snowvlad писал(а):... Кто говорит, что один-в-один, а кто - что теснее в Дастере.
Все просто - кому-то кража пятка сантиметров пространства незаметна, а кому-то критична Мне, например, подиумы стеклоподъемников мешают, а Сашику - нет.
А почему Вы Дастер с Логаном, а не с другими кроссоверами? Я с разницей минут в 5 посмотрел Ети, Кашкай и Дастер так вот Дастер уж точно никак не меньше, отделка дешевле да (особенно убого выглядит магнитола), но салон не меньше точно.
В Интернете появилось много видеороликов с тестами Российского Рено Дастер, с высказываниями о том, что существующие комплектации кроссовера являются недостаточными. Компания Renault оперативно отреагировала на эту информацию и провела небольшую доработку. Теперь в комплектации Рено Дастер дополнительно будут входить: подлокотник передних сидений и резиновые 3D коврики.
Подлокотник является травмобезопасным и предназначен для комфортного управления транспортным средством, а также служит для снятия статической нагрузки локтевой группы суставов водителя и пассажира, предотвращая усталость, вызываемую постоянным напряжением мышц локтевой группы.
Для того, чтобы обеспечить чистоту в авто, было решено комплектовать кроссовер объемными резиновыми 3D ковриками с поднятыми вверх краями. Они изготовлены именно для Рено Дастер и в точности повторяют рельеф днища автомашины. Коврики сделаны по новой технологии 3D из трех сваренных между собой слоев различных материалов: верхний изготовлен из прочного текстиля для продления срока службы, средний - из пористой водонепроницаемой резины, защищающий салон от влаги, нижний - из вспененной резины, не позволяющей коврику скользить. 3D коврики идеально прилегают к поверхности днища, подлежат мойке любыми способами и гарантируют безупречную защиту салона от пыли и влаги, обеспечивая при этом максимальный комфорт. Renault и в дальнейшем не собирается останавливаться на достигнутом, будет привлекать своих покупателей улучшением не только комфортности Рено Дастер, но и его ходовых качеств, а также увеличивать количество выпускаемых автомобилей, повышая производственные мощности.
Вот не думал, что первый пост тут будет таким: вчера съездил к дилеру (пришел мой Сильвер ) и наткнулся на Duster, походил вокруг, сел - шок (не сильное преувеличение). Спереди через капот обзор как за ЗИЛ 130 если не хуже (давно не уздил), через лобовуху видно не край капота, а, максимум, процентов 60! Вылез, мучаюсь, машина нравилась, думал будет следующей после логана, года так через 3, а сейчас сомнения гложут. Жене тоже этот факт крайне не понравился, хотя она ездит только как пассажир.
He3Hauka писал(а):...Спереди через капот обзор как за ЗИЛ 130 если не хуже (давно не уздил), через лобовуху видно не край капота, а, максимум, процентов 60!
Думаю на всех авто этого сегмента (кроссоверы, внедорожники) виден капот...
Виден капот я бы не удивился, на моей бывшей машине, ВАЗ 2115, тоже виден, но не пугает, а тут он не весь виден, может только половина! Как то горбатый что ли, ближе к середине если смотреть от лобового стекла, на фото этого не заметно, а когда сядешь бросается в глаза. Еще потом подумал может надо было сиденье отрегулировать по высоте (мой рост 182, жены 160), но не нашел как, может там и нет, хотя комплектация с кожаными сидениями должна эту возможность иметь если таковая вообще существует. На неделе еще раз поеду попробую определить на каком расстоянии от лобового стекла пропадает видимость, в процентах.
Мне, например, подиумы стеклоподъемников мешают, а Сашику - нет.
) и наткнулся на Duster, походил вокруг, сел - шок (не сильное преувеличение). Спереди через капот обзор как за ЗИЛ 130 если не хуже (давно не уздил), через лобовуху видно не край капота, а, максимум, процентов 60! 
