Renault Duster

[Militar Katze]

а если багажну сетку повесить?

[3dmax]

а если багажну сетку повесить?

Тогда куб со свистом и войдёт.
У меня на Сиде эта сетка есть. Страшное дело, сколько барахла можно натолкать в багажник с этой сеткой, даже не складывая сидушки. Потому как и без сетки по уровню спинки влезает более, чем на полкуба. а с ней почти вдвое больше.
408-ми литров Дастера хватит с избытком для комфортного путешествия всей семьёй с барахлом. Это в полноприводной версии. В версии 2WD, за счёт подвеса запаски снизу, багажный отсек ещё больше.
А 510 литров в Логане не более, чем маркетинговый ход. Потому как правильно уже заметили - петли кушают так, что литров 100 сразу теряются. И выше крышки не прыгнешь. А в Дастер толкай, пока из пятой двери сыпаться не станет. А это куда больше полукуба, даже при официально измереных и заявленых 408 литрах.
Сетку Сида я забросил в дальний угол чулана, потому что надобности в ней нет. При чуть большем багажнике, чем в Дастере, я туда складывал столько, сколько в Логан за два захода мог бы затолкать. Поэтому не понимаю тех, кто плачется о малом багажнике Дастера. Как уже сказал, 400 литров универсала и 400 литров седана это совсем разные вещи. И первый увезёт больше, существенно больше барахла. Без складывания дивана.
Пока у меня не было универсала я эту истину никак постичь не мог. Как появился - вкурил тут же.

[семигор]

у Дастера нет пресловутых дуг-петель, которые у Логана отъедают значительный объём багажника.

Они не съедают объём. Они создают неудобство, при укладки длинных грузов поперёк.
Я же говорю - субъективизм. Объём самих петель - считанные см.

А если ещё и спинки зад.сидений сложить ...

А если из Логана вынуть заднее сиденье?
Или попросту использовать задние сиденья, как багажник?
Мы говорим о величине багажника. Человек открыл его и увидел, что он больше, чем у Логана. А цифры говорят обратное.
Человек сел за руль и почувствовал, что Дастер разгоняется быстрее Логана, но цифры замера разгона опять-таки говорят что всё наоборот

[3dmax]

Объём самих петель - считанные см.

Обьём петель - да. Но разделяемая ими ниша багажника пополам в двух местах не позволяет полноценно использовать 1/3 часть багажника. Верхнюю часть.
Док, воткните у себя дома посреди ванной комнаты удочку. Её обьём 0.001 куба. Потом нам расскажите, стало ли Вам сильно хуже пользоваться ванной, когда посреди неё торчит удочка? И если да, то почему? Ведь обьём её крайне мал.

[семигор]

Так я же не спорю, что петли мешают. Я лишь за точность формулировок.
Если в Логане надо перевести деревянные плашки, размером 10х10х1 см, то как раз пол куба этих плашек и войдёт, а если надо везти ящики 50х50х100 см, то тут дело другое.

Т.е. правильно говорить не то, что у Дастера багажник больше, а то, что за счёт отсутствия петель в нём удобнее перевозить груз, а при впихивании груза до крыши - его влезет НЕ МЕНЬШЕ, чем в Логан

[3dmax]

Т.е. правильно говорить не то, что у Дастера багажник больше, а то, что за счёт отсутствия петель в нём удобнее перевозить груз

У Дастера багажник не больше, это факт. И даже меньше. Но перевозить в нём груз удобнее не только потому, что отсутствуют петли. Но и потому, что загрузка производится через пятую дверь, а не крышку. Потому, что проём больше. Потому, что при загрузке до крыши влезет больше, чем на 510 литров.

при впихивании груза до крыши - его влезет НЕ МЕНЬШЕ, чем в Логан

При впихивании до крыши его влезет в ДВА раза больше, чем в Логан. Окститесь, Док, это универсал. А не Седан. У универсалов замер обьёма багажника по уровню задней спинки идёт. А грузить можно под потолок. Только сетка ощщщень наддда.

[ShK]

Я же говорю - субъективизм.

Т.е. правильно говорить не то, что у Дастера багажник больше, а то, что за счёт отсутствия петель в нём удобнее перевозить груз, а при впихивании груза до крыши - его влезет НЕ МЕНЬШЕ, чем в Логан

А это уже объективизм.

[семигор]

Так, с багажником разобрались. Никто не хочет поспорить насчёт динамики-приёмистости?

[Шико]

Так, с багажником разобрались. Никто не хочет поспорить насчёт динамики-приёмистости? 8)

нефиг спорить. для объективности часы-ходики надо, мерная миля бегать.

[ShK]

хочет поспорить насчёт динамики-приёмистости?

У Логана 5-ти ступенчатая коробка, у Дастера - 6-ти ступенчатая. Приёмистость у Дастера должна быть лучше.

[3dmax]

Приёмистость у Дастера должна быть лучше.

На сайт Рено сходить и официальные ТТХ посмотреть вероисповедание не позволяет?
Рено довольно таки точно пишет цифры разгона с нуля до сотни своих авто. И не верить им смысла нет.
Дастер 1.6 едет хуже, чем любой Логан. Даже самый дохлый Логан. Вес делает своё дело.
Дастер 2.0 едет как самый быстрый Логан, но не более того.
1 вариант сильно плох. Второй вполне комфортен. В плане динамических характеристик. И нефиг тут спорить.

[Militar Katze]

Костя, а как мощный дастер едет после 100кмч. у рено разгон до ста указан.

[3dmax]

Костя, а как мощный дастер едет после 100кмч. у рено разгон до ста указан.

Пал Саныч, ну пересчитайте лошадки на килограммы и сами всё поймёте.
Если у 102 сильного Дастера на кг веса этих лошадок почти столько же, сколько и у Логана с 75 сильным движком, то с чего ему ехать лучше после ста? Так же и будет ехать. То есть НЕ ехать.
А вот двухлитровый бодрее будет разгоняться после ста, чем Логан. Правда не сильно.
Не для гонок Дастер, совсем не для гонок. Его стихия немного иная.
Но обгонять бы я предпочёл на двухлитровом, однозначно.

[_Михалыч]

ну пересчитайте лошадки на килограммы и сами всё поймёте.

что все зациклились на мощности движка ? пересчитывать надо крутящий момент.
момент - это динамика, мощность - максимальная скорость.

[Евгений Ш]

пересчитывать надо крутящий момент.

Правда? Даже

после 100кмч