Клуб автолюбителей Рено Логан

**Mikka Hakkanen** » 25 янв 2010, 12:19

Это шумит штатный Мишлен Энерджи испанского производства. При смене резины на более мягкую проблема уходит. Двигатель орать начинает тысячам к пяти обортов, по сравнению с Логановским 8- клапанником очень тихий.

**Mikka Hakkanen** » 25 янв 2010, 15:17

Что касается неоригинальных дталей- есть Кореяна, есть рынки, масса деталей идентична с Хюндай Элантрой, на платформе которой сделан Сиид. Лично я пока купил только неоригинальный угольный фитльтр салона за 450 рублей от Невского Фильтра, и то не из-за дешивизны, а из-за того, что оригинальный Сидовский салонник угольным не бывает, есть только обычный противопылевой.

**as73** » 25 янв 2010, 15:32

Mikka Hakkanen писал(а):Это шумит штатный Мишлен Энерджи испанского производства. При смене резины на более мягкую проблема уходит. Двигатель орать начинает тысячам к пяти обортов, по сравнению с Логановским 8- клапанником очень тихий.

У меня мишлен 15 - итальянский, зимний NF5 более мягкий и тихий, но гул от шипов по голому асфальту в начале зимы очень хорошо слышал. Шумоизоляция арок слабая, летящий песок или снег раздражает шумом. Двигатель почти не слышно.

**Sergren** » 25 янв 2010, 16:23

as73 писал(а):Сид машина для хорошего асфальта

Интернет буквально усыпан отзывами о жесткой подвеске Сида. Мало того, что неровности покрытия отрабатываются жестко, так еще и при этом слабыми местами являются стойки и втулки стабилизатора наряду с задними амортизаторами. Всем, кто часто эксплуатировал Нексию за городом по плохим дорогам, знакомы эти проблемы и частое их возникновение. Более того, на ветке

http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=791.0

есть вывод о том, что подвеска Киа Сид жестче подвески Нексии. А я бы не сказал, что подвеска Нексии отличается энергоемкостью. Думаю, что при жесткой эксплуатации Киа Сид за городом ничего хорошего с точки зрения надежности не светит. Судя по всему, подвеска Киа Сид, как и подвеска Нексии, не адаптирована под наши дороги. В принципе корейцы вообще не занимаются адаптацией, это вам не Рено с Логаном.

Еще один серьезный аргумент для меня против Сида – это то, что я категорически не хочу сталкиваться с сервисом корейцев. Я этого дерьма наелся вдоволь и больше не хочу.

Так что входить в одну и ту же по сути реку дважды я не собираюсь, и Киа Сид мне не подходит. Не вариант.

**Mikka Hakkanen** » 25 янв 2010, 16:56

Если Вы заметили, что сегодня корейцы Локальной сборк( Акцент, Соната..) и если так можно сказать "чистокровные" имеют совершенно различных диллеров. И сервисы у них тоже очень различны. Прошу прощенья, а Приору-Вагон не рассматривали? Дешево и сердито и вобщем если окровенно, то и не тесно. С сервисом, правда, совсем печально- но там сразу или через год можно искать альтернативный.
Я рассматривал как альтернативу после Логана, более пессиместичным вариантом была только Калина- универсал.

**Sergren** » 25 янв 2010, 17:02

Mikka Hakkanen писал(а):Если Вы заметили, тосегодн корейцы Локальной сборк( Акцент, Соната..) и если так можно сказать "чистокровные" имеют совершенно различных диллеров. И сервисы у них тоже очень различны.

Вы имеете ввиду дилерские сервисы, я же дилерским сервисом пользоваться не собираюсь.

Mikka Hakkanen писал(а):Прошу прощенья, а Приору-Вагон не рассматривали? Дешево и сердито и вобщем сли окровенно, то и не тесно. С сервисом, правда, совсем печально- но там сразу или чрез год можно искать альтернативный. Я рассматривал как альтернативу после Логана, более печальным вариатом была только Калина- универсал.

Печальные варианты мне не нужны, для меня и Сид - не менее печальный вариант.

**Sergren** » 25 янв 2010, 17:05

Меня очень устраивает тот сервис по Логану, которым я пользуюсь. И опускаться в тот кошмар, в котором я болтался с Нексией, мне не хочется.

**Mikka Hakkanen** » 25 янв 2010, 17:07

Ну тогда Вас и 5-ти летняя гарантия не ообенно волнует?
Сиид раз в два дороже, как при покупке, так и в ремонте, а для бездорожья российсая Приора- вагон при услови грамотного подхода к покупке и обслуге весьма неплохой вариант. Всеэ это не прежние Жигули. Подтверждаю ибо имею на службе такой автомобиль- в самой первой комплектации, ГУР и больше ничего, почити новый, но он вполне приличен по качеству, хоть и конечно же в разы хуже Сиид.
Держаться всю дорогу одной марки тоже не верно-жизнь меняется. Стого ИМХо кроме Логана у Рено больших удач нет, да и Логан отмирает из-за небюджетности. И выбирать марку базируясь большей частью на ощущениях от сервиса- странно, особенно для иномарок, где ремонт скорее исключение, чем злобная необходимость.

Кстати, когда откупорят тему сравнения Логана с Приорой?

**Sergren** » 25 янв 2010, 17:13

Mikka Hakkanen писал(а):Кстати, когда откупорят тему сравнения Логана с Приорой?

Микка, вроде ж договорились, что Вы будете перечитывать ваши сообщения. Их же просто невозможно читать! :evil:

Короче говоря, я буду выдавать Вам предупреждения, ибо считаю, что Вы проявляете неуважение к собеседникам. Вам лень проверять свои сообщения? Тогда я иду к Вам! :twisted:

**Mikka Hakkanen** » 25 янв 2010, 17:16

Я правлю их, ели Вы заметили. Если не заметили, то я Вам сейчас об этом пишу.
Так как с Приоровской темой?

Естьразные степени неуважения. я знавал одних восточных поставщиков, люди торговали цианидами- страшный яд, но очень востребован в золотодобывающем процессе, на их соединения отлично осаждается растворенное золото.
Так вот у них неуважением считалось трогать любую часть своего лица во время беседы.
Нос потер случайно- все, злейший враг, такие нравы.

**Sergren** » 25 янв 2010, 17:18

Микка, спасибо, что перечитали сообщение!

Mikka Hakkanen писал(а): Держаться всю дорогу одной марки тоже не верно-жизнь меняется. Стого ИМХо кроме Логана у Рено больших удач нет, да и Логан отмирает из-за небюджетности. И выбирать марку базируясь большей частью на ощущениях от сервиса- странно, особенно для иномарок, где ремонт скорее исключение, чем злобная необходимость.

Вот на такой текст уже можно отвечать.

1. У меня нет задачи ездить всю жизнь на своем Логане, купленном в 2005 году.

2. Логан - настолько удачная машина, что я вправе ждать очередного шедевра от Рено, тем более что пока я не могу найти интересного мне варианта.

3. Ремонт для любой машины - это нормальное явление, особенно с такой интенсивной и жесткой эксплуатацией, как у меня. Вы просто в другом мире живете.

**Sergren** » 25 янв 2010, 17:19

Mikka Hakkanen писал(а):Я правлю их, ели Вы заметили. Если не заметили, то я Вам сейчас об этом пишу.

Большое Вам спасибо!

Всегда ваш Sergren.

**Mikka Hakkanen** » 25 янв 2010, 17:21

Sergren писал(а):
Mikka Hakkanen писал(а):Я правлю их, ели Вы заметили. Если не заметили, то я Вам сейчас об этом пишу.

Большое Вам спасибо!

Всегда ваш Sergren.

Где здесь смайлик " три раза КУ"? :lol:

**Sergren** » 25 янв 2010, 17:22

Mikka Hakkanen писал(а):Сиид раз в два дороже, как при покупке, так и в ремонте, а для бездорожья российсая Приора - вагон при услови грамотного подхода к покупке и обслуге весьма неплохой вариант. Всеэ это не прежние Жигули. Подтверждаю ибо имею на службе такой автомобиль- в самой первой комплектации, ГУР и больше ничего, почити новый, но он вполне приличен по качеству, хоть и конечно же в разы хуже Сиид.

Приора мной не рассматривается в качестве возможного варианта. И вообще это оффтоп, да и обсуждать Приору я не имею никакого желания.

**Sergren** » 25 янв 2010, 17:23

Mikka Hakkanen писал(а):Где здесь смайлик " три раза КУ"?

Нет такого.

Клуб автолюбителей Рено Логан

KIA Cee’d

Кто сейчас на конференции