Renault Duster

[Rinat]

Когда начали выпуск Логана, была статья, что типа они думали что именно база - как недорогой, надежный, современныйи автомобиль будет пользлваться большим спросом. но народ захотел и кондер и третье, десятое. а чем проще машина тем она надежнее. техобслуживание на базе делать одно удовольствие. вот оно все тут под рукой и не надо корячиться. это так лирическое отступление на то что уважающий человек только с кондером

[Rinat]

ну если и окинуть цены на авто, далеко уже, новый авто не купишь в пределах 200тр., вазовские уже превышают 300тр. и их надежность не сравнить с обычным Логаном. так что цена почти в полляма - уже объективная реальность, это цена нового автомобиля.
бу в хорошем качестве - это лоторея, неизвестно как обслуживали, как эксплуатировали.

[YuriyVZ]

я даже без магнитолы ездил 4 года

Я уже 5.5. лет без магнитолы и в Дастер не хотел, но от нее не отказать в Привеледже. Но вот без кондиционера уже даже не представляю, пользоваться им естественно разумно нужно.

Когда начали выпуск Логана, была статья, что типа они думали что именно база - как недорогой, надежный, современныйи автомобиль будет пользлваться большим спросом. но народ захотел и кондер и третье, десятое.

С Дастерами еще интереснее:
76% пока покупают Привеледж (51%) или Люкс Привеледж (25%)
22% - Экспрешн
Только 2% - Аутентик

Хотя, лично видел уже две штуки.

Это неофициальная статистика по 250 владельцам.

[мизгирь]

семигор
Комплектации, обладающие действительно какими-то внедорожными качествами и элементарными уже (в мире) опциями - отнюдь не так привлекательны по цене. Тут уже можно подумать и об альтернативах.
Нет альтернатив. (Шниву и кхитайцев не предлагать.)

[V255]

Зашел давеча, в Реношный салон. Цель - ознакомление с дастером. Ожидал увидеть чего-то большего, но был сильно разочарован. Для себя сделал вывод. Если нет нужды в ежедневном полном приводе, то связываться с дастером не стоит. Ну не стоит оно того! Рядом стоял флюенс, цена больше дастера на 40ооо руб, но машинка в разы приятнее! Когда стоимость переваливает за 600ооо руб, это уже и не разница.
Так и не понял всей этой шумихи и ажиотажа, по поводу дастера. Это чего, у нас такому количеству населения нужен 4х4?

Полностью согласен. У контингента, с трудом накопившего на Логан и в первый раз пересевшего с Жигулей на иномарку появилась возможность приобрести Джип ...! Это удовлетворение комплексов неполноценностти - в собственных глазах подняться на ступеньку выше и стать обладателем большой машины (хотя салон у нее даже меньше логановского) и как-бы приобщиться к когорте владельцев настоящих солидных машин. Реально возможности 4Х4 большинству вообще никогда не потребуются. Уж лучше бы вместо Дустера нам быстрее предложили приобрести недорогой универсал Логана, который ждем уже несколько лет.

[YuriyVZ]

появилась возможность приобрести Джип ...!

По моему, только Вы его так воспринимаете. Для большинства он - Логан повышенной проходимости и не более того.

и как-бы приобщиться к когорте владельцев настоящих солидных машин

А уж это совсем смешно. Дастер серьезной машиной не считаю, поэтому и цвет выбрал яркий - красный

[_Михалыч]

Так и не понял всей этой шумихи и ажиотажа, по поводу дастера. Это чего, у нас такому количеству населения нужен 4х4?

насчет 4х4 у меня вообще есть опасения. лично я привык ездить на "одноприводе", последние 8 лет - на переднем.

пару месяцев назад, еще по снегу, попросил у соседа попробовать проехаться на полноприводном уазике и очень быстро ушел в кювет. все таки полный привод может повести себя непредсказуемо - и как передний, и как задний.

так что по поводу 4х4 в раздумьях. надо сначала машину тестить, а потом уже и решать, полный или только передний.
но вот геометрическая проходимость с клиренсом порядка 200 мм меня все-таки привлекает, однозначно. на ближайший год в личных планах замена машины не значится, но на будущее приглядываюсь именно к Дастеру.

[YuriyVZ]

пару месяцев назад, еще по снегу, попросил у соседа попробовать проехаться на полноприводном уазике и очень быстро ушел в кювет. все таки полный привод может повести себя непредсказуемо - и как передний, и как задний.

Так Дастер, не УАЗ. У него полный привод имеет смысл смысл включать только при съезде с асфальта. Да и сам он отключается при 80 км/ч или даже раньше.

[_Михалыч]

Так Дастер, не УАЗ.

вот поэтому я и не отказался от мысли 4х4. но без хорошего тест-драйва решение в пользу 4х4 принимать точно не буду.

[YuriyVZ]

вот поэтому я и не отказался от мысли 4х4. но без хорошего тест-драйва решение в пользу 4х4 принимать точно не буду.

В данный момент, у Дастера 4х2 либо с двигателем 1.6, либо с автоматом. Дастера 2.0 4х2 МКПП - нет и судя по всему не предполагается.

[_Михалыч]

В данный момент, у Дастера 4х2 либо с двигателем 1.6, либо с автоматом.

так я и думал брать автомат, если все таки выберу 4х2.

[Шико]

Полностью согласен. У контингента, с трудом накопившего на Логан и в первый раз пересевшего с Жигулей на иномарку появилась возможность приобрести Джип ...! :) Это удовлетворение комплексов неполноценностти

а откуда вы знаете, что у них есть комплекс неполноценности? они вам справки принесли? вы психоаналитик?
маловероятно.
а поелику так, то и отвечайте только за себя: так мол, и так... живу я лично в городе, дороги наши чистят регулярно, лично мне 4х4 не нужен, да и вообще дорого...
а то - раз! и всё за всех распределил, прям как профком.

вот Кэпу, к примеру, поскольку он сельский житель, 4Х4 нужно, чтобы раз в день просто выехать из своей деревни, без лопаты и без помощи бениной матери.
и мне тоже: как снегопадл - так трос в багажник, чтоб попутных односельчан тягать.
и без комплексов: просто надо.

[V255]

появилась возможность приобрести Джип ...!

По моему, только Вы его так воспринимаете. Для большинства он - Логан повышенной проходимости и не более того.

и как-бы приобщиться к когорте владельцев настоящих солидных машин

А уж это совсем смешно. Дастер серьезной машиной не считаю, поэтому и цвет выбрал яркий - красный

Да не смешно, а грустно.
Во всех развитых странах покупатель все пристальнее приглядывается и приобретает легковые машины малого класса в том числе гибридные и электромобили, а также практичные и экономичные минивэны, хетчбеки и универсалы. А у нас (по причине тех-же комплексов) стараются купить машину побольше, попроходимее, поджипистее. Правда ездит на ней 99 процентов всего трафика движения 1 человек в городе по асфальту.

За 10 дней, проведенных в Германии видел в Берлине и Мюнхене чуть более десятка внедорожников (не самых больших) и только 1 Ленд Крузер, причем и тот приехал из России, т.к. у него были русские номерные знаки

[Агент 007]

а откуда вы знаете, что у них есть комплекс неполноценности?

То то и оно... вот увидев наши дороги, враз на низколетящей перехочется ехать. До сих пор вспоминаю, как соседка на ТТ из двора выезжала со скрежетом подрамника об край в общем то неглубокой ямки. На Логане, конечно, таких проблем не испытывал, но и не везде совался проехать. Иногда дул в объезд, а теперь напрямки.

[*352*]

Парни, ну давайте будем откровенны! Самих себя, то не надо обманывать! Большая часть владельцев 4х4 берут такие машины по одной простой причине - это круто! Понты в России еще никто не отменял, и показать себя многие стремятся. И дЖип это как обязательное условие высокого статуса в глазах обывателей. Нет, ну конечно каждый из владельцев приведет миллион аргументов в надобности полного привода, в этом я не сомневаюсь. В той же Европе все с точностью до наоборот, скромнее надо быть.