Ездию на работе временами на Тойоте королле и Фольксвагене кадди. А владею Логаном. Так вот, его я не променял бы ни на одну из этих машин, потому что Тойота на деревянной подвеске и с тупым автоматом, а кадди это ваще авто с другой планеты. Обе машины стоят по 800 тыр. У одного товарища новый Сид - салон как-то слишком вычурно сделан и подвеска жестковата. А у второго товарища Фокус 2 хэтч - вот он ничего - правда расход при двигателе 1,6 чрезмерно велик. А мой Дустер не нужен мне со всякими наворотами и прочими буржуйскими происками (хотя раньше кондюк считал таковым, а теперь не мыслю без него авто) кондюка достаточно. Никаких допов я не беру и стоит мой Дустер при этом 557 тыр. Рассматриваю его исключительно как большой универсал с хорошим клиренсом.
remich писал(а):После старенькой "копейки" - ВАЗ 2110, по комфортнее будет. После "десятки" - просторный Логан, уже есть гидроусилитель, АБС, кодишен. После Логана ... если есть финансовая возможность, почему бы и не выбрать машину исходя из своих "хотелок", повыше, попросторней, помощнее, с климатом, полноприводную, и т. д. и т. п. И некоторые "хотелки" радуют не меньше покатушек.
Согласен. Всегда считал, что мне не нужны всякие парктроники и климаты. Перегонял брату Теану. И понял, что хочу что-то подобное. Именно с большим количеством комфортных примочек.
В выходные ощутил, что нужен парктроник или камеру заднего вида в машине, т.к. сдавая назад не рассчитал дистанцию и чиркнул углом бампера ограждение здания. Надо хотя бы на углы защиту чтоль поставить... Колхоз, но все же... Жену практически во всех машинах всегда укачивает, а в Логане нет.
Самый большой универсал, на мой взгляд, это Opel Astra универсал. У него задние сиденья сдвинуты немного вперед задней стойки, и багажник там действительно ОГРОМНЫЙ! Больше я не видел в универсалах... Ну, если только Ларгус не брать в расчет, но он высокий...
Картинку вы только неудачную привели, с дурацким обвесом. На самом деле без этого колхозинга порог проходит как раз по верхнему краю этого обвеса. Почти по середине 16 дюймового колеса.
Iroquois писал(а):Картинку вы только неудачную привели, с дурацким обвесом. На самом деле без этого колхозинга порог проходит как раз по верхнему краю этого обвеса. Почти по середине 16 дюймового колеса.
ну с этим колхозингом красивее вроде бы... Но не в нем дело. А в том, что это действительно огромный универсал! Мне кажется, что даже больше Сида
старая вектра михо больше, она была поглубже. А уж Омега-универсал... нонешний аналог разве что Шкода суперб-комби. Но такие авто всегда были неоправданно дорого. Пока проще Ларгус взять в расчет.
Агент 007 писал(а):не обязательно вариант замены рассматривать из новья. Как вариант может быть и б/у.
Да, я смотрел - можно взять S-Max трехлетку в нужной мне комплектации за 700 тыс. Но душа к б/у не лежит. Слишком много душевных потрясений после взятия б/у прошло перед глазами за последние годы.