Renault Duster

[Василич]

Ну это вряд ли имеет хоть какое то отношение к движку Дастера. Роднит их только то, что работают они от солярки.

Рабочую температуру, надеюсь, никто не отменял? Да и с турбиной (по идее) наоборот должон быстрее нагреваться?

Я чайник поэтому меня этот вопрос мало волнует, у меня и на Логане зимой

Вот так по-тихому гробим движки, а потом втюхиваем таким же чайникам

[Василич]

А нигде и не написано, что в любую погоду должно быть 4 палки на шкале температуры, не так ли?

Меня учили, что в любую и должен привлекать к этому все силы и средства.

Самое поганое то, что если это действительно не проказы термостата, а недогрев дизеля, то поможет Вам не дилер, а установка Вебасто. За свой счёт.

Боюсь, что Вы здесь (накаркаете) будете правы!

[3dmax]

Рабочую температуру, надеюсь, никто не отменял? Да и с турбиной (по идее) наоборот должон быстрее нагреваться?

Дело не совсем и не только в турбине. Почитайте на досуге, отчего современные дизеля плохо прогреваются. Ну и заодно про теплотворную способность ДТ читаните. А ещё вспомните, сколько кушает Ваш дизель. И сколько бензиновый с таким же обьемом. Про КПД движков вспомните. Соотнесите с тем, что на 100 км пути Вы потратите 4 литра, а Логан 8. Потом представьте, сколько тепла будет от сгорания в ДВС 4 литров солярки, а сколько от 8 бензина. Ну и т.д.

[3dmax]

Меня учили, что в любую

Кто учил и когда?
И боюсь, что для дилера Ваши знания не показатель. Он руководствуется тем, что есть в инструкции по эксплуатации. Если там сказано, что у машины 4 колеса, а Вам продали с тремя, то на лицо явная неисправность. Если про температуру ДВС там не слова, то доказывайте хоть до посинения. Тем более , если это не галюн термостата, а особенность двигателя. Дилер в данном случае даже если захочет - ничего не может сделать.

[3dmax]

Боюсь, что Вы здесь (накаркаете) будете правы!

Как же, нашли Каркушу. Это неизбежность, а не карканье.
Когда мне в прошлый Декабрь выдали новое дизельное авто с ушедшим в блокировку догревателем по причине малого уровня топлива в баке, то я первые два дня ( не зная о нем ) ездил стуча зубами и матерясь как сапожник. И уверяю, что уже готов был за свой счёт его поставить, хотя авто рабочее. Ибо невыносимо. Когда же мне ребята слесаря блокировку сняли, то я их расцеловать был готов.
Дастер потеплее будет, я уверен, но если сейчас две палки на приборке , то что будет в морозы? Тут не Каркуша заставит вебасто воткнуть, а желание ездить в комфорте. Тем более, что при низких температурах жаба спит, она же хладнокровная.

[Василич]

Если про температуру ДВС там не слова, то доказывайте хоть до посинения

Так самой инструкции по дизелю нет, какая уж тут информация.
Я, кстати, его только спросил - нормально ли, что датчик показывает 2 палки и сколько это будет в градусах. Он сразу поплыл.
Второй вопрос про ТЭН, результат тот же.
Ну и предупредил, что судя по времени продажи дизелей и примерному пробегу, пусть будет готов отвечать и, если что, исправлять эти косяки - поедут клиенты массово.
Т.е. всё по-мирному и без наездов. Наезд буде перед Новым Годом на ТО-1.

[Василич]

Тем более, что при низких температурах жаба спит, она же хладнокровная.

Про лучше два раза вспотеть в курсе, но бюджет ..., супруга не одобрит
Буду картонки-одеяла лепить, но в салоне пока очень даже тепло, на удивление очень - езжу с приоткрытым окном.
Тут больше о движке забота.

[Andy52280]

Бюджет в 16,5 тысяч с самостоятельной установкой (ничего сложного нет, просто аккуратность) устроит? Тогда нахрен Вэбасто за 50 тысяч - возьмите Бинар-5. Отечественный. Хорошая штука. Гораздо меньше заморочек с защитами. http://www.avto-term.ru/index.php?page= ... 7&prod=184 Здесь общее описание. Купить можно у производителя. http://www.autoterm.ru/engineheater
У меня старая бензиновая версия. Рекомменд. Нравится, когда за 20-30 мин перед выходом из квартиры можно командой с сигналки подогреть движок.

[db69tar]

Проехал первые 400 км.
Хотя тем, кто следит за машиной внимательно, ничего нового не сообщу, поделюсь первыми впечатлениями.
Рост 181.5, вес 72, сижу в верхнем положении лифта очень удобно, левое колено чуть выше блока управления, не упирается, не трётся.
Кожаный руль, как некоторые и отмечали, потоньше логановского по ощущениям (не измерял), кожа погрубее, сухая она какая-то.
Капот виден, да, как на грузовике. Но это просто здорово, нисколько не мешает, габариты отслеживать помогает, мне очень понравилось.
Тише, чем Логане.
Трогаться со второй - не выдумка, прописано в руководстве для полноприводного ненагруженного ровно стоящего автомобиля.
Быстро начинать движение не получается - все обгоняют.
На второй - до 30 км/ч, на 3-ей - до 50, на 4-ой - до 70, на 4-ой - до 90 (более 3000 оборотов пока не раскручиваю).
Проехал с 250 до 350 км со средней скоростью 61 км/ч, по плоскости, преимущественно на 5-ой 80-90 км/ч - расход 95-го бензина 8.5л.
Как только в город въехал, живенько так к 10л ползёт. Немного расстраивает, до паспортных данных очень далеко.
Неровности преодолевает очень плавно, приятное и устойчивое ощущение. На разных препятствиях опробовал, которые преодолевал раньше на Логане.
Устойчив в поворотах, не кренит.
В "Политлексе" запрограммировали другой звук при повороте, не такой пронзительный (всего два варианта имеются).
Проверили уровень масла в КПП - в норме, теперь спокоен.
Продолжаю движение.

[Василич]

возьмите Бинар-5. Отечественный. Хорошая штука.

Я за Бинар объездил всех, кто его продает - на дизельный Дастер НЕ СТАВЯТ. Тупо НЕ ЗНАЮТ куда его пихнуть и куда подсоединить - нет инструкции к дизелю.
На Логан и 2.0 Дастер я и сам поставлю, а тут ....
У меня ЛунФэй лежит, просто нет времени врезать.

[Brotzers]

В Рольфе сейчас прямо открыто предлагают Дустеры в наличии, барыжут правда, с допами конешно ) :
http://rolf-renault.ru/content/2414?_op ... pwcmVtaXVt

[urbik]

А если подключить диагностику, она должна показать реальную температуру двигателя.
Термостаты для всех двигателей в принципе одинаковые и рабочую температуру должны держать.
Даже небольшой проток собьет все показатели.А панель приборов вещь пока непонятая. я уже говорил про бензобак.

[DrMaza]

возьмите Бинар-5. Отечественный. Хорошая штука.

Я за Бинар объездил всех, кто его продает - на дизельный Дастер НЕ СТАВЯТ. Тупо НЕ ЗНАЮТ куда его пихнуть и куда подсоединить - нет инструкции к дизелю.
На Логан и 2.0 Дастер я и сам поставлю, а тут ....
У меня ЛунФэй лежит, просто нет времени врезать.

а что за ЛунФэй, сколько стоит? какие вообще есть варианты по деньгам комфортные и чтоб розетку не тянуть с окна к машине? кто в курсе? именно для дастера 1,5

[vansandro]

В Рольфе сейчас прямо открыто предлагают Дустеры в наличии, барыжут правда, с допами конешно ) :
http://rolf-renault.ru/content/2414?_op ... pwcmVtaXVt

Неужели за такие цены его покупают?

Duster

Privilege

ознакомиться с комплектацией
Синий минерал 2,0 4x4 МКП6 135 л.с. 776 258,04 руб. 2012 РОЛЬФ Лахта Renault
Duster

Luxe Privilege

ознакомиться с комплектацией
Черная жемчужина 2,0 АКП4 135 л.с. 800 611 руб. 2012 РОЛЬФ Лахта Renault
Duster

Luxe Privilege

ознакомиться с комплектацией
Синий минерал 2,0 4x4 МКП6 135 л.с. 815 099,34 руб. 2012 РОЛЬФ Лахта Renault

[Василич]

а что за ЛунФэй, сколько стоит? какие вообще есть варианты по деньгам комфортные и чтоб розетку не тянуть с окна к машине? кто в курсе? именно для дастера 1,5

Проточный подогреватель ОЖ, имеет встроенную помпу, датчик нагрева и отключения, 220 вольт моща от 1.5 до 3 квт
Врезается (как правило) в шланг входа в печку салона.
Почитать можно тут - http://www.elcoma.ru/predpuskovoy-podog ... p-210.html
Хороший автономный подогреватель Бинар, только куда ставить пока не ясно.
Дефа тоже на наш 1.5 dci не подходят, они (фины) начали продавать такие же дизеля (110 л.с. - Дачия) со встроенными подогревателями, но электрическими, счас у меня на эту тему бывший подчиненный шуршит, правда он живет в Турку, там дизеля ещё не появлялись.