Киа Рио

[Fulgor]

Агент 007
у меня знакомый купил корсу 1.4 турбо на автомате.... не плохо пуляет-)))) обошлась в 800 с копейками...
но у меня личная антипатия к хэчбэкам....
не люблю обрубленный зад...

[Агент 007]

Агент 007
у меня знакомый купил корсу 1.4 турбо на автомате.... не плохо пуляет-)))) обошлась в 800 с копейками...
но у меня личная антипатия к хэчбэкам....
не люблю обрубленный зад...

За 800??? Это что за зверь? Да ещё и турбо? OPC знаю, но он 1,6 и от 915 000...
А кроме хетчей Корс и нет никаких. Потому как машина не для рынков стран третьего мира, а европейка. А нафиг в Европе нелепый седан? Там хетч рулит.
Впрочем Рио теперь тоже в кузове хетч предлагают. У нас он явно популярней будет.

[Зфгд_ШШ]

...А нафиг в Европе нелепый седан? Там хетч рулит....

Ахент! Расскажите это швейцарсам, которые поголовно на универсалах ездют. Только не говорите, что хетч - это одна из форма универсала, потому что тогда я скажу, что "ясность - одна из форм полного тумана"

[Агент 007]

...А нафиг в Европе нелепый седан? Там хетч рулит....

Ахент! Расскажите это швейцарсам, которые поголовно на универсалах ездют. Только не говорите, что хетч - это одна из форма универсала, потому что тогда я скажу, что "ясность - одна из форм полного тумана"

Я так то про хетч vs седан писал. Универсал тоже популярен, но не так повсеместно. Про универсалы и их популярность расскажите в Португалии и Испании, ну во Франции можете словечко замолвить.

[Fulgor]

Агент 007
простите дяденька-)))) он купил опель астра-)))) я путаю их-))))

[Зфгд_ШШ]

... Про универсалы и их популярность расскажите в Португалии и Испании,...

Ну вот так и говорите:"В Португалии и Испании" А в то "в Европе". Прямо как Дохтур:"Запад"

[steallth]

Fulgor
Разобрались? Ну не знаю... пытались разобраться - это точнее. Машина хорошая получилась, но эта ложка дёгтя портит вся бочку мёда. Рио на той же платформе, так что это семейная беда. За 500 с лишним тысяч обернул бы взор на Опель Корса. Машина очень ладно скроенная и крепко сшитая. Но только хетч. Соответственно багажник только для чемодана, зато подвеска, как у Логана энергоёмкая и шустрость, которой позавидуют многие.
steallth
В чём полноценность Соляриса-Рио и в чём неполноценость Логана? Бред про эргономические косяки даже читать не буду, ибо на Тойоте у меня их тоже с лихвой хватает! Но от этого она хуже не стала.

Вы расскажите нам, только от себя (если знаете, пробовали, чувствовали) - в чем ложка дегтя? Что не так с подвеской? Повторяю, что я в данный момент использую Солярис, по всей видимости, со второй генерацией подвески (даже не третьей), и все в ПОЛНОМ порядке, никаких проблем нет... Если вы любите пересказы прочитанного бреда в печатных изданиях и прочих "форумах" где бабшука сказала надвое, дело ваше, но не надо только людей вводить в заблуждение.

Корса - вот про нее точно читать не стоит - машина, размером больше Оки на шажок за пол-лимона, пустая как барабан это да...
Какая шустрость? С двигателем 1.2??

А неполноценность Логана по сравнению с Солярис-Рио - во всем, и если человек этого не понимает, то и не надо ничего читать, особенно, если человек осознает неполноценность чего либо, и при этом не обращает на это внимания, уперто поливая все вокруг...

[Агент 007]

Вы расскажите нам, только от себя (если знаете, пробовали, чувствовали) - в чем ложка дегтя? Что не так с подвеской? Повторяю, что я в данный момент использую Солярис, по всей видимости, со второй генерацией подвески (даже не третьей), и все в ПОЛНОМ порядке, никаких проблем нет... Если вы любите пересказы прочитанного бреда в печатных изданиях и прочих "форумах" где бабшука сказала надвое, дело ваше, но не надо только людей вводить в заблуждение.

Корса - вот про нее точно читать не стоит - машина, размером больше Оки на шажок за пол-лимона, пустая как барабан это да...
Какая шустрость? С двигателем 1.2??

А неполноценность Логана по сравнению с Солярис-Рио - во всем, и если человек этого не понимает, то и не надо ничего читать, особенно, если человек осознает неполноценность чего либо, и при этом не обращает на это внимания, уперто поливая все вокруг...

1. После переделки не пробовал. Но только почему все авторитетные издания в один голос говорят об этом? Да и зачем сами владельцы переделывают заднюю подвеску? Наверное времени у них свободного много. Я к сожалению не имею возможности тест-драйвить ВСЕ машины. Но когда давно тестил Альбеа, то с удивлением заметил, что зад при скорости за 100 км/ч начинает гулять и приходится постоянно подруливать. Потом в тестах нашёл точно такие же ощущения журналистов. Так почему я должен недоверять себе и им в таком случае?
2.Внутри сидели? Судя по ответу - нет. В ней маленький только багажник, а в салоне места чуть меньше в ширину, чем в Логане, а сзади и спереди в длину так же. Про пустую, как барабан, так вообще убили! А шустрая, как не удивительно даже с 1,2. Ездил на 1,2 с роботом и 1,6 с АКПП.
3. Заметьте, всё вокруг я не поливаю, так что не надо вальсов... Сказать "всё", значит сказать "ничего".

[Шико]

... почему все авторитетные издания в один голос говорят об этом? Да и зачем сами владельцы переделывают заднюю подвеску?

добавлю: а почему тогда само Хундай признал факт несогласованности задней подвески?
и ещё: одна моя знакомая девушка, которая не слишком сильно разбирается в ньюансах машин, ну, типа так - "сама едет, цвет красивый, и на том спасибо!" купила себе Солярис. через некоторое время стала жаловаться, дескать, на большой скорости кидат задок, аж страшно становится...
ну, а потом и авторевюшники вспухли.
так что объективно такая трабла есть.

[Kostan]

Я могу сказать одно. Поскольку я эксплуатирую автомобиль не в одиночку, а всей семьёй; и поскольку в моей семье все крупные (не толстые,а высокие, большие) - постольку автомобиль, в который я не могу сесть "за собой" за автомобиль не считаю. Почему мои родные, а уж тем более - батя и матушка должны ездить, прикрыв уши коленями? Так вот - в Сид (Ноут, С3 Пикассо, Тииду, 308-й) я "за собой" сажусь; в Рио и Солярис - не получается. И мне совершенно не важно - сколько кобыл у двигателя. Мне важны комфорт и безопасность моих родных и близких мне людей. Про безопасность - это к воплям типа:"Купи Газель, и вози семью в ней - там просторно".

[Агент 007]

добавлю: а почему тогда само Хундай признал факт несогласованности задней подвески?

А потому что они наверное после "прочитанного бреда в печатных изданиях и прочих "форумах" где бабшука сказала надвое", как дети малые повелись на их троллинг Корейцы они такие! Доверчивые жутко, прям, как дети малые.
По теме: был бы хороший авто и отличный конкурент Логану, если бы не ценник и не проблема с задней подвеской. Поэтому то я за Сиид бы проголосовал рублём при выборе.

[Mythos]

А неполноценность Логана по сравнению с Солярис-Рио - во всем, и если человек этого не понимает, то и не надо ничего читать, особенно, если человек осознает неполноценность чего либо, и при этом не обращает на это внимания, уперто поливая все вокруг...

Уже второй человек с форума, который поменял Логан на Солярис, с пеной у рта кричит, что Логан не машина, а повозка на колёсиках. Я так понимаю, что они пожалели о покупке и пытаются не форумчанам, а, в первую очередь, себе доказать правильность своего выбора. В противном случае мне не понятна их одержимость.
Ор по теме " Логан ..овно, по сравнению с Солярисом (Рио)" уместен на форуме соляроводов, там найдется существенно больше сторонников. Или, на худой конец, пойти на форум грантоводов, там Логан тоже ...овно.

[steallth]

да мне, впринципе, фиолетово, я никому (и уж себе то точно) ничего не доказываю, просто смешно читать какие то высосы из пальца, вот и все. Я - владею Логаном, Солярис - мой служебный автомобиль, который на данный момент я постоянно использую. Поэтому и пишу, что по сравнению с Солярисом (1.4, АКПП, кондер, полный электромешок - 500000), Логан (который в моей комплектации сейчас выйдет где-то в 400000, при этом на палке) - хуже, причем намного. Кому нравится садо-мазохизм с французскими приблудами, эргономикой, насестом Логановским, зеркалами, в которые нихрена не видно и т.д. - пожалуйста, сам вернусь ко всему этому, если жизнь так сложится, и не помру, правда без энтузиазма, но, сейчас очень сильно хочу подкопиться и взять себе Солярис (или может Рио - надо посидеть внутри, пощупать чего как).

Что касается подвески - траблы касались первой генерации подвески, которая была исправлена еще осенью, сейчас идет уже третья генерация - это говорит о том, что компания работает над проблемой. Чего сейчас верещать о том, что подвеска ...овно? Она исправлена, разве не так?
Причем, проблемы, если и возникали, то на скоростях куда выше официально разрешенных...
По Логану что-то подобное было? Перекраска это как, ничего? Сопля эта - так и не исправлена, даже на Дастере. Логан на скорости не кидает, он не шарахается как черт от ладана от встречных фур (на скорости выше 100 км/ч)?

Астра 1.2 - да, шустро, только кажется, у меня была Фабия с таким же движком - да шустро, но это иллюзия, моторчик крутится, визжит, но толку нет - динамика зубилы карбюраторной... Ну и про размеры - не смешите а, если только с девкой красивой кататься, чтобы руку ей на коленки вместо подлокотника класть - да, удобно, в остальном - нет...

Сид - от 550000, класс другой, цена другой - вопрос исчерпан. Вот я и говорю, что за 500 тысяч альтернативы как бы нет, с автоматом и нормальным набором функций.

PS. тут вот коллега по работе Сандеру берет за 430000 - как ценник, ничего, за табуретку то такую (при это палка!)... или нормально?

[Derri]

Перевозчикам немаленьких пассажиров по дорогам с невысоким качеством-выбор за Логаном, поклонникам относительно свежего дизайна интерьера и экстерьера-Рио (Солярис). А о преимуществах-недостатках можно спорить бесконечно, так и не найдя истины. Против Рио особо ничего не имею, но ехать в нем на заднем диване хотя бы часов 6-7 при росте за 182...

[Mythos]

да мне, впринципе, фиолетово, я никому (и уж себе то точно) ничего не доказываю,

и бла-бла-бла на десятка два строк...
У вас точно нет проблем?