Renault Duster

[Militar Katze]

оффтоп почистил, при продолжении по предупреждению участникам

[боб]

Недостатки заложены умышленно. Далеко ходить ненадо - достаточно вспомнить заднюю спинку сидухи у Логана...

Поперечина в багажнике заложена конструктивно из за недостаточной прочности кузова на скручивание. Отсюда и неудоства такие как не складывание спинки по частям. У меня на Асконе поперечины в багажнике шли крест накрест, но из за того что машинка была уже старая и кузов ослаб поперечины рвало на раз. Несколько раз варил причём в нахлёст и бесполезно. Рвёт и всё.

[Militar Katze]

Украинский АР со статьей "Duster vs Chevrolet Niva"
качаем по ссылке pdf:
http://narod.ru/disk/43039669001.93ccf3885324e353d4f15fc77ef7cca3/AR042012.pdf.html

[Kuzovok]

Посмотрел ценник. 499 тысяч самый дешевый полный привод. Думаю это нормальная цена. Конкурентов насколько я понимаю нет.

[MLI]

Интересно, планирует ли Автофрамос выпускать Дастер с полным приводом и автоматом?

[bazilio1]

Посидел сегодня в Дусе. Отторжения особо нет, за исключением того, что при поднятой водительской сидушке еле втиснулся в салон. Пришлось опускать вниз почти до конца.(а то голова в салон по логановской посадке не шла). кстати сын тоже еле просунулся на переднее водительское сиденье(рост 174см). И самое главное _водительское сиденье качается вперед-назад как буд-то полозья не прикручены. Посмотрел-прикручены. Или это лифтованное сиденье так устроено? Мне такой лифт вообще не нужен.

[Нодельман Лев]

боб Могу поспорить про поперечину, но не в этой теме...(шепотом - потому что поперечина тоже легко съёмная - её задача, ИМХО больше чтобы поклажа из багажника при аварии в салон не залетала) А так да, - жёсткость немного повышается, согласен, но не настолько чтобы быть решающим конструктивным элементом кузова. И потом кто мешал Рено сделать туже поперечину но ввиде усиления задней полки? Это я собственно про удобства и маркетинг больше... У Дастера и своих косяков хватит и без Логана. Дастер не идеален умышленно. Но он был бы намного ближе к идеалу при адекватности его цены у дилеров! Лично я жду активного начала продаж, чтобы увидеть на сколько сократится цена или очереди... Чисто спортивный интерес. Можно даже тотализатор замутить... За 550 000, сам бы побежал покупать и забил бы на все "косяки". Халявы хочется! А за 750 000 есть намного более интересные варианты, хоть и не 4х4 от других производителей...

Или это лифтованное сиденье так устроено?

Да, ИМХО так устроено.

[YuriyVZ]

Интересно, планирует ли Автофрамос выпускать Дастер с полным приводом и автоматом?

Планирует в 2013 году, когда именно в начале или конце пока неизвестно.

[miheyg]

посидел и я в дусте, в общем понравился, но как то не доведённый до ума он по моему. В арке правого заднего крыла, выше колеса, какой то проводок к корпусу прикручен. Причём всё это будет грязью забрызгиваться, коррозия плохой контакт. В итоге что то работать не будет А возможно и другие косяки есть. Простить такие мелкие косяки можно, но цена отпугивает. А местный дилер (ТТС) просит предоплату 200000 и ждать до декабря, причём цена выше рекомендованной заводом на 70000 нееее такой не нужен.

[боб]

Нодельман Лев
Не будем дискутировать не по теме. Ну а насчёт очереди я тебе сказать могу записывался 10.12.11г №289 на прошлой неделе ещё не одна машина не была продана, а очередь стала №195. Ну а за 550 можно взять в комплектации эксприссион. Я записался на привеледж 4х4 с дв.2.0л за 621тыс. руб.

[Agnitum]

Вот на оф сайте а5 инфа промелькнула быть локализации 73-75% интересно руководители Рено осознают последствия сего действа..мне кажется многие потенциальные покупатели пошлют в топку авто собраный руками наших рабочих и ещё и с нашими комплектующими..не нравится мне это всё

[ShK]

пошлют в топку авто собраный руками наших рабочих и ещё и с нашими комплектующими..не нравится мне это всё

Что же Вы наш народ так не любите? Неужели Вы думаете, что у цыган руки прямее, или технологии лучше?

[Agnitum]

ShK
Очень люблю до тех пор пока не сяду в жигуль ,ниву или уаз..на уазе патриоте купленого за не малые деньги знакомым через неделю посе покупки краска с половины капота просто отвалилась обножив ржавый метал,на ниве-шевроле при выезде с салона отказал вентелятор печки(сгорел),через два месяц после бережной езды геометрия кузова "потерялась" двери перестали закрываться ..все регулировки как мёртвому припарки..через три месяца с раздатки начало течь масло..Я могу долго перечислять..да Вы и сами наверное знаете.Это национальная черта такая..пока стоят с кнутом и следят качество шатко-валко вроде вытягивает до стандартов.."следильщик"отвернулся начали гнать туфту.Владение нашепромом я вспоминаю как страшный..очень страшный сон.Я выше уже писал,что владею весьма не плохими иномарками ,но купил два лагона..свою стоимость они отрабатывают очень хорошо как следствие хотел бы купить дастера..но вышеизложеные причины меня пугают.И думаю Вы согласитесь,что машины делать наш автопром не умел не умеет и не будет уметь в ближайшем будущем,а вот накрутить цену это очень даже хорошо получается..Я переубеждать и спорить не буду это лично моё мнение.

[ShK]

Agnitum
Вы же ездите на Логане, у которого уровень локализации порядка 70% составляет. И почему локализованный Дастер должен быть хуже?
Потом, на Фрамосе не мало выходцев из среднеазиатских республик работает, у них руки прямее , поэтому не переживайте.

[Sergren]

И самое главное _водительское сиденье качается вперед-назад как буд-то полозья не прикручены. Посмотрел-прикручены. Или это лифтованное сиденье так устроено?

Люфтит оно по определению. Специфика конструкции.