Форд Фокус значительно подорожал

[PAS]

На спирте можно и без Логана ездить

[Inspector]

Не стоит Логан 395000 р. - это уже не его цена...
Тут уже и до Мегана близко (455000 с кондеем).
А вообще присмотритесь к Хендай Верна за 422000 на автомате, за 393000 навороченную на МКПП (http://www.hyundai.ru/ru/auto/verna/?ver23=3&type23=2 посмотрите, там много чего хорошего, навороченнее Логана и мощнее - 97 сил), и т.п.

[KVN]

Так что в итоге то??? Стоит Логан того или нет?
У меня уже истерика начнется скоро!!! Сегодня тест-драйв....

Надо обязательно провести тест-драйв.

И желательно на асфальтовой дороге с колдобинами или на проселочной дороге.
Да посадить к себе в салон еще парочку ребят весом так под 100 кг.

И тогда все станет на свои места.

Я думаю выбор однозначен.
Это Логан ПРЕСТИЖ (если выбирать из этих двух моделей)
Хотя цена на ПРЕСТИЖ уже конечно сильно задрана

А Корса- это авто для студенток.
Вот на нем конспекты по городу возить самый раз.

[PAS]

А Корса- это авто для студенток.
Вот на нем конспекты по городу возить самый раз.

Не КоРса ни хрена ни машина, КАК ПРЕДВОДИТЕЛЬ ГОВОРЮ

[Зфгд_ШШ]

Не стоит Логан 395000 р. - это уже не его цена...

А два года назад 385 тысяч - это была его цена ? И это без литья, с ним бы было 393 тысячи.

[w1nner]

Inspector писал(а):
Не стоит Логан 395000 р. - это уже не его цена...


А два года назад 385 тысяч - это была его цена ? И это без литья, с ним бы было 393 тысячи.

вот-вот...
щас в Логане за 293000 есть и литье и музыка заводская... Если их убрать, то получится 275тыр.
Тогда нормальный Логан?
точно скоро истерика начнется!!!

[Inspector]

Inspector писал(а):
Не стоит Логан 395000 р. - это уже не его цена...


А два года назад 385 тысяч - это была его цена ? И это без литья, с ним бы было 393 тысячи.

вот-вот...
щас в Логане за 293000 есть и литье и музыка заводская... Если их убрать, то получится 275тыр.
Тогда нормальный Логан?
точно скоро истерика начнется!!!

Нет, ну что значит, нормальный Логан - все определяет соотношение цена/качество.
И если Вы готовы потратить на покупку авто 400000 руб, то мое ИМХО -лучший вариант Хендай Верна. А Логан после подорожания не интересен, т.к. вариант с кондеем от 310000 руб., а тот же Ланос - 275000. Я тоже покупал свой Логан за 310000 руб, но это с АБС, 2 п.б., задними подголовниками, эл. стеклоподъмн., и с кондеем. Вот это была нормальная цена.

[PAS]

Нет, ну что значит, нормальный Логан - все определяет соотношение цена/качество.
И если Вы готовы потратить на покупку авто 400000 руб, то мое ИМХО -лучший вариант Хендай Верна. А Логан после подорожания не интересен, т.к. вариант с кондеем от 310000 руб., а тот же Ланос - 275000. Я тоже покупал свой Логан за 310000 руб, но это с АБС, 2 п.б., задними подголовниками, эл. стеклоподъмн., и с кондеем. Вот это была нормальная цена.

Не Корея однозначно в отстой

[Зфгд_ШШ]

Может, о Фокусе поговорим, хотя бы для приличия

[w1nner]

Хотелось бы услышать мнения про него (Фокус) в данном контексте.
Ланос просто вызывает отвращение, Хендай....чего-то не доверяю я корейцам.

[Inspector]

Ну да, здесь мы сильно отвлеклись от темы. Про Форд (кстати, к другим авто тоже относится)- пока на нашем рынке нет РЕАЛЬНОЙ конкуренции НОРМАЛЬНЫХ машин, цены только будут расти. Поэтому Форд с удовольствием поднимает цены - если ТАЗики стоят по 10000-11500 баксов, чего Форду-то теряться?
Именно поэтому у "бедных" америкосов в США такие халявные цены на авто - Камри по 20000 бачей и т.п. - жесткая конкуренция хороших машин.
Ну будем оптимистами - глядишь, достроятся Тойота, Ниссан, Фольксваген, тот же Чери на Автоторе и другие в России, тот же ГАЗ выпустит Себринг и будет нам счастье в виде конкуренции между производителями и падении цен на нормальные авто.

А тот же Хендай в плане надежности получше-то Фокуса (особенно Российского) будет, корейские Хендаи вообще очень живучие и не ломкие.

[Unree]

Точно знаю, что "гонять" я не собираюсь. Мне нужен простор, поездки загород без проблем. В то же время хочется комфорта максимально возможного и чтобы в общем потоке не теряться. Чтобы все было добротно сделано в машине и не дорогое обслуживание (т.к. и так кредит). Еще и жена у меня хочет ездить на машине.
Сумбур какой-то...
Я обеими руками за Логан, но стоит ли он своих денег в комплектации Престиж? Или получается переплата? Другая комплектация Логана не рассматривается.

Простор - это Логан однозначно. Фокус тесный как конура.

Поездки за город без проблем: Если имеется в виду проходимость - тоже Логан. Если надёжность, ремонтопригодность и т.п. - всё равно.

Комфорт даже при максимальной комплектации Логана так себе - непродуваемые и неудобные сиденья, мало регулировок. Не знаю как с этим у Фокуса в базе. Может у Корсы получше будет...

Чтоб добротно сделано было - наверное Корса, ибо не у нас собирают.

Обслуживание дешевое - Логан или Фокус.

Жена без проблем поедет на любой машине. А есть ли у минимальных Корс и Фокусов ГУР?

[PAS]

Ланос просто вызывает отвращение

С этим соглашусь, а фокус хорош тыщ за 17 000

[egorlike]

Не Корея однозначно в отстой

еще один иванов . когда выражаете свое субьективное, неподкрепленое фактами мнение пишите ИМХО. ОК?

В тесте consumer guide елантра превзошла лансера, так что корейцы уже поднялись почти до японцев. А вы все еще в прошлом веке живете когда единственым представителем корейского автопрома в россии была нексия.

Если выбирать между фокусом и логаном, то тест драйв должен помоч вам найти ваши приоритеты. Единственное мне кажеться все таки лучше машину выше классом взять чем максимум фаршированый логан. Скока его не фаршируй, не салон не внешность ето не изменит

[boris55]

А есть ли у минимальных Корс и Фокусов ГУР?

У минимальной Корсы 2002 года есть не только ГУР(только он электроУР),но и кондиционер. Корса МЕЛКАЯ-нельзя ее равнять с Фокусом и Логаном.