигатель и при этом в интернете по этому поводу тишина? З.Ы. Вообще это уже офф. Пока никаких доказательств наличия нового движка нет. А на пустом месте теории не будем строить.
Возвращаясь к Fiat Albea
 Сам я из Архангельска, поэтому не скажу за всю Россию, но у нас дилер нормальный (3 тьфу!), пока никаких нареканий. Стоимость ТО - фиг знает )), еще до первого не доехал, оно в 15 тыс. км предполагается, ТО-2 вроде 30 тыс., дальше надо в сервисную книжку заглянуть. За расход бензина тоже пока утверждать не возьмусь - машина обкатывается, но кто уже обкатал, говорят в среднем 5-7л/100км по трассе и 8-9 в городе. Проходимость: на "пятнашке" иногда чувствовал себя как на внедорожнике, хотя геометрия у нее, пожалуй, хуже, чем у Фиата, а на Альбейке сначала осторожничал, но теперь форсирую препятствия так же смело, как и на отечественном автопроме )), благо дорога на дачу - тот еще офф-роуд. Ну, несколько раз царапнул защитой грунт, но то уж совсем буераки были крутые.
Какие у Фиата вообще плюсы и минусы по моим ощущениям? Про плюсы уже говорил, но могу повторить: большой клиренс, багажник 515 литров, мягкая энергоемкая подвеска, ОЧЕНЬ хорошая звукоизоляция, ну и такие "мелочи", как передние сиденья с развитой боковой поддержкой, почти спортивная пухленькая баранка, дверки хлопают так тихо и приятно, что заслушаешься (у кого-то тут какая-то знакомая после Альбейки на Логане дверкой хлопнула, напугала владельца )) так ведь девчонки всегда ими хлопают, им кажется, что они их не до конца закрывают )) а вы лучше сами зайдите к дилеру и попробуйте открыть-закрыть двери Фиата, получите удовольствие), очень четкая работа КПП, и т.д. Минусы: довольно широкие передние стойки (ухудшают обзор), отсутствие (в моей комплектации Classic) задних подголовников и задних электростеклоподъемников... Вот не поверите, больше минусов вспомнить не могу )) По внешности машины спорить, конечно, трудно - на вкус и цвет, как известно... Но все-таки над Фиатом поработал Джуджаро (причем сделал это не в 90-е годы, а уже в 21-м веке), да и вообще итальянцы известные эстеты по части дизайна. Поэтому лично для меня вопрос - кто симпатичнее Logan или Albea - не стоит. При всем при этом ни о каком якобы "стремительном спортивном" силуэте у Фиата речь не идет, это же бюджетная семейная машинка! Ну да, где-то уголки "зализали", где-то прямые линии согнули, ну и что? Разве салон от этого сильно уменьшился в сравнении с тем же Логаном? Скорее стал чуть уютнее )) Динамика: на Логане не ездил, сравнивать не буду, но сильно сомневаюсь, что при выборе таких машин вообще уместно обсуждать динамику. Вы чего покупаете? Феррари? Я покупал машину для семьи, чтобы в магазин, на дачу, в лес за грибами, раз в год к маме на другой конец области... Не помню, чтобы я собирался стать стритрейсером. Для всего остального динамики у Фиата за глаза и уши, вы уж поверьте
Цена: дорого, говорите? Хм... Если человек считает, что порядка 350 тыс. российских тугриков это не его диапазон, то он, конечно, купит какой-нить Ланос, или вообще что-то родное, вазовское. Но если вы тратите эти деньги, и даже больше, на Логан, то почему же Фиат для вас дорогой? Я кстати, согласен с мнением, что нулевые комплектации этих машин рассматривать смысла нет - там нет практически ничего из того, что мы хотим иметь покупая новую иномарку. Это, знаете ли, для таксистов, а не для себя любимого. Другое дело, что в комплектациях Логана и Фиата у одного за те же деньги нет чего то, что есть у другого, и наоборот. А это, опять же, кому что больше нужно. Но тут речь именно о комплектации. Она вам не нравится? Хорошо, но зачем же говорить, что это дорого? Просто вам не подходит, и все. Поэтому я считаю что Альбейка в общем и целом не дороже Логана, ну если только совсем чуть-чуть )) Надо же как-то гонорар Джуджаро отработать! ))) Управляемость: я, опять же, не карт какой-то покупал, чтобы, извините, жопой землю скрести. А увеличение клиренса если и сказалось на управляемости, то для меня лично это прошло незаметно - машина на скоростях до 120-130 стоит ровно, никуда не шарахается. Быстрее ездить и не собираюсь.
Ну в крайности то кидаться тоже не стоит. Поверьте мне, даже лишние 10-15 лошадок очень и очень выручают, особенно на трассе. Я сам два года проездил на Логане с похожим двигателем как на Альбеа ( 75 л.с.), а теперь езжу на более мощном ( 90 л.с.) и могу сказать точно, что последний более предпочтителен на трассе. Обгонять на дохлом двигателе очень неприятное занятие. И 77 лошадок всё же мало для такой тяжёлой машинки. Я не требую, что бы на Альбеа ставили 150 сильный агрегат, конечно он там не нужен. Но выбор хотя бы из двух двигателей должен быть. Слабенький и более мощный. А покупатель уже сам для себя решит, что ему стоит брать.
Так я и говорю, что он там нафиг не нужен. А вот поставить шестнадцатиклапанник литрушечки на полтора и лошадок на 90-100 вполне можно. И динамика получше станет и расход бензина снизится.
. В АТМ покупали? Или в Авторитете? В АТМ вроде предпочтительней и кажется дешевле. Я в свое время тоже изучал Альбею, и пришел к выводу, что эти совсем "чуть-чуть" выливались в моем случае в сумму более 20 тысяч. Т.е. я покупал Логан 1,6 с почти тем же фаршем, что и Альбею с 1,4. Только потом бы еще смог на эти сэкономленные деньги много чего полезного для Логана купить. Правда эта разница могла возникнуть не из-за официальной цены, а из-за жадности продавца, т.к. тогда Альбея только вышла на рынок и продавал её только «Авторитет». Ну и двигатель Альбеи без вариантов только в 77 лошадок тоже свою роль сыграл. А так машины примерно одинаковы по потребительским свойствам, и спорить, что лучше ИМХО смысла нет. Обе хороши. Опять же, в случае с Архангельском: «Флагман» – монобрендовый салон, т.е. теоретически в ремзоне занимаются моделями одной марки и хочется верить, что лучше знают все проблемы. В случае с вышеуказанными салонами это не так. По крайней мере, с Авторитетом дела имел ранее лично, отзыв отрицательный. По АТМ особых претензий не слышал. В любом случае поздравляю с покупкой и желаю долгой беспроблемной езды.
помнится у фиата "браво" есть моторчик 1,6 турбо 150 лошадок. Так чт про тяжелый - это не к фиату, есть заначки. Вот тока не стоил бы тот браво (летом) 650 тыр... Но ить есть заначки :))
87  
В АТМ. Честно говоря даже не знал, что Авторитет их тоже продает. А насчет дешевле - зашел в салон и был приятно удивлен, что цены абсолютно такие же, как и на оф. сайте производителя. Впрочем, об этом уже писали )) Предыдущая машинка тоже в АТМ покупалась, был опыт ремонта у тамошних спецов, в т.ч. после аварии, и опыт в общем положительный. Еще пару слов о динамике. Все-таки я не согласен, что к имеющимся 77 л.с. Фиата так уж нужны дополнительные лошадки. Ясен пень, неуютно себя чувствуешь на трассе во время обгона фуры, когда понимаешь, что можешь не успеть обогнать до следующей встречной машины - не хватит мощности движка. Но я такую проблему нехватки лошадей решаю простым радикальным способом: не уверен - не обгоняю! Жизнь дороже. И, кстати, если бы итальянцы ставили на Альбейку еще какой-нить движок помощнее, скажем в 101 лошадку, покупатель ежегодно платил бы налог не в штуку, а в две с лишним. Тоже, знаете ли, аргумент
Ну если Вы настолько мало зарабатываете, что не можете себе позволить полторы тысячи в год переплатить, то для Вас это аргумент. Для остальных вряд ли.
Ну правильно, её просто включили в стоимость авто. Не даром же Фиат при худших комплектациях стоит дороже Логана в более лучших комплектациях.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |
