Лада Калина и Рено Логан

[Шурик]

Шурик,
Нет, на Мерседесах левые переключатели не отваливаются, просто на него столько всяких функций выведено……….

А, так на логанах то же самое Это стиль не только мерседесов, а многих современных машин.
Открываем тему Логан VS Мерседесы

[bill]

Шурик, на Мерседесах там на много больше функций, чем на обычном авто. И это действительно некоторая отличительная черта Мерседесов.

[Шурик]

Шурик, на Мерседесах там на много больше функций, чем на обычном авто. И это действительно некоторая отличительная черта Мерседесов.

Так на мерседесе вообще больше функций чем на обычном авто надо ж их где-то размещать.
Интересно что они туда еще засунули ? Вентиляцию-кондей ? Стеклоподъемники-зеркала ?

[bill]

Большинство перенесли с правых подрулевых рычагов, и их удалили.

[Шурик]

Большинство перенесли с правых подрулевых рычагов, и их удалили.

так справа-то - только дворники и стекломойка. Ну может быть комп еще.
И что, на практике удобен такой расклад оказывается ?

[bill]

требует привычки.

[Nick_2141]

Угу, так же:
Вибрации – потайной вибромассажер;

А вот это и к логану относится

Только на Логане он (вибромассажер) выше первой скорости не включается...

[Hatuey]

Мало пролем Купи Калину
http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.ph ... 82d7259447

[serg_zak]

ИМХО,качественной разницы нет: Ланос,Логан,Калина - все бюджетные машинки. Что-то лучше у одной , что-то у другой,повторю нет качественной разницы, я писал, что без проблем на Калине 12500км проехал,никаких отличий нет, что и с 0 -м пробегом была. И Ланосы с Логанами тоже ездят, есть свои преимущества, внешне мне вот Ланос больше нравится, чем Калина. Можно долго упираться: там у Калины есть, у Логана этого нет, Логан надежней безопасней,просторней,у Калины есть ЭУР,ЦЗ и т.д. но вряд себя переубедим.Тем кто выбирает,пусть мучаются с выбором ,объективных оценок нет,нет статистики.Даже вот поломки и отзывы Калины по рулевому механизму касались всего 8-ми машин,а в инете раздули чуть ли не на все 50тыс., идет экономическая война и тут все способы преемлимы.
Так что, тем кто зашел на форум,чтобы выбрать машину, советую поездить на той и другой машине и выбирать ту, которая понравится.
Знакомые владельцы Ланос, в один голос говорят о своих машинах, то не так,то это не так в машине, но в заключении добавляют,но однозначно лучше 10-ки.У Логановодов тоже самое можно прочитать.
Я вот скажу,что мне все в Калине нравится, но сказать, что она лучше Логан или Ланос не могу, так как не издил на них. Может вот только по динамике на дорогах ощущаю только что Рено все-таки не такие шустрые, как, например, Акценты. Характеристики по мощности трудно сравнивать на наших машинах указывается номинальная мощность в диапазоне, на иномарки максимальная,ну не буду тут в углублятся в детали,все тут и так специалисты.
Не надо поливать свои бюджетные машинки грязью,смешить владельцев Rover -ов,Логан не Мерседес,Калина не Тайота.
Своя ниша, свои возможности и потребности в затратах у каждой марки. Вам нравиться Логан и хорошо,Ланос отлично, вот и интересно узнать что вам в них нравиться. Давайте хвалить свои машины и радоваться за других, что им свои тоже нравятся.

[Olaf]

Да, на вкус и цвет ...

[Nick_2141]

Давайте хвалить свои машины и радоваться за других, что им свои тоже нравятся.

Я очнеь рад за Вас и за Ваш ВАЗ! (Без иронии). Я рад, что вы нашли "свой" автомобиль. По поводу - "давайте хвалить", ту и так, весь форум - сплошные дефирамбы. Но что-бы тут (там) не писали, я уже не стану приобретать продукцию ВАЗа. НЕ ВЕРЮ.

[Алеxey]

ИМХО,качественной разницы нет: Ланос,Логан,Калина - все бюджетные машинки. Что-то лучше у одной , что-то у другой... Давайте хвалить свои машины и радоваться за других, что им свои тоже нравятся.

Полностью согласен.
Я хотел после ВАЗ-21053 купить Калину по заявленной цене 7500усд, а до этого присматривался к Акценту. Хорошо, появился Логан.
У нас в семье пока одна машина, так пусть она будет побольше, так, на всякий случай.
Но если соберусь покупать машину для дочки, Калину даже рассматривать не буду (извините), безопасность ребёнка дороже.
Ну не Спаситель (в смысле - Бог) я, да и не спасатель, чтобы за свои деньги спасать АвтоВАЗ, или скорее, кучку заинтересованных лиц, которые вместо того, чтобы пойти по корейскому или китайскому пути (кого мы считали дураками???) сосут наши деньги, заработанные, между прочим, не воровством.
Все наши приобретения являются компромиссом, автомобиля мечты просто не существует (моя мечта - вседорожник, лучше семиместный, с отключаемым полным приводом, с гибридным двигателем, со всеми прибабахами, недорогой в эксплуатации и обслуживании, не ломающийся и с неустаревающим лет 20-30 дизайном).
Так что радуйтесь от эксплуатации своих транспортных средств (искренне желаю), выбранных сердцем и умом (у каждого - своим) стремитесь к лучшему и не попадайте в аварии.
Да, и не ругайтесь из-за ерунды.

[igor]

...Я хотел после ВАЗ-21053 купить Калину по заявленной цене 7500усд, а до этого присматривался к Акценту. Хорошо, появился Логан.
У нас в семье пока одна машина, так пусть она будет побольше, так, на всякий случай.
Но если соберусь покупать машину для дочки, Калину даже рассматривать не буду (извините), безопасность ребёнка дороже.
Ну не Спаситель (в смысле - Бог) я, да и не спасатель, чтобы за свои деньги спасать АвтоВАЗ, или скорее, кучку заинтересованных лиц, которые вместо того, чтобы пойти по корейскому или китайскому пути (кого мы считали дураками???) сосут наши деньги, заработанные, между прочим, не воровством.

Полностью согласен с коллегой Такая же проблема выбора не очень дорогого авто для дочери. Можно было бы прикупить ей Калину хэтчбек, которая вроде бы должна уже появиться. Но... почему-то уверен, что она будет такого же качества как и седан и такой же комплектации. Жалко денег и жалко дочь. Лучше уж переплатить и купить что-то иномарочное, например, Шевроле Авео. А ВАЗу не верю

[bill]

Вчера был на встрече Калиноводов, покатался на паре Калин, по тормозили, по разгонялись, посидели, рули покрутили.
Итоги следующие:
Кузов.
Логан по всем размерам больше Калины, особенно по высоте и ширине.
Качество сварки и окраски кузовов примерно на одном уровне, зазоры небольшие и ровные, покраска хорошая.

Салон и вместимость.
Выбрали троих самых крупных и посадили назад в Логан…. тесновато, в Калину даже пробовать не стали садиться.
Качество интерьера у Логана лучше, хотя материалы примерно на одном уровне. Особенно не понравилось усилия на рычагах и кнопках, и свет из щелей ручек управления климатом. Насторожила некоторая потеря товарного вида салона Калины, у Логана на 9300 км. как новый. Но это может быть особенности конкретных автомобилей.
Общая эргономика посадки лучше у Калины – сидеть удобно, места хватает, все на своих местах, регулируется руль, и ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ зеркала. Но это касается только места водителя, на всех остальных местах Логан комфортнее.
Багажник больше у Логана, но на Калине удобнее, за счет петель багажника и удобно раскладывающегося заднего сиденья.

Прокатились:
Калина намного шумнее, хотя дребезга интерьера практически нет. В основном шумит коробка и двигатель.
Дороги были ровные и прямые, так что управляемость сравнить не удалось.
Разгон у Калины немного лучше (Логан 1,4).
Тормоза лучше у Логана (с АБС, резина 165), об этом подробнее ниже.
Усилия на рычаге коробки передач и четкость включения, не сравнить - Логан на порядок лучше.
Электроусилитель руля Калины…. лучше бы его совсем не было. Такое впечатление, что в механизм песка насыпали… Объясняют это тем, что контакты усилителя трутся, и это нормально. После этого гидроусилитель Логана верх совершенства, все мягко, понятно.
Усилие на педали тормоза значительно выше в Калине.
Вибраций в Калине больше на порядок. В основном чувствуется двигатель.
Педаль сцепления при троганье дергается.

Проверка тормозов.
Из Калиноводов, для сравнения тормозной динамики машину ни кто не предоставил. Сравнивали с 12-ой, но тормоза Калины и 12-ой примерно на одном уровне.
Резина у Логана 165 (Барум) у 12-ой 185 (забыл посмотреть марку). Логан с АБС и системой распределения тормозных усилий, 12 стандартная.
Замеры производились с 60 км/ч (по спидометру Логана). При проверке скоростей, оказалось, что спидометр ВАЗ 2112 показывает при этом 70 км/ч.
Асфальт ровный сухой.
Т.к. аппаратуры для замеров не было, сравнение проводилось следующим образом, автомобиль разгонялся до нужной скорости и начинал тормозить на определенной отметке, сначала один, потом второй. Конечно, большой точности так не достичь, но общая тенденция видна.
Итог таков с 60 км/ч (по спидометру Логана) Логан останавливается на 2-а метра раньше, что соответствует примерно 10-15%. При этом ВАЗ еще и повернуло градусов на 15-20, Логан же был абсолютно стабилен.

В общем вывод повторяет уже не однократно приводившиеся:
Калина: великолепная задумка – посредственное исполнение. Огорчает невозможность доукомплектации АБС. Подушками и т.д. Хотя надо отдать должное, на мой взгляд, самый лучший из ВАЗов на данный момент, который по некоторым (к сожалению, что только по некоторым) может конкурировать с бюджетными иномарками.
Логан – хорошо задуманный и хорошо собранный автомобиль, с замечательно сбалансированными потребительскими качествами.

[Soso]

Вчера был на встрече Калиноводов, покатался на паре Калин, по тормозили, по разгонялись, посидели, рули покрутили.
Итоги следующие...

Наконец-то разумное и взвешенное сравнение обеих машин (вместо перебранки)! Автору спасибо!