Клуб автолюбителей Рено Логан

**Sergren** » 07 дек 2009, 01:55

KVN писал(а):К чему?......... Да ПМ лично и отдельным модераторам на заметку.

Модераторы прочитали, и лица их озарило просветление.

P.S.: о том, что на Логане стоит Bosch 8.0, ежу известно.

KVN писал(а):Что бы сказки на ночь не рассказывали про АБС Мегана.

Теперь ждем, что на это ответит "начальник транспортного цеха"

, то есть Павел Маг. Чую, что господину KVN придется несладко.

**KVN** » 07 дек 2009, 09:13

Sergren писал(а):
KVN писал(а):К чему?......... Да ПМ лично и отдельным модераторам на заметку.

Модераторы прочитали, и лица их озарило просветление.

P.S.: о том, что на Логане стоит Bosch 8.0, ежу известно.
KVN писал(а):Что бы сказки на ночь не рассказывали про АБС Мегана.

Теперь ждем, что на это ответит "начальник транспортного цеха" , то есть Павел Маг. Чую, что господину KVN придется несладко.

Ну а теперь в соответствии с сюжетной линией "начальник транспортного" цеха должен налить себе из графина (по Жванецкому) и выступить с пламенной речью перед "озаренными просветлением " модераторами и "несчастными" владельцами Меганов.

PS По поводу "...придется несладко" Думается в первую очередь должно достаться одному из модераторов.............за "начальника транспортного цеха".. и как я помню "областного (или районного) масштаба"

**Sergren** » 07 дек 2009, 09:28

KVN писал(а):PS По поводу "...придется несладко" Думается в первую очередь должно достаться одному из модераторов.............за "начальника транспортного цеха".. и как я помню "областного (или районного) масштаба"

Предупреждение за нарушение п. 10 форума.

Еще потянет поговорить за модераторов - обращайтесь.

**Sergren** » 07 дек 2009, 12:00

павел маг писал(а):Что посеешь , то и пожнешь ...При ведении джентельменской беседы я буду придерживаться данных рамок , что до колкостей -хватит ума ответить тем же. А уж на языке народа , лет пять назад таким матом поднимал на работу полупьяных строителей , что сторожа , привыкшие ко всему , краснели как барышни.

Прошу не поддаваться на провокации Шико и KVN-а и самому в обязательном порядке подбирать корректные формы обращения. Здесь все ж не полупьяные строители и не сторожа

**Амулет** » 07 дек 2009, 12:15

KVN писал(а):А вот с этого место поподробнее пожалуйста.

при сбросе газа в повороте разгружаются задние колеса, начинается скольжение, скользить можно и управляя машиной, а можно по вине подвески\шин. Когда снос задней оси происходит неожидано, и в неподходящий момент это не хорошо. Так вот у нас одинаковые шины с соседом на 16 гудиеар и симтомы мы увидели одинаковые. Рановато както задняя ось слетает. Возможности подвески гораздо больше чем возможности этих шин. И машина вроде и дет ровно не кренясь, а жопа уже пошла в бок.

**Шико** » 07 дек 2009, 13:32

Sergren писал(а):Прошу не поддаваться на провокации Шико и KVN-а

Если посмотреть на топик ретроспективно, то тезис о провокационности Шико и KVN уже не выглядит таким очевидным.
Но это лирика.
А вот физика:

Амулет писал(а):16 гудиеар и симтомы мы увидели одинаковые. Рановато както задняя ось слетает. Возможности подвески гораздо больше чем возможности этих шин. И машина вроде и дет ровно не кренясь, а жопа уже пошла в бок.

Налицо несоответствие возможностей шин и автомобиля. Мой экстрим с завода обут в Бриджстоун, давление в задних шинах подобрано экспериментальным путём и оно ниже рекомендованного производителем. Имею то, что автомобиль стабилен и предсказуем во всех ситуациях.
Следовательно, согласиться с утверждением павел маг, что М2 - полное гуано, я не могу: это противоречит тому, что вижу.
Хау.

**KVN** » 07 дек 2009, 14:22

Шико писал(а):
Sergren писал(а): Мой экстрим с завода обут в Бриджстоун, давление в задних шинах подобрано экспериментальным путём и оно ниже рекомендованного производителем. Имею то, что автомобиль стабилен и предсказуем во всех ситуациях.

А какое давление держишь в шинах?
Зимой и летом отличается?

**Шико** » 07 дек 2009, 14:43

KVN
2,2 - перед, 1,8 - зад. С полной загрузкой никогда не езжу.
Зимние - Michelin X-ice North - то же самое.

**Амулет** » 07 дек 2009, 17:38

Шико писал(а):Мой экстрим с завода обут в Бриджстоун, давление в задних шинах подобрано экспериментальным путём и оно ниже рекомендованного производителем

колеса на 15. я ездил на такой резине (на отцовском мегане) возможности шин намного выше, я это заметил, и сосед (второй по стоянке))) Тоже на эту резину не жалуется.

**KVN** » 07 дек 2009, 19:03

В Бриджстоун В-390 R15 сейчас одевают только Меганы седаны.
Отзывов о ней много на Мегановском форуме .........вот к примеру http://www.megane-club.ru/forum/index.p ... 2%EE%F3%ED

**павел маг** » 07 дек 2009, 20:21

KVN писал(а):
Nick_2141 писал(а):
KVN писал(а):На Мегане стоит ABS Bosch 8.0 c EBD, т.е. четырехканальная.

И?
К чему этот лик-без?
Кстати, эта-же система стоит и в логане.

К чему?......... Да ПМ лично и отдельным модераторам на заметку.
Что бы сказки на ночь не рассказывали про АБС Мегана.

кто о чем , а вшивый о бане.Занос задней оси на М2 вызван чаще всего некорректной работой подвески задней оси в связи с установкой пакета для плохих дорог.Я Вам советовал почитать статью о "русском пакете" в "За рулем" на примере Шкоды .
Кинематика подвески М2 рассчитана на нахождение нулевого положения при расстоянии кузова до дороги на 9 см . Отсюда французские инженеры рассчитывали работу подвески на прямой ход и отбой , под это рассчитывались характеристики амортизаторов и пружин для обеспечения управляемости авто.
Теперь вводим "пакет для плохих дорог" - это всего лишь пружины увеличенной длины и жесткости , позволяющие поднять машину над дорогой . Но ведь заднюю подвеску и амортизаторы никто не пересчитывал и не менял -они старые остались !!!!!!!!
В сухом остатке мы видим , что амортизаторы работают не с нулевой отметки , а +2-3 см , что уменьшает ход отбоя и увеличивает ход сжатия .А задняя балка имеет в нулевом положении уже разницу в 10 градусов от рассчитанной !!!
Все , ребята , кинематика то другая . И там , где инженеры закладывали срыв контакта колеса с дорогой на кочке в 10 см уже перешло на 6-8 см и так далее .
Яркий пример этого - задранные проставками жопы на восьмерках . И "За рулем " писало ,что это идиотизм , и Авто Ваз провел экспертизу -ужаснулся , куча сопляков повылетало с трассы - а все равно ставили.
Поэтому, господа КВНы и Шико , если у вас есть немного мозгов и желание реально понять тему , то можете прочитать книжки по теории работы подвесок и их разработку.Более просвещать Вас по данной теме не буду ,ибо имеющий мозги да думает ими , а не имеющий -.....

**павел маг** » 07 дек 2009, 20:37

Следовательно, согласиться с утверждением павел маг, что М2 - полное гуано, я не могу: это противоречит тому, что вижу.
Хау.[/quote]

Дорогой Шико , в мои планы и не входит убеждать Вас Втом , что эта машина полное г ... . Стоит только на него посмотреть -прекрасная кожа на руле полностью компенсирует его дребезжание , плавность хода немного омрачает склонность к резким заносам , прекрасный двигатель будет еще лучше , если до 20 тыс поменять фазик и все катушки.Мягкая комфортабельная подвеска ходит аж до 20 тыс до полной переборки . За все это наши автолюбителя толпами стоят за данной машиной , очереди доходят до полугода и за 2009 год куплено аж 1586 машин в нашей стране .Это небывалое достижение любого автопрома .

**павел маг** » 07 дек 2009, 20:40

Sergren писал(а):
павел маг писал(а):Что посеешь , то и пожнешь ...При ведении джентельменской беседы я буду придерживаться данных рамок , что до колкостей -хватит ума ответить тем же. А уж на языке народа , лет пять назад таким матом поднимал на работу полупьяных строителей , что сторожа , привыкшие ко всему , краснели как барышни.

Прошу не поддаваться на провокации Шико и KVN-а и самому в обязательном порядке подбирать корректные формы обращения. Здесь все ж не полупьяные строители и не сторожа

А почитаешь некоторых писак , то и не поймешь . Иной полупьяный сторож или строитель яснее мыслит и знает поболее моих уважаемых оппонентов

**Mag13** » 07 дек 2009, 20:40

павел маг писал(а):Теперь вводим "пакет для плохих дорог" - это всего лишь пружины увеличенной длины и жесткости , позволяющие поднять машину над дорогой . Но ведь заднюю подвеску и амортизаторы никто не пересчитывал и не менял -они старые остались !!!!!!!!

Стесняюсь спросить, а почему тогда и не только на пружины, но и на амортизаторы разные каталожные номера на меганы с пакетом для плохих дорог и для обычных?

дла примера амортизатор для приподнятого положения подвески 82 00 869 345
для обычной подвески 82 00 421 321

**Шико** » 07 дек 2009, 20:45

Ознакомился, павел маг.

павел маг писал(а):прекрасная кожа на руле полностью компенсирует его дребезжание

-1. Нормальная кожа, ничего не дребезжит.

павел маг писал(а): плавность хода немного омрачает склонность к резким заносам

-1. Склонности к заносу нет.

павел маг писал(а):прекрасный двигатель будет еще лучше , если до 20 тыс поменять фазик и все катушки

-1. Не менял ни фазорегулятор, ни катушки.

павел маг писал(а):Мягкая комфортабельная подвеска ходит аж до 20 тыс до полной переборки

-1. Никто не прикасался к элементам подвески.

павел маг писал(а):За все это наши автолюбителя толпами стоят за данной машиной , очереди доходят до полугода и за 2009 год куплено аж 1586 машин в нашей стране

-1. Не показатель. Следовательно - плевать.
--------------------------------------------------
Что ещё?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Megane.

Кто сейчас на конференции