моя сестра улетела в кювет на еноте. ни одна подушка не сработала. машина куплена 1 год назад у дилера, новой и в не плохой комплектации на автомате.
в топку НОТ!
P.s. машина не подлежит востановлению
Люди улетели на Тойота РАВ4 (новом) в кювет. Пассажирская подушка не сработала. В топку Тойоту!!!??? Бред! Просто не наступили условия срабатывания подушки, т. е. деформация не дошла до датчика в лонжероне со стороны пассажира. Причём здесь конкретная модель? Поучите матчасть, чтоб не уподобляться бабушкам на лавочке перед подъездом.
Волган писал(а):. И это, в самой дешевой комплектации Рио, которая стоит 470 000 р. Разница менее 30 000 с Силверлайном, который всего этого не имеет и иметь не может в принципе.
да ладно вчерась был в салоне-стоит сильвер, согласно прайсу: 413500+5000 доставка до Владимира. Так что не 30000 а 50 с лихою Потом мне конечно фиолетово, а многим 15 ое литьё в базе на сильвере понравится........
уважаемый... если машина после аварии не надлежит восстановлению... и в ней не сработала ни одна подушка... простите, но доверие к ней у меня не будет.
Однако вы - аскет. Вот ей богу никого не хочу ни в чем убеждать. А моя мысль - ясна и понятна. В 2007 г. Логан - это был максимум автомобиля за те деньги, что за него хотели. На сегодняшний день он утратил свое лидерство и это очевидно всем. И не только в этой теме. Появились конкуренты за сравнимые деньги предлагающие больше автомобиля. Не говоря уже о более удачной эргономике и экстерьере. Одним из таких конкурентов и является Рио.
уважаемый... если машина после аварии не надлежит восстановлению... и в ней не сработала ни одна подушка... простите, но доверие к ней у меня не будет.
Та же песня и с Тойотой. Есть к ней недоверие? Или оно выборочно?
Fulgor, вы бы и в самом деле книжки какие-нибудь почитали бы, а то возмущаетесь, мало того, что не там, так ещё и не про то. вот, для внеклассного просмотра. Вольво, на всякий случай... и, что характерно, ни одной подушки не пострадало. http://www.youtube.com/watch?v=DMUPko0Sgxg