AEN писал(а):Наверно я пропустил, но напомните, плз. Чем различаются версии 5-местная / 7-местная? 1. Откидные форточки у 7-ки; 2. Петля по середине багажника (или 3 петли) у 7-ки; Что ещё?
Сиденье 3 ряда , ремни безопасности 6 и 7 пассажира, 2 потолочный светильник (соответственно отсутствие подсветки багажника), подстаканники на задних арках и подбутыльники в ногах (только на люксах стоят), у 5-местки слева за колесной аркой пластиковый ящик, у 7-местки это место забрано сеткой, отметка в ПТС о количестве посадочных мест. Вроде всё. П.С. Это в салоне. Вроде как у нормальных производителей настройки подвески меняются в зависимости от веса двигателя и даже от разных комплектаций из-за веса дополнительного оборудования. Но так или нет на Ларгусе я не знаю.
Последний раз редактировалось Горец 30 окт 2012, 06:44, всего редактировалось 1 раз.
Влад Люблюпиво писал(а):Стоит Логан менять? А то передо мной дилемма. Надо машину побольше
ДА!
Какой ответ можно ожидать на форуме логановодов, в ветке про Ларгус?
Аркадичч писал(а):
Влад Люблюпиво писал(а): где-то видел, что на панели есть коричневые вставки - это зависит от цвета машины или у всех одинаково?
Как попадёт. Но пока машины красят в 3 цвета и панель идёт однотонная.
У меня с коричневыми вставками. Сначала не очень понравилось, хотел даже заменить их на серебристые. Сейчас привык и даже нравится-смотрится совсем по другому, сочетание цветов гармоничное. Нет ощущения, что панель выточена из 1 куска пластика, как было на фазе-1. Плюсом к вставкам идет обивка с таким же цветом. Рисунок на сиденьях выглядит фактурнее,чем с серебристыми вставками. В солнечный день салон более нарядный (весёленький и т.д.). Но на вкус и цвет, как известно...
подходил на днях владелец астроопеля, типа заказал ларгус 7мест (в атлантике на шефской - ааа...), но весь сумлеваецо. Дык ему в интернетах наплели про дрыгатель, не вращающийся более 4 тыщ оборотов и про дубовую подвеску с деревянными стульями... однако сложный случай. ЗЫ слегка обкатал моторчик и заканчиваю катать шиповку. Появляется подхват после 2500 оборотов, что приятственно. Крутить как обычно до 5-6 тыщ рановато еще и по причине завышенного уровня масла (почти на сантиметр выше по щупу, заливали балбесы). Заняться бы на досуге "груша + резиновая трубка"
У нас около года назад выдавали старые чужие номера, потому как ГАИ за новые не заплатило. Кто несколько дней в очередях провёл за номерами караулили старые машины и владельцев откручивающих номера и за руку их в окно к гайцам вели.
1. Петли от 3-го ряда торчат? т.е. когда 3-й ряд демонтирован плоского пола нет? 2. Ещё писали про обдув ног пассажиров 3-го ряда. В ногах 2-го ряда тоннель увеличился в ширину или в высоту? 3. У Логана, с трудом, но можно откинуть в горизонталь спинки передних сидений. Получается "ровная" поверхность для сна. У Ларгуса так же?
1. Да, нет. 2. В ширину. Визуально не заметно, логановский коврик лег нормально, но задний угол, ктр ближе к тоннелю загибался. Купил коврики от Дастера- у них зазоры побольше и как раз этот угол немного скошен. 3. Ещё не складывал. Вот вперёд попробовал спинку свернуть, под 45 гр. наклонилась и дальше не пошла, а у Логана практически в горизонталь выкручивал.
AEN: 1) - петли складываются в горизонталь. - Как нет-то? коврик от пятиместки не в воздухе висит. Вот если сложить еще и второй ряд - там фактура появляется (ступеньки на входе, сопло отопления, etc) 3) в горизонталь складывал, но поскольку спинки кресел и сидуха второго ряда - новьё, то смять пару сантиметров верхушки спинки/края сидушки пока не удалось (на логане также было поначалу). Думаю со временем ляжет вровень (или кресло доработать напильником на плюс одно деление хода вперед, там зазор еще вроде есть).
, ремни безопасности 6 и 7 пассажира, 2 потолочный светильник (соответственно отсутствие подсветки багажника), подстаканники на задних арках и подбутыльники в ногах (только на люксах стоят), у 5-местки слева за колесной аркой пластиковый ящик, у 7-местки это место забрано сеткой, отметка в ПТС о количестве посадочных мест. Вроде всё.
