Премьер-министр России Владимир Путин доволен купленным в прошлом году отечественным автомобилем "Нива". Он раскрыл один из секретов мощности своей машины. ... При этом он раскрыл один из секретов своей машины. "Не буду скрывать - в машине, которую я купил, стоит двигатель от "Опеля". ...
А так-ли давно стали ставить на НИВЫ дрыгатели от Оппеля?! Да, максимум - год назад и ценники подняли, вроде совпадает со временем покупки. А кузов-то гнить будет все-равно и ходовая от Т(В)АЗа!
ЗЫ (добавил позже из комментов, но повеселило и остроумно)
Движок от Опеля, подвеска мерседесовская, салон БМВ, кузов Шевроле, коробка Ауди... Только прокладка отечественная... )))
Премьер-министр России Владимир Путин доволен купленным в прошлом году отечественным автомобилем "Нива". Он раскрыл один из секретов мощности своей машины. ... При этом он раскрыл один из секретов своей машины. "Не буду скрывать - в машине, которую я купил, стоит двигатель от "Опеля"
Теперь понятно, почему сорвалась сделка по покупке русскими Опеля.
Рекомендованная цена на новую модификацию седана Lada Kalina составляет 322 824 рублей, сообщается в пресс-релизе компании. Хэтчбек и универсал с 98-сильным мотором, которые пошли в серию в конце 2009 года, стоят 322 824 руб. и 327 589 рублей соответственно.
SVS писал(а):АвтоВАЗ назвал цену на новую Lada Kalina
Рекомендованная цена на новую модификацию седана Lada Kalina составляет 322 824 рублей, сообщается в пресс-релизе компании. Хэтчбек и универсал с 98-сильным мотором, которые пошли в серию в конце 2009 года, стоят 322 824 руб. и 327 589 рублей соответственно.
Отличная цена! Можно брать. Логан за эти деньги вообще никакой, а калинка с очень веселым движком и в полном фарше, с двуимя ПБЮ кондеем и АВС. Если бы ей еще и стаканы не гнуло....
Правительство ужесточает требования к промсборке иномарок
Государство ужесточает условия промышленной сборки иномарок и беспошлинного ввоза автокомплектующих в Россию. Соответствующий приказ, изданный совместно Минэкономразвития, Минпромторгом и Минфином, на днях был зарегистрирован в Минюсте. Согласно документу, отныне таможенные льготы иностранным автопроизводителям, решившим выпускать машины в нашей стране, будут распространяться только на модели, которые собираются по полному циклу. Среди новшеств, прописанных в приказе, в частности, есть пункт, который обязует компании переводить на полный цикл сборку именно всех автомобилей, производимых в России, а не нескольких моделей из всех. ... По данным аналитического агентства "Автостат", самого высокого уровня локализации на сегодняшний день достиг "Автофрамос" – его Renault Logan локализован более чем на 40%, всеволожский Ford достиг 30-процентного показателя, "ИжАвто" локализовал 20% комплектующих для KIA Spectra. Sollers для FIAT Ducato закупает у российских предприятий от 32 до 50% комплектующих в зависимости от комплектации, в производстве внедорожников SsangYong используется около 14% автокомпонентов от российских поставщиков. На остальных предприятиях, работающих в режиме промышленной сборки, уровень локализации значительно ниже, что объясняется более поздними сроками реализации их проектов.
Блин, пугает процент локализации Логанов. Надеюсь, что не превысят 40%.
Да уж - локализовать так локализовать - а то вот пепельница от Дачии. Что, пепельниц самим не выпустить? Или коврики? Или грили для динов? А ещё шильдики и брызговики. Глядишь и 50% бы стало
tundra писал(а):... Что, пепельниц самим не выпустить?...
Вот только не надо к пепельницам тянуть ваши ручонки шаловливые Там на донышке написано Бурбон И я не хочу, чтобы там появилась надпись "зроблено на заводе жены старика Батурина"
[url=http://autorambler.ru/journal/autobiz/29.01.2010/560957326/]Россия нуждается еще в одном "АвтоВАЗе"
[/url]
На заседании "круглого стола", посвященного "обзору работы российских автопроизводителей за 2000-2009 годы и прогнозу дальнейшего развития", руководитель "Объединения автопроизводителей России" Игорь Коровкин заявил, что отечественный автопром остро нуждается еще в одном крупном автосборочном предприятии уровня АВТОВАЗа. Это прозвучало несколько двусмысленно, поскольку на сегодняшний день до конца не понятно, что делать с тем АВТОВАЗом, который у нас уже существует.
Кроме того, по словам Игоря Коровкина, России требуется не только "второй АВТОВАЗ", но "и целая цепочка эффективно работающих организаций, выпускающих комплектующие детали". Именно в такой ситуации можно будет "поднять с колен российский автопром", уверен он.
"Принятые правительством меры по подъему и модернизации автопрома уже дали результаты, но пока еще незначительные, так как все эти меры только начинают реализовываться", - отметил также Коровкин. Он считает, что "в ближайшие дни Минпромторгу необходимо конкретизировать постановление по ликвидации старых автомобилей, выработать документы по субсидиям лизинговых компаний, поддержке экспорта, кредитованию физлиц и введению единых таможенных пошлин Таможенного союза на авто, ввозимых физическими и юридическими лицами".
При этом эксперт не отметил, какие меры необходимо принять, чтобы "поднять с колен" Волжский автозавод, который на днях было предложено продать французам за символическую цену в $1.
Отмечается, что в 2009 году легковых автомобилей в РФ произведено 596,9 тыс. штук, грузовых - 91,4 тыс., автобусов - 3,5 тыс. Аналитики полагают, что в этом году легковых автомобилей будет выпущено 800 тыс. штук, грузовых - 100 тыс., автобусов 39 тыс.
"АвтоВАЗ" отправил сотрудников в Румыниию учиться на завод Renault
Волжский автозавод отправляет своих сотрудников на стажировку на один из автозаводов Renault. Работники ВАЗа будут изучать технологии, которые в дальнейшем будут использоваться при сборке новых автомобилей на АвтоВАЗе ... Первая группа сотрудников российского автогиганта, состоящая из 10 работников дочерних предприятий АвтоВАЗа, 30 января отправилась в Румынию, на один из заводов французского автопроизводителя. Стажировка будет проходить в автосборочном и механосборочном подразделениях завода. Цель мероприятия - изучение технологий, получение знаний и опыта по сборке тех моделей автомобилей, выпуск которых запланирован на АвтоВАЗе в начале 2012 года. ...
Что-то маловато народу туда послалли, учитывая общий штат (по их словам - город весь там пашет)
Sergmax писал(а):На заседании "круглого стола", посвященного "обзору работы российских автопроизводителей за 2000-2009 годы и прогнозу дальнейшего развития", руководитель "Объединения автопроизводителей России" Игорь Коровкин заявил, что отечественный автопром остро нуждается еще в одном крупном автосборочном предприятии уровня АВТОВАЗа. Журнал "Колеса", Сегодня, 10:27
Удивительные люди, честное слово.
Я так понимаю, от г-н Коровкин предложил нашему бюджету раскошелится на новый такой же по всем статьям завод. Нанять туда столько же людей и начать что-то там производить.
В связи с этим возникают вопросы:
- потянет ли наш итак уже пошатнувшийся бюджет это мероприятие.
- кто и сколько будет покупать продукцию (тоже желательно обосновать) - большие вложения требуют того, чтобы их окупали, иначе всю бессмыленно.
- зачем нам еще один моно-город (я понимаю, вероятнее всего пойдет от этом). Хотя с моно-городом могу ошибаться, но все может быть.
Если четких ответов на эти вопросы нет, то скорее всего, речь идет о распиле бюджетных средств.....(лично на мой взгляд)
Там на донышке написано Бурбон 
И я не хочу, чтобы там появилась надпись "зроблено на заводе жены старика Батурина" 
