Ну как же это? Как динамика, прежде всего? Ведь дизель тяговит на низах, а вот как с ускорением/обгоном? Переключаться надо реже или чаще? Передачи чёткие или как? Как педаль газа и тормоза? мягче/жёстче? Сцепление как? Как эргономика; обзор, чувство габаритов, видимость в зеркала? КАк держит температуру? Как печка? В салоне сверчки? Как сидение? Как посадка/высадка? Что там насчёт грязных брюк все писАли? Как дворники? Сопля есть?
печка может дуть и холодным. шумно - не шумно. Как распределяется поток воздуха, воздух остаётся холодным или нагревается из-за неотключаемости печки, если она как на Логане...
семигор писал(а):Переключаться надо реже или чаще?
Первая еще короче, можно трогаться со второй.
семигор писал(а):Передачи чёткие или как?
Вчера, совсем плохо получалось, сегодня уже все четко, но естественно не автоматически еще.
семигор писал(а):Как педаль газа и тормоза? мягче/жёстче?Сцепление как?
Не заметил, значит примерно также.
семигор писал(а):Как эргономика; обзор, чувство габаритов, видимость в зеркала?
С эргономикой пока все привычно. Габариты назад пока не чувствую, кажется, что намного длиннее машина, но это лучше, чем наоборот. По ширине и вперед, вроде, нормально.
семигор писал(а):В салоне сверчки?
Ну, на новой нет.
семигор писал(а):Как сидение? Как посадка/высадка? Что там насчёт грязных брюк все писАли?
Не заметил проблемы. Поднял сиденья в верхнее положение. С посадкой проблем никаких, у меня и у жены. Дочке высоковато, нужно приспособится.
За +100 от официальной цены Дастеры можно было и в Москве купить в день обращения. И сейчас не проблема. В свободной продаже они будут, когда цена будет той, что Рено рекомендует. А пока это не свободная продажа, это впаривание допов. Потому и стоят они никому не нужные.
Машина должна стоить столько сколько стоит,а такие накрутки на допы..фтопку,эти фигнюшки(допы )как и работа установщиков не стоят столько.Нужно быть фанатом шоб купить с такими накрутками..я при наличии свободных финансов даже не дёргаюсь,нет я не жадный просто мне кормить наглецов не хочется.Дождусь своей очереди.
Agnitum писал(а):Машина должна стоить столько сколько стоит,а такие накрутки на допы..фтопку,эти фигнюшки(допы )как и работа установщиков не стоят столько
Вчера получал машину, передо мной тоже Дастер получали. Он отъехал от салона 100м и врубилась сигналка, в итоге он уехал после меня, хотя я тоже завис. Как думаете, какое давление может умудрится накачать дилер в колесо? Уверен, какую бы цифру не назвали, не угадаете... 5.0 атм В итоге, вылезла грыжа, в итоге колесо заменено. Ну и остальные колеса 2.15, 2.3, 2.7 Какие могут быть допы? Я рад, что даже ковриков у них не взял. В итоге, кроме колеса никаких претензий к ним.
YuriyVZ Ну их в баню то нам сейчас по желтку влепят за отступничество от темы..мой девиз таков..хошь допы ставь сам,что можешь,что не получается ставь в спец центре..дешевле,быстрее,лучше.
Agnitum писал(а):У меня вот вопрос,сильно тарахтит дизель,сильная вибрация или нет..точнее сильно она ощущается ?
Я уже написал, что по сравнению с Логаном 1.6 8 кл, намного тише, да и вибрации меньше. Но насчет тише, я пока больше 2500 не кручу, ну если случайно до 3000.
YuriyVZ писал(а):Я уже написал, что по сравнению с Логаном 1.6 8 кл, намного тише, да и вибрации меньше. Но насчет тише, я пока больше 2500 не кручу, ну если случайно до 3000.
А выше трёх тысяч и нет смысла крутить. Это же дизель. Вся тяга до этих оборотов. Я на рабочем авто выше 2500 практически не поднимаюсь. Если только не хочу разогнаться крайне быстро. А вообще с 60 км/час врубаю шестую и езжу не трогая МКПП, если скорость не падает ниже пятидесяти. В итоге обороты вообще прыгают около 1000-1500, в зависимости от скорости.
3dmax писал(а):А выше трёх тысяч и нет смысла крутить. Это же дизель. Вся тяга до этих оборотов. Я на рабочем авто выше 2500 практически не поднимаюсь. Если только не хочу разогнаться крайне быстро.
Да я, еще совсем не привык к нему 38 км пробег , поэтому цель не подниматься больше 2500 на обкатке, а передачи еще иногда путаю.
В итоге, вылезла грыжа, в итоге колесо заменено. Ну и остальные колеса 2.15, 2.3, 2.7
то нам сейчас по желтку влепят за отступничество от темы..мой девиз таков..хошь допы ставь сам,что можешь,что не получается ставь в спец центре..дешевле,быстрее,лучше.
, поэтому цель не подниматься больше 2500 на обкатке, а передачи еще иногда путаю.