Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 25 янв 2010, 23:54

Mikka Hakkanen писал(а): Газики ИМХо это некая претензия на спортивность шасси.

Так и есть. Приставку SW все помнят? Спорт вагон ведь переводится...
Глупо ожидать от такой машины чудесно мягкой подвески.

**as73** » 25 янв 2010, 23:57

Sergren писал(а):P.S.; корейцы для города - нормальные машины, не вопрос. Я и про Нексию то же самое писал, что ее нельзя по нашему загороду с грузом напрягать. А если использовать как машину для городской небольшой семьи с небольшими людьми, то неплохая машина.

Корейцы = Нексия ? Сид ИМХО как раз на трассе хорош - у Логана парусность выше, он полегче, на Сиде 1.6 140-150 по трассе гораздо приятнее идти, чем на Логане 120. Плюс больше лошадок для обгонов, увереннее себя чувствуешь. По плохой дороге и грунтовке Логан конечно предпочтительней будет.
А еще довелось в свое время лицезреть KIA Clarus 88 года выпуска - неплохая машинка, хоть и кореец.

**Зфгд_ШШ** » 25 янв 2010, 23:57

3dmax писал(а):...Приставку SW все помнят? Спорт вагон ведь переводится...

Вообще-то это всегда как Station Wagon переводилось :wink:

**Sergren** » 25 янв 2010, 23:57

3dmax писал(а):А ты попробуй зайти в топик о ржавчине на нашем форуме и прочитай его со стороны. Тебе покажется, что Логан самая гниющая машина на свете, Попробуй.

Ой, да плевать я хотел на ржу, будто ты моего отношения к рже не знаешь. Все мои машины гнили, кроме Логана.

3dmax писал(а):Всегда , на каждом форуме найдется десяток малоумных которые будут ерунду всякую про машину писать. Глупо делать по их постам какие либо выводы.

А ты топик сначала почитай, на который я ссылку давал. Там все малоумные, что ли? И потом, а по чему я буду выводы делать? Ты ж по МКАД-у Киа Сид гонял, а не бездорожью драному, на котором я Логан гроблю!

**3dmax** » 25 янв 2010, 23:58

Зфгд_ШШ писал(а):Вообще-то это всегда как Station Wagon переводилось

Не скажу как это всегда переводилось, но для сида это именно Спорт вагон.

**Sergren** » 26 янв 2010, 00:00

Костя, ты посмотри, сколько в Интернете жалоб на жесткую подвеску Киа Сид ... весь Интернет усыпан ими! Введи "Киа Сид жесткая подвеска" в строку Яндекса и залюбуешься! О чем тут говорить?

**Mikka Hakkanen** » 26 янв 2010, 00:01

Ну тогда давайте вспомним КИА-карнивал. Ну вряд ли такой жручий сарай сейчас кому-то интересен. НЕт, у одного производителя как правило одна, ну две удачные модели. Для КИА это Сиид, ну может еще Соренто. Больше там ничего интересного нет. Строго ИМХО.

**3dmax** » 26 янв 2010, 00:01

Sergren писал(а):А ты топик сначала почитай, на который я ссылку давал.

Я там уже чуть ли не половину форума прочитал.

Sergren писал(а):Там все малоумные, что ли?

Нет конечно, ведь не все подобное пишут. Кто то просто пишет, что жесткая подвеска, и он прав. А кто то преувеличивает, как в примере с прыгающим задом и летающим ребенком.
Вон Микке было вечно холодно в Логане, а мне нет. И тебе не холодно я думаю. А ведь одинаковыми машинами владеем. Будем делать вывод, что в Логане печка не греет?

**Шико** » 26 янв 2010, 00:02

3dmax писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):Вообще-то это всегда как Station Wagon переводилось

Не скажу как это всегда переводилось, но для сида это именно Спорт вагон.

Так и есть: Sporty Wagon.

**Агент 007** » 26 янв 2010, 00:03

Sergren писал(а):Введи "Киа Сид жесткая подвеска" в строку Яндекса и залюбуешься! О чем тут говорить?

На Сииде подвеска жёстче, чем на том же Фокусе. Это факт. Ездил на том и на другом. По бетонке явственно ощущается пятой точкой. Чем то напомнила мне подвеску Каризмы.

**Sergren** » 26 янв 2010, 00:09

3dmax писал(а):Кто то просто пишет, что жесткая подвеска, и он прав.

Еще меня впечатлило письмо коллективное насчет стучащей подвески. Мало того, что она жесткая, дык еще и стучит. :shock:

Сравнение с Нексией по подвеске не такое уж и некорректное, болезни те же. В Некси их побольше, конечно, но и здесь далеко не крем-брюле.

3dmax писал(а):Вон Микке было вечно холодно в Логане, а мне нет. И тебе не холодно я думаю. А ведь одинаковыми машинами владеем. Будем делать вывод, что в Логане печка не греет?

Ты мне с этой печкой в подсознание уже залез.

Я уже давно думаю (101-ый раз прочитав про твою печку и печк Микки), что буду скоро видеть во сне исключительно ваши печки и ваши ноги

, твои теплые и миккины холодные.

Ужас какой

**Путник** » 26 янв 2010, 10:29

Mikka Hakkanen писал(а):Ну тогда давайте вспомним КИА-карнивал. Ну вряд ли такой жручий сарай сейчас кому-то интересен.

Это офф! Но раз уж так, то скажу- Карнивал классный аппарат. На нем просто надо хоть раз проехать... На трассе он превосходен. Далее про него ни слова. Профильные темы есть.

**ShK** » 15 фев 2010, 09:00

Посидел тут на досуге в Сиде. После Логана, ну, не очень комфортно. То башка по потолку елозит, либо задница по полу. Одним словом - объём Логана развращает до безобразия, хочется чего- либо аналогичного. Вот в Каренсе понравилось, минивен всё же - есть минивен.

**Mikka Hakkanen** » 15 фев 2010, 10:46

Ну не знаю в чем,в чем винить Сидор, а в отсутстви комфорта... После Логана реально сидел в Сидоре как в мягком кресле домашнем после школьной скамейки. Потом привык конечно. Когда неделей позже Логан гнал на продажу просто офигевал от неудобной "стульчаковой" посадки.
Я конечно утрирую, но где то так. Высота салона у Сиид вобщем-то не меньше, чем у Логана, просто клиренс у машины ниже и сама она шире, посему выглядит приземистей.
Не пробег конечно- 5500 км с момента покупки, все шоколадно кроме расхода бензина- около 15 лдитров по городу.

**ShK** » 15 фев 2010, 11:16

Mikka Hakkanen писал(а):Высота салона у Сиид вобщем-то не меньше, чем у Логана

Да ладно, почти 5 см разница, если учесть высоту машины и клиренс.

Клуб автолюбителей Рено Логан

KIA Cee’d

Кто сейчас на конференции