Клуб автолюбителей Рено Логан

**Doctor of Medicine** » 26 май 2009, 17:39

Амулет писал(а):
Doctor of Medicine писал(а):о стандартной двухполоски на стандартную двухполоску на скорости 60-65 км/ч. Секрет

Это не секрет на такой скорости и шоха повернет

Шаха без заноса не повернет

**Nick_2141** » 26 май 2009, 17:43

все дружно почитали название темы. :evil:

И закончили офф-топ.

**павел маг** » 26 май 2009, 20:34

Шико писал(а):
павел маг писал(а):Происходит это ,по моему мнению ,из-за просчетов конструкторов в методах увеличения клиренса.Насчет выпить предложение интересно ,а детей крестить не могу-сам не крещеный
Тем не менее, впредь потрудитесь не тыкать. Далее: Меган-хэтчбэк, которому не адаптировали подвеску, также, как и Меган-седан, склонен уходить в занос под сброс газа или доворот руля. Это свойственно всем а/м, имеющим нейтральную или близкую к избыточной поворачиваемость.

вот в этом вы сильно ошибаетесь, специально у друга брал хетч и сто процентов управляемость в повороте лучше и крены меньше.А еще я вам посоветую проехать на европейской модели М2 с просветом 10 см и вы очень сильно удивитесь разницы в машинах. Я ее часа два крутил , такое ощущение , что идет как по рельсам , правда по нашим дорогам ехать нельзя , иначе все колодцы выровняешь

**павел маг** » 26 май 2009, 20:40

KAlexey писал(а):
павел маг писал(а):Поворот такой , что позволяет 90-100 нормально, двадцать лет езжу по нему на дачу на всех машинах , даже на Москвиче .Срыв на М2 только , дорога асфальт с накатанным снегом была .

Вот уже не поверю что на Москвиче можно пройти поворот лучше чем на Мегане...

Да поймите же , на М2 лучше, комфортнее , быстрее и тд.Но все предыдущие машины у меня (а было их немало) высказывали свое недовольство нормальным сносом , а зад кидало только у Москвича на сильной гребенке.Машину пересмотрели и у дилера и у других автоцентрах-ничего не нашли.Когда этот трюк повторился с женой -решили , что хватит с судьбой заигрывать.

**павел маг** » 26 май 2009, 20:44

Шико писал(а):
павел маг писал(а):Происходит это ,по моему мнению ,из-за просчетов конструкторов в методах увеличения клиренса.Насчет выпить предложение интересно ,а детей крестить не могу-сам не крещеный
Тем не менее, впредь потрудитесь не тыкать. Далее: Меган-хэтчбэк, которому не адаптировали подвеску, также, как и Меган-седан, склонен уходить в занос под сброс газа или доворот руля. Это свойственно всем а/м, имеющим нейтральную или близкую к избыточной поворачиваемость.

вот именно уходить в занос , те с большим-меньшим боковым скольжением.А когда передок дорогу держит , а зад резко и без предупреждения закидывает вперед него -это уже что-то не того в доводке подвески машины

**mixxxxail** » 27 май 2009, 00:22

KAlexey писал(а):
mixxxxail писал(а):Завтра буду покупать меган, отговорите пожалуста .Хотелось бы до обеда основные минусы услышать , так как сто страниц читать напряжно.
Плиз.

Михаил - прокатитесь на тест драйве и примите решение самостоятельно
По мне - машинка очень достойная!

Покатался по автосалонам ,посмотрел меган ,не понравился,с наружи сидан очень красивый ,внутри очень дешовый показался,да и выход не удобный в сравнении с Лианой. на тест драйв не пошел ,так как драйвить не чего.Пытались предложить мне судзуку СХ4(или както так),она оказалась более дорогой по солону ,но очень напомнила лиану и шило на мыло менять не захотелось, еще жене седан понравился а мне хечбек...этакий мелкий кросовер.До этого заежал в салон Шкоды примерялся к Октавии ,машинка понравилась внутри есть чтото особеное ,европейский дизайн захватил ,еще манагер шибко грамотный чертяка попался прям заколдовал расказами про европейский автопром отнасительно японского ,я таких профисионалов давно не встречал. В общем если не битая машина оказалась ,то наверное взял бы, хотя я не заметил ни чего ,пока монагер не сказал, теперь думаю ,что с его профинализмом он ее решил для кавото придержать ,а я купился что он чесный и не обманывает...не сложилась покупка ,далее мне надоело бегать выбирать решил ни чего не менять ,знакомого встретил ,тот напугал кризисом ,мол люди готовы уже за 30-ть тыс работать,все хриново ,а я все не успакоюсь, ну и успакоился короче , кстати скидки сильные нынче на судзуки 58 т рублей ,на меган 45, на логан 15 т.
Монагер порадавал...- Вы не смотрите ,что они в наличие есть ,прошлым летом очередь в полгода была.-
У друга тесть офигивает ,год ждал фокус,то моторов не было ,то забостовка,теперь стоят милинькие .Знакомый в трейд ин тачку отдал ржал ,что продали ее на пять тысяч дороже, кстати судзуку каторую всю поцарапал за год (6 деталий на покраску) оценили в 270 при рынке 330 т , но как авто ру показывает продаются по 300 хотя просят под 400...
вот такой отчетик ,пишите письма.
ЗЫ.
На Авто ру. по телефону люди по 50-т тысяч скидывают сразу, пользуйтесь наглостью культурно. :wink:

**KAlexey** » 27 май 2009, 09:16

Амулет писал(а):
KAlexey писал(а):Вот уже не поверю что на Москвиче можно пройти поворот лучше чем на Мегане...

проити можно, а проехать нет. Вчера на трассе заметил особенность мегана нехорошую на скорости выше 150 ветром сдувает с дороге. вот тут я пожалел о том что у меня "пакет для плохих дорог" установлен

Ну мегана выше 150 сдувает, а логана при выше 120...
Чесно говоря сам больше 130-140 не ежжу... На логане ехал 140км.ч. километров 100 примерно по трассе Киев Одесса, но там уж больно классная трасса.
А на Мегане больше 140 даже и не разгонялся, да чесно говоря и не тянет

**Sergren** » 27 май 2009, 10:31

mixxxxail писал(а):Покатался по автосалонам ,посмотрел меган ,не понравился,с наружи сидан очень красивый ,внутри очень дешовый показался,да и выход не удобный в сравнении с Лианой.

Да, внутри Меган сделан очень просто. Бюджетный вариант дорогого авто. И насчет выхода (точнее входа) согласен, чуть полголовы себе не снес, когда садился в лешин меган.

Привык уже к большому проему в Логане, четыре года как-никак.

mixxxxail писал(а):вот такой отчетик ,пишите письма.

Столько париться и ничего не купить ... Посмотрите на Тойоту Королу, что ли. А вообще, если хочется для души и не для дачи, то надо брать Мерс, пусть и бушный. К убранству его салона никакая мафына и рядом не лежит.

**KAlexey** » 27 май 2009, 10:40

Sergren писал(а):Да, внутри Меган сделан очень просто.

Блин, ну после Логана, очень даже ничего

**Sergren** » 27 май 2009, 10:49

KAlexey писал(а):
Sergren писал(а):Да, внутри Меган сделан очень просто.

Блин, ну после Логана, очень даже ничего

Да на самом деле нет большой разницы, Леш, тебе просто нравится твоя мафына, и это здорово.

**KVN** » 27 май 2009, 11:05

Sergren писал(а):Да, внутри Меган сделан очень просто. Бюджетный вариант дорогого авто.

Блин! сколько можно!
Логан и Меган относятся к бюджетным авто коим граница прописана до~ 600 тыр
..........ОБА!!!!!!!!!!!!
PS Если Меган "Бюджетный вариант дорогого авто" то хотелось бы узнать имя его более дорого прародителя :lol:

**Sergren** » 27 май 2009, 13:19

KVN писал(а):Блин! сколько можно!
Логан и Меган относятся к бюджетным авто коим граница прописана до~ 600 тыр

Об том и речь .. и нечего так кричать

KVN писал(а):PS Если Меган "Бюджетный вариант дорогого авто" то хотелось бы узнать имя его более дорого прародителя

У Мегана нет прародителя, он сам себе прародитель

**KAlexey** » 27 май 2009, 13:57

KVN писал(а):Блин! сколько можно!
Логан и Меган относятся к бюджетным авто коим граница прописана до~ 600 тыр

Сильно...

До 600 т.р.?
Самая дешёвая вариация Мегана - седан, сейчас продаётся ОТ 524000р, возьмём мою комплектацию - 671 800, возьмём двухлитровый седанчик с автоматом 751 800. Я уже не буду говорить про хетчбэк и универсал...
http://www.renault.spb.ru/?p=selection&id=27
Нет я не спорю что бютжетный, и полностью согласен с Сергреном что это бютжетный вариант дорогого авто, т.к. такую комплектацию, которую я пол года назад взял за 600р, ни один другой производитель за такие деньги предложить не смог...

**KVN** » 27 май 2009, 15:09

KAlexey писал(а):
KVN писал(а):Блин! сколько можно!
Логан и Меган относятся к бюджетным авто коим граница прописана до~ 600 тыр

Сильно...
До 600 т.р.?
Самая дешёвая вариация Мегана - седан, сейчас продаётся ОТ 524000р, возьмём мою комплектацию - 671 800, возьмём двухлитровый седанчик с автоматом 751 800. Я уже не буду говорить про хетчбэк и универсал...
http://www.renault.spb.ru/?p=selection&id=27
Нет я не спорю что бютжетный, и полностью согласен с Сергреном что это бютжетный вариант дорогого авто, т.к. такую комплектацию, которую я пол года назад взял за 600р, ни один другой производитель за такие деньги предложить не смог...

Опять снова здорово!
Вы не в курсе цены по которой Меганы поставляются к нам на границу таможни?
Посмотрите Вашу таможенную декларацию Если у Вас Экстрим то его цена ~ 270 тыр . Все остальное это таможенные налоги + наглость дилеров.........ну и еще немного политики от Рено. Потому как тогда кому будут нужны Логаны за 400 тыр.

если бы Меганы по этой цене (270 тыр) производили у нас а не в Турции? Думаю что в этом случае их бы купили только два человека .......это Сенерген и Павел М

PS Ну и хотелось услышать от СЕРГЕНА - что это за дорогой прародитель "бютжетный вариант дорогого авто" под названием Меган.

**KAlexey** » 27 май 2009, 15:15

KVN писал(а):Опять снова здорово!
Вы не в курсе цены по которой Меганы поставляются к нам на границу таможни?
Посмотрите Вашу таможенную декларацию Если у Вас Экстрим то его цена ~ 270 тыр . Все остальное это таможенные налоги + наглость дилеров.........ну и еще немного политики от Рено. Потому как тогда кому будут нужны Логаны за 400 тыр. если бы Меганы по этой цене (270 тыр) производили у нас а не в Турции? Думаю что в этом случае их бы купили только два человека .......это Сенерген и Павел М

Я спорить не буду, т.к. не знаю, но недавно был в Литве, там Меганы стоили как у нас, год назад был на Украине - и там тоже самое. Они везде так стоят...
Таможенной декларации у меня нет... У меня не экстрим, у меня Бизнес

Кстати, я бы Меган и за 270т.р. купил бы

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Megane.

Кто сейчас на конференции