Официальная информация об угонах от Петербургского ГИБДД за этот год
Так Вы изначально вели речь ТОЛЬКО о Ленобласть, ТОЛЬКО об ОДНОМ отчётном периоде (за этот год)? Как Вы сделали вывод о росте (для сопоставления необходимы данные разных АНАЛОГИЧНЫХ периодов)? Что и с чем Вы сравниваете? Есть Официальная информация об угонах от Петербургского ГИБДД в разрезе МАРКИ и МОДЕЛИ авто? Поделитесь прямой ссылкой, пожалуйста?
Кстати, забавно, но разные источники часто указывают разные данные по угонам
Закономерно, т.к. БАЗА - разная. Пример: статистическая информация от РГС (2014г.: 52,4млрд.руб./35% всего рынка) - интересна; статистическая информация от Альфастрахование (2014г.: 5,5млрд.руб./3% всего рынка) - НЕ интересна. Источник примера - http://www.vedomosti.ru/finance/article ... sgosstraha
Xorius писал(а):Поделитесь прямой ссылкой, пожалуйста?
Ссылка выше. Другие можете поискать сами; и мы не в суде, и цепляться к словам здесь бессмысленно. Если Вы считаете, что для Вас вопросы угона и содержания "семейства" Логана неактуальны - то и слава Богу; у каждого свои обстоятельства в жизни и свои резоны. Я пишу про свои.
Sleptsov_Petr писал(а): весту кросс обещают, правда без полного привода. Датсун какой то паркетник обещает
Датсун ВАЗовский или "настоящий"?
семигор писал(а):с 1 февраля 2016 года в дилерской сети Renault отменяется действие единых рекомендованых цен на Комплекс-сервисы Плановое ТО. Учитывая повышение стоимости всех необходимых для ТО запчастей и материалов в феврале будет повышение цен на плановое ТО.
Ещё один гвоздь в крышку ящика, где лежит приверженность к марке. Ведь дешёвое ТО было одним из безусловных преимуществ при выборе машины. Оно и так-то уже давно ни разу не дешёвое стало; по крайней мере сравнялось с другими марками, а теперь так и вовсе этот пункт "вылетает". С учётом растущих рисков по угону, роста цен вообще - есть повод задуматься. Да и кризис не очень стимулирует менять машины, брать кредиты и т.д. и т.п.
Derri писал(а):Недавно ЗР тестили бюджетные авто. Расклад у них такой получился (по убыванию): Поло (седан) - Веста- Солярис-Логан (нью)-Джентра (почти Лачетти).
Тоже посматривал на джентру, так как сам езжу на лаче-хетче. Лача комфортней логана (старого логана) для человека среднего роста, у меня 173. Комфортней (лучше, незнаю как правильней) в следующем: МКП - скорость 100-105 нет напряжения в сравнении с логаном, намного плотнее едет (то ли задняя независимая, толи еще что, но на логане после лачи качаешься), нормальный обдув сразу всех стекол зимой, мелочи типа паузы дворников, зеркала у лачи лучше намного new реношных зеркал. Клиренс я себе поднял колесами - влезли 195/65/R15, при этом она все равно плотнее и мягкая уже почти как логан. Багажники не сравниваю. В логане задние места - это песня конечно для троих людей супер. В джентре пока не ездил, но джентру не куплю по одно причине - как и в лаче-хэтче свет ближний полное г.... Зачем они воткнули в седан может и красивые, но плохие фары от хэтча? Перевыпустили бы просто универсал (на фарах седанов и универсалов лачей свет нормальный) - к ним бы очередь была. Читал что в 2016 джентру обновят - на фотках что то там внутри фар переделано вроде. Если свет переделают можно и джентру потестить. Кстати у меня на лаче расстояние по плечам задних пассажиров 135 см., на солярисе 130см, на логане вот точно не помню - около 138-139 вроде (надо проверять), на октавии А7 - 139см. Измерял сам лично. Когда тестил новый логан - он уже лучше показался, на скорости 100 не пробовал. А так на новый логан я лично мог бы сменить лачу, на старый на очень хочется.