3dmax Для кого-то большая, например для Ночи (МИХО), по январю-февралю, конкретных цифр нигде не обнаружил, скорее позже, чем раньше, Логаны, кстати, тоже выставили в салонах летом 2005г., но лиш единицы купили их в это время, с осени 2005 только товар пошел.
Все это хорошо и интересно.
Но вот на новых старых Логанах дермантин сменили на ручке, стабилизатор свистнули, где-то может еще на шайбочках сэкномили.
Таким путем фрамос до москвича и скатится.
Хотел Сандеро и вобщем доволен Логаном, но ложечки нашлись - а осадок остался.
kjufy писал(а):Таким путем фрамос до москвича и скатится.
Не перегибайте палку. Это нормальная практика производителей. Что то по ходу производства изменяется, что то удаляется, что то дополняется. На Логане с момента начала производства произошло уже более десятка изменений. Вы их заметили?
kjufy писал(а): на новых старых Логанах дермантин сменили на ручке
Чего сменили? Изменили саму форму ручки, если Вы про ручку КПП конечно же говорите. А дерматин как был так и остался. Вот правда делать его начали у нас в России. Локализация, без неё никуда. А то, что качества он дерьмового, уж простите, так то разве вина Рено? Не думали Французы, что у нас, Русских, настолько криво руки растут, что мы банальный кожзам не можем сделать. Наверное стоит у Китайцев его покупать.
СЕРГЕИЧ писал(а): но лиш единицы купили их в это время
Потому что их и делали в это время мизерными партиями да в одну смену.
Потому-что по одному автовозу разгрузили в Мск у офф. дилеров, а потом три месяца возили региональным дилерам, которые получили вообще крохи, несмотря на то, что с марта создавались запасы на Автофрамосе.
3dmax Согласен. Не перегибаю больше.
Я про новые только здесь на форуме и слышу, что что-то да пропало или изменилось не в лучшую сторону.
Для меня лично ручка такой же и осталась. Пишут - трескается на первом же году жизни дермантиновая защита вокруг ручки.
Не суть вобщем-то.
Суть в локализации, которая как где-то встречал на просторах интернета должна достигнуть 70%.
Пугает однако.
Первые партии обещают будут с Дачии возить, а потом ....
Желание пересесть с Логана на Сандеро тает с каждым днем.
Только ценник спасет. Не задерут - пойдет.
Лично у меня еще год в запасе есть для ушатания в трехлетку нынешнего Логана. Смотреть за Сандеро внимательно буду.
kjufy писал(а):Суть в локализации, которая как где-то встречал на просторах интернета должна достигнуть 70%.
Не достигнет. Для этого придётся ставить двигатель и КПП местного производства. А у нас в России, если Вы помните, нет производства двиателей и коробок Рено.
Сейчас локализация Логана составляет 40 процентов. И это почти максимум, что можно локализовать. Хотели в одно время металл наш ставить, но что то поутихло всё. Видимо знают о его качестве не по наслышке. Поэтому не переживайте, Логан на 100 процентов made in Russia не станет никогда. Ну а с качеством некоторых комплектующих на Фрамосе разберутся, я думаю. Смогли же найти нормального поставщика поводков дворников, теперь они после первой зимы не облезают.
Московский автозавод "Автофармос" готовится к выпуску новой модели французской марки Renault. Планы по расширению модельного ряда автомобилей, производимых в столице, поддержал мэр города Юрий Лужков. Напомним, что к концу текущего года автопроизводитель планирует наладить сборку хэтчбека Sandero
А чё ето там написано по ссылке насчёт 1-литрового двигателя? В Европе забугорной и странах бывшего ссср такой двигатель не ставится. Видимо Лужок во время встречи с Карлосом Гоном договорился возить однолитровый движок из бразилии (для своих топливных карт). А может журналисты чё напутали [/b]
Ночь писал(а):Я очень хотела сандеро, ... очень жаль, симпатичная машинка
Ну на счёт симпатичной - это сугубо личное, у Рено, на мой взгляд Вообще нет машин от которых трудно оторвать взгляд в потоке, наслаждаясь изысканными формами и очертаниями. У них ИМХО свой взгляд на дизайн и причём очень экзотический и спорный. И Сандеро не исключение!