Попытка найти замену Логану.

[3dmax]

Я не пойму, чего Вы спорите? Ведь гарантию в 5 лет не вчера придумали. Kia motors, к примеру, давно уже даёт гарантию 5 лет на свои авто. Но при этом досконально и по пунктам расписаны ВСЕ детали в этой гарантии. Например, для АКБ гарантия составляет 1 год. Сдох АКБ через 14 месяцев - твои проблемы. На стойки стаба гарантия 30 тысяч. Успел приехать на 29900 - поменяют бесплатно. Не успел? Твои проблемы, гуляй Вася. И так во всем, вплоть до двигателя. И в вышеобсуждаемом случае аналогично. Надо смотреть условия гарантии и считать конкретно для себя, есть ли выгода в продлении такой гарантии или нет. Например мне, при мизерных пробегах, такая гарантия выгодна. А тем, кто за год выкатывает 50 тысяч, никакого смысла нет.

[YuriyVZ]

На стойки стаба гарантия 30 тысяч.

А какой максимальный гарантийный пробег? В договоре купли-продажи с Петеровским, кстати, тоже прописано на что какое ограничение по пробегу.

[3dmax]

А какой максимальный гарантийный пробег?

150 тыщщ. Мне с моими Сидовскими пробегами 10 лет катать.

[YuriyVZ]

150 тыщщ

Ну, тогда да, для чего-то может быть полезна 5-летняя гарантия, но только если изначально она такая, а вот доплачивать за продление гарантии точно не буду ни при каких обстоятельствах. Да и на ТО ездить к дилеру ради ее "сохранения" тоже, собственно и не езжу, но гарантия действует (проверено).

[3dmax]

Да и на ТО ездить к дилеру ради ее "сохранения" тоже,

А это и не обязательно. По крайней мере в случае с Киа. Газовые упоры и насос омывашки запросто меняются без ТО , но по гарантии. Правда это в случае с заводской гарантией. А вот в случае с дополнительной - пёс ее знает. Там в договоре подводных камней может быть куча.

[YuriyVZ]

А это и не обязательно. По крайней мере в случае с Киа. Газовые упоры и насос омывашки запросто меняются без ТО , но по гарантии. Правда это в случае с заводской гарантией. А вот в случае с дополнительной - пёс ее знает. Там в договоре подводных камней может быть куча.

Ну, так и в моем случае была замена без прохождения ТО и достаточно дорогая, не сознаюсь, что именно меняли, т.к. процентов на 80 по моей вине, а еще на 20 из-за кривой реализации Рено. Но поменяли без вопросов, гарантийную и сервисную книжку брали, но не слова не сказали, что уже пара ТО пропущена.

[Zhora]

а вот доплачивать за продление гарантии точно не буду ни при каких обстоятельствах.

А мне подарили

Да и на ТО ездить к дилеру ради ее "сохранения" тоже, собственно и не езжу

Аналогично.
Забил сразу же как только выкатился из салона.

но гарантия действует (проверено)

А вот это мне жуть как интересно. Можно подробнее?

[Vlad L]

Ну, так и в моем случае была замена без прохождения ТО и достаточно дорогая, не сознаюсь, что именно меняли, т.к. процентов на 80 по моей вине, а еще на 20 из-за кривой реализации Рено. Но поменяли без вопросов, гарантийную и сервисную книжку брали, но не слова не сказали, что уже пара ТО пропущена.

А это какой дилер, если не секрет? (Питер, как я понимаю).

[YuriyVZ]

А вот это мне жуть как интересно. Можно подробнее?

Так а что еще подробнее можно сказать. Это дилер должен доказать, что случай негарантийный, а не Вы что гарантийный. Если будут проблемы с двигателем, то у него еще есть шанс доказать, что это из-за не посещения ТО, а если с подвеской, электрикой и т.п., то нет. Да и с двигателем, тоже если они могут только попытаться отказать в ремонте, но не факт, что получится.

А это какой дилер, если не секрет? (Питер, как я понимаю).

Петровский (на Пискаревском)

PS: Чтобы не было совсем офтопом, для меня, то где и как смогу обслуживать машину является важным критерием при ее выборе.

[семигор]

Не знаю в какую тему лучше но мало ли кому пригодится;
товарищ купил несколько лет назад в Белоруссии Logan MCV дизель.
На сегодня пробег у него 150,5 тыс км.
По двигателю ни разу никаких проблем не было. Заправлялся на обычных АЗС.
Главное, говорит, не покупать с рук солярку.
Ремонтировал лишь подвеску. Сейчас постоянно горит индикатор датчика воды; но говорит, что это сам датчик полетел.
Сейчас намерен машину уже продавать, и собирается вновь купить такую же. И вновь в Белоруссии.
При покупке в салоне растаможки не требуется, но будет дороже на 20-30 тыс, чем покупка с рук.

[Dze]

Не знаю в какую тему лучше но мало ли кому пригодится;
товарищ купил несколько лет назад в Белоруссии Logan MCV дизель.
На сегодня пробег у него 150,5 тыс км.
По двигателю ни разу никаких проблем не было. Заправлялся на обычных АЗС.
Главное, говорит, не покупать с рук солярку.
Ремонтировал лишь подвеску. Сейчас постоянно горит индикатор датчика воды; но говорит, что это сам датчик полетел.
Сейчас намерен машину уже продавать, и собирается вновь купить такую же. И вновь в Белоруссии.
При покупке в салоне растаможки не требуется, но будет дороже на 20-30 тыс, чем покупка с рук.

В Белорусии все дешевле.У меня знакомый там все покупает. Вот только перевозка.
А касаемо машин, это реальная выгода.

[Dze]

а вот доплачивать за продление гарантии точно не буду ни при каких обстоятельствах.

А мне подарили

Да и на ТО ездить к дилеру ради ее "сохранения" тоже, собственно и не езжу

Аналогично.
Забил сразу же как только выкатился из салона.

но гарантия действует (проверено)

А вот это мне жуть как интересно. Можно подробнее?

Продленная гарантия это выгода салонов. Будите к ним ездить лишние года и платить им деньги.

[Nick_2141]

В Белорусии все дешевле.У меня знакомый там все покупает. Вот только перевозка.
А касаемо машин, это реальная выгода.

Была.
И тема такая была: viewtopic.php?p=869153#p869153
Ну и
viewtopic.php?p=938777#p938777
viewtopic.php?p=869148#p869148
А времена меняются...

[Militar Katze]

Как известно форумчанам у меня сейчас Hyundai i30 2011 г.в. Пора подбить бабки относительно "трудяги логана vs интеллигенции hyundai".

Первое, что замечаешь пересев с логана в хёндэ более комфортный салон, сидушки сделаны намного анатомичнее и удобнее, руль регулируется куда-надо. Однако найти удобную позу было сначала проблематично, иба привыклась стулообразная поза в логане. Периодически когда ездит жена, не могу найти обратно удобную позу, все норовлю сесть по логановски.

Сильно не хватает бибики на подрулевом, бибикать стал меньше. Магнитола по функционалу удобнее логановской (у меня был kenwood), особенно нравится функция поиска самых мощных станций в данном районе. Однако ночью слишком яркая подсветка, приходится постоянно жать кнопку "dark" выкл экран магнтолы. Что касается размеров салона, то по субъективу и объему они одинаковы, хотя хёндэ шире.

Двигатель в хёндэ 126 л.с. в комбинации с АКП. С точки зрения разгона до 100кмч машины абсолютно одинаковые. После 90-100 кмч хёнде кнч более динамичен, и обгоны приятнее. Естественно автомат добавляет комфорта при езде вообще от нуля.

Подвеска, на хорошем шоссе i30 ездить отменно, весьма устойчивая, и располагает к крейсерской езде, даже на скоростях выше 110 кмч, где логан начинает плавать по дороге. Ситуация меняется на противоположную на разбитой дороге, логан тут на 200% вне конкуренции. Намедни ездил к теще и во многом ощутил вразницу. Если на молоткастом логане по поводу дороги не паришься, то на i30 за состоянием дороги глаз, да, глаз, что очень утомляет. И логан идет в среднем на 10 кмч в час быстрее. Не знаю даже, что будет если выбраться на гейдер.

Проходимость Тут без комментариев - догадайтесь сами.

Багажник в хёндэ не багажник, а недоразумение. Умещается полтора батона и половинка кирпича, что окупается трансформацией которая отсутствует в логане. Сегодня у меня целиком уместился велосипед без съема колес. В логане приходится разбирать.

Фары. В логане фары лучше. Освещает, и ближний, и дальний лучше. В i30 свет странный, потому как линзованный, в целом дальний хуже логановского. Ближний тоже как то непонравился, хотя освещает в общем неплохо. Может дело в обычных лампах (на логане ездил +30%). Вот замена ламп на логане на 200% проще, так как на кореянке сильно мешается аккумулятор, и мало того на правой надо сымать бачок охлаждающей жидкости.

Стоимость ТО на негарантийной машине. Обычное ТО стоит одинаково. На i30 не надо менять ремни - цепь.

Расход бензину. Логан жретЪ менее 6,5 литров, а i30 на трассе ест 8 литров. В городе и тапку в пол, примерно одинаково, применьшей динамике логана на скоростях менее 100 кмч. А, да, на хёндэ есть удобный боротовой БК, но в пику на логушастом можно поглядеть бензин в литрах, чё, нельзя сделать на корейском авто.

Цвет на логане лучше - синий металлллик.

Если, что забыл можно меня спросить.

п.с. хёндэ и30 брат киа сиид, и во много похожи.

[Balduran]

Как в Кангу - спинка опускается вперед, на сидушку в "ровный пол" с задними сиденьями и багажника.

Типа так?

Все правильно.

Balduran, а чем не приглянулся актион?

Просто после Спортажа и Пыжа 3008 показался лично мне бедноватым, общее впечатление такое было.
Перечислять все мелочи нет желания. Но если после Логана, то нормальный салон. 0-)
Но мне логановский надоел за 7 лет. Не столько сам Логан(замечательная машина), сколько его салон.

ты через день возишь пучки плинтусов?

Да всего-то надо две поездки. 0-) И зимой, если Бог здоровья даст, на лыжах кататься.
Полезная вещь раскладное пассажирское кресло, но не самая главная. Самая главная- чтобы можно было хоть как-то парковаться на нашей тесной парковке возле дома. Иначе- ставить под окном, а мне уже у Логана трижды зеркала ломали, а сколько царапин вдоль кузова и не сосчитать. Не хватало, чтобы мою будущую новую машину так уродовали.

лично я, пан Анджей, не могу навскидку вспомнить, у какого кроссовера нету на крыше релингов, а поперечины нынче такие, что стоят от трёх круб за пару.

Игорь, умеешь ты уговаривать. 0-) Я подумаю.

не такой уж у него и радиус, а с учётом короткости свесов и скруглённости передка это вообще не проблема на.

Ага, не такой. По твоей ссылке второй по величине среди 14 кроссов, хуже только у Volvo.
Ты бы посмотрел, в какую щель я залезаю, 2-3 лишних см в длину и чиркать начну соседние бока. У меня мысль- взять на тест-драйв
Колю, поехать на свою стоянку(ехать там от дилера минут 10) и попробовать припарковаться. Припаркуюсь- беру, нет - не беру.

Сильно не хватает бибики на подрулевом

и т.д. Я насчитал, что в Логане больше плюсов, по сравнению с i30.
Так можно и начать жалеть, что i30 купили. 0-)

могу сказать, что SY - очень достойный выбор

Все, что я про него читал подтверждают это. Но все-таки это для меня запасной, а не основной вариант.
Не нравится название марки 0-) и форма кузова. Но это субъективизм, а объективно плохого сказать нечего, кроме того, что он слишком
тяжел для своего мотора, поэтому разгон не очень. Правда, я на нем не ездил, но много читаю про кроссоверы.
Если на самом деле он шустрый- поправьте меня.