3dmax писал(а):Тому, кто такой Дастер купит, так как его введут в заблуждение относительно динамических характеристик.
Константин, йа вас умоляю - никто и никогда не продаст машину машину из-за того, что она разгоняется до сотни на пару секунд дольше, чем ему рассказывали. Можно долго растекаться мыслью по древу про это, но, скажем, расход топлива больший, чем они думали, волнует их гораздо больше. Или неудобство посадки.
Все эти разгоны до сотни - это такая шняга. Там, где имеет значение разгон - на светофорных гонках, до сотни все равно разгонятся не будут, а там, где можно разогнаться до сотни - на трассе или там на КАДе-МКАДе-ЗаСаДе, никто светофорными гонками заниматься не будет.
Зфгд_ШШ писал(а):Константин, йа вас умоляю - никто и никогда не продаст машину машину из-за того, что она разгоняется до сотни на пару секунд дольше, чем ему рассказывали.
Ну как сказать... Аутентик я продал по двум причинам. Первая - не едет нихрена. Но это уже совсем другая история.
3dmax писал(а):Логан 1.6 8v до сотни 11.5 сек. Для 1.6 литрового Дастера цифра уже на 2 сек больше. То есть 13.5 сек, что медленнее даже 1.4 Логана ( 13.0 сек ) . И не мудрено, вес, однако, иной.
Помимо веса можно ещё добавить: Аэродинамику (мидель и коэффициент) и "силы трения" в дополнительных шрусах, дифе, кардане и в конической передаче (та что в КПП).
3dmax писал(а):Чо???? ТТХ Дастера на сайте Рено опять спрятали? Вроде нет. Логан 1.6 8v до сотни 11.5 сек. Для 1.6 литрового Дастера цифра уже на 2 сек больше. То есть 13.5 сек, что медленнее даже 1.4 Логана ( 13.0 сек ) . И не мудрено, вес, однако, иной.
С цифрами на сайте вообще полный бред. Там и расход у 1.6 выше указан, чем у 2.0, но по отзывам точно наоборот. С украинскими цифрами тоже существенное отличие. Ну и по своему дизелю заметно, что лучше Логана 1.6 8 кл разгоняется, а у него вообще 15.6 указано. Вот максимум действительно ниже. Ну, если хотите верить цифрам на сайте пусть так будет...
YuriyVZ писал(а):Ну, если хотите верить цифрам на сайте пусть так будет...
Я могу на сайт вообще не смотреть, я могу руководствоваться только здравой логикой. Вы мне можете сколь угодно рассказывать про то, что Ваш дизельный Дастер разгоняется до сотни аж за 11 сек ( лучше Логана 1.6 ) , но я при прочтении этих рассказов мозг не отключаю и им соображаю, что в том дизельном дрыгателе всего 90 кобыл. Ещё я помню вес Дастера. Мне этого достаточно. А Вы почитайте тесты Дастера во всяких автожурналах. И им расскажите ( коли мне веры нет ) , что у Вас дизельный Дастер до сотни в 11 сек укладывается. И ещё на Фрамос письмо напишите. Пусть ребята повеселятся. А ежели Ваш Дастер действительно с нуля до сотни укладывается в 11 сек, то срочно сдайте Ваше авто производителю для опытов. Уверен, что взамен Вам десяток дадут новых. Ведь у Вас уникальный экземпляр. Всё, хватит шуток, по теме далее.
3dmax писал(а):Вы мне можете сколь угодно рассказывать про то, что Ваш дизельный Дастер разгоняется до сотни аж за 11 сек ( лучше Логана 1.6 )
Я никогда не буду проверять за сколько он до 100 разгоняется за 11 или за 20. Скорее всего, я его и за 20 не смогу разогнать, я не гонщик. Но обгонять стало проще, а особенно в горки заезжать, раньше иногда приходилось переключаться на передачу ниже, а сейчас уже только в совсем экстремальных случаях.
YuriyVZ писал(а):Я никогда не буду проверять за сколько он до 100 разгоняется за 11 или за 20. Скорее всего, я его и за 20 не смогу разогнать, я не гонщик. Но обгонять стало проще, а особенно в горки заезжать, раньше иногда приходилось переключаться на передачу ниже, а сейчас уже только в совсем экстремальных случаях.
Не надо путать тягу с динамикой, это абсолютно разные вещи. А если Вы их путаете, то зачем встревать в спор про динамику? Дизель тянет отменно, никто не спорит. Для того его и берут. Но это никакого отношения не имеет к Вашему высказыванию:
YuriyVZ писал(а):Ну и по своему дизелю заметно, что лучше Логана 1.6 8 кл разгоняется
Дизель не разгоняет авто лучше ( быстрее ). Он позволяет ехать на 5 передаче там, где Логану требовалась третья. Вот это факт, но не более того. Уфф...
Зфгд_ШШ писал(а):Ну вот, я же говорил, что эти разгоны до стони никого не интересуют.
Павел, копайте глубже. В России 90 процентов владельцев дизельных авто вообше путают всё и вся. Не понимая, зачем им вообще дизель, какие от него плюсы и минусы, что есть тяга, кто такой метр, который ньютон, и почему он у дизеля крутит какой то момент лучше, чем у бензинового ДВС. Беда, короче, ой беда. Динамические характеристики то многих интересуют, но ввиду слабого знания технической стороны вопроса обсуждение сводится к фразам " у меня прёт круче и тчк ". Слава богу, что не все такие. И на нашем форуме есть люди, которые честно себе могут признаться, что лоханулись с покупкой слабого Логана и он ничерта не едет по трассе, как хотелось бы. Конечно таких меньшинство, но они есть.
Главное для нас - быстро обогнать фуру. Когда-то журналисты проводили испытания машин, не только на разгон 0-100 км/ч, но и, например, 80-120 км/ч на 4-й передаче, на 5-й передаче, и т.п. В последнее время, что-то не наблюдаются такие замеры.
Василич писал(а):Такого "гуманитария" как дока уже не будет ...
А чо это Вы меня "хороните" уже?.. Во-первых, не факт, что я не куплю в конце концов себе Дастер. Может не в этом году и даже не в следующем, но тем не менее. Во-вторых, я никуда с форума уходить не собираюсь. Во всяком случае, пока. В третьих, я даже сейчас мог бы купить этого несчастного Дастера, если бы мне не дали на раздумья лишь несколько часов. В Условиях такого цейтнота, я остерегаюсь принимать такие эпохально-стратегические для семьи решения. Тут у меня включается трусливая осторожность или осторожная трусость. В условиях недостатка информации для принятия однозначного вывода, я предпочитаю от каких-либо выводов и вовсе воздерживаться. Авантюризм хорош в молодости и в делах, касающихся во-первых, лишь тебя лично, а во-вторых, имеющих много шансов на успех. В противном случае, это или глупость или подлость.
Намерен и дальше отслеживать в числе прочих приключения и метаморфозы Дастера на отечественном рынке. Что-то в этом не так?
3dmax писал(а):А если Вы их путаете, то зачем встревать в спор про динамику?
А я и не встревал, я его начал
Ну и как правильно написали:
AEN писал(а):Главное для нас - быстро обогнать фуру.
И не обязательно фуру. Очень мне понравилось спокойно объезжать на подъеме, тех кто только что пролетел мимо меня. И это при полной загрузке салона и бокса. Правда расход при этом растет аж до 9 л, вот только на Логане он был в аналогичных условиях выше 11-12.
Я перед покупкой боялся 15.6 сек, но в итоге мне спокойнее на Дастере, чем на Логане, как трассе, так и вне ее. Хотя и Логаном и Логаном бы доволен на трассе. И в принципе не хочу влезать в теорию. Я хочу на практике узнать какой у меня будет авто (бензиновый или дизельный) лет через пять, когда задумаюсь о замене Дастера.
Тем более мое кредо - глупых вопросов НЕ БЫВАЕТ.
