На минувшей неделе смотрел в автосалоне Уз. ДЭУ оказывается есть такой в нашем городе GENTRU и как уверял меня менеджер это полная копия Лачетти в начальной комплектации Comfort ценник начинается с 399 000 рублей за механику . В этой начальной комплектации есть кондиционер , фронтальные подушки безопасности , иммобилайзер , центральный замок , гидроусилитель руля , противотуманные фары , электрические стеклоподъемники ( 4 двери ) . электропривод и обогрев боковых зеркал , регулируемая по высоте рулевая колонка , регулировка водительского сиденья по высоте , аудиоподготовка ( 6 динамиков , антена ) , дистанционное открытие лючка бензобака из салона , дистанционное открытие крышки багажника из салона , стальные диски 15 " . Салон по отделке производит очень приятное впечатление и выполнен очень даже не бюджетно . Цветовая гамма автомобиля : Бело дымчатый , серебристый , молочный , серо - перламутровый , бледно - черный . темно - серый . За такую цену по комплектации и отделке салона это точно на голову превосходит продукцию ВАЗа а китайские автомобили которые я смотрел в нашем городе в основном представлены только внедорожниками так что GENTRА очень даже приличный конкурент но выпускается сколь мне известно только в кузове седан . На GENTRЕ стоит двигатель В15D2- DOHC мощностью 105 л. с
Купил после Логана Ниссан Тииду. Дороже, 95ый, менее вместительней, Хечбек с маленьким багажником. Строительные материалы и прочие тому подобные грузы везти уже западло, на рыбалку не всюду, дорожный просвет меньше.Зато получил более комфортабельное авто с разными причиндалами, которым раньше не придавал особого значения, более мощный движок, способный "тянуть" эти причиндалы и одобрение жены. Спорить какая машина лучше не корректно. И там и там есть свои плюсы и минусы. Логан вспоминаю с любовью, за 6 лет не подвел ни разу. Очень хорошая, рабочая машина. Но нам с женой, пенсионерам, уже больше импонирует более комфортабельный Ниссан. Каждому овощу свое время.
Евгений Ш писал(а):А кроме картинки про это есть ещё что-нибудь?
только домыслы, иба пока никто не ксплуатировал эту копию Лачи. Однако судя по тому, что двигатель уже давно ставят на нексии, и про нексии все известно, то вполне вероятно - это будет по всем параметрам нексия, не больше и не меньше
Евгений Ш почему не альтернатива? четыре колеса, двигатель унутреннего изгорания, железный сундук сзади, на макушку не капает, печка какая-никакая вроде имеется... вполне альтернатива.
У моего приятеля была узбекская Нексия, всё вроде бы терпимо, но его достал один узел: гидропривод сцепления! Ниже -15 работать отказывался намертво, а после разморозки постоянно тёк!!!
Не знаю, как уздео-гентра (бывашая лачетти), но уздео-нексия имела ниже клиренс, чем у Логана. И у шевроле лачетти тоже самое. При этом какие-то два сантиметра, но очень сказываются. И передок длинный - тоже плохо в яму "нырять". У родителей была нексия, а сейчас лачетти шевроле. Мне по проходимости мой логан больше нравится. На трассе, да, они шустрее, но это, скорее всего, потому, что у меня лошадей меньше, 1.4, все-таки. Брал логан как машину по карману, более проходимую и вместительную (кстати, у шевроле лачетти багажник маленький до неприличия).
Вот если бы GENTRА выпускалась в кузове универсал то тогда можно было бы её рассматривать в качестве замены Логана а так седан менять на седан да ещё помимо прочего она не имеет оцинковки кузова и соответственно все проблемы с этим связанные .