Renault Duster

[m-fed]

Посидел в салоне в Дастере. Понравился. Хороший вариант после логана. Из важных для меня недостатков заметил тока через чур широкий порог, как ни пробовал садиться, все штанами его обтирал. Все остальное за его цену очень даже хорошо. А что касаемо проходимости, то как люди стали побогаче и стали покупать паркетники, то зимние поездки на дачу в баню стали лотереей. Владельцы паркетников почему-то упорно игнорируют укатанную дорогу и считают своим долгом ехать по принципу "больше газа". В итоге машину швыряет из стороны в сторону и вместо укатанной дороги получается танковый полигон, после танков тоже другие машины особо не проедут. Хочется глядя на такое пожелать им чего-то нехорошего. Неужели так сложно просто ехать прямо по дороге причем на малых оборотах. Всегда ездил в баню зимой, и на М-412, и на ВАЗ-2107 и сейчас на логане. С появлением шнив, икс-трайлов и даже одного колеоса в кооперативе едешь и не знаешь что увидишь, дорогу или полосу препятствий.

[V255]

Посидел в салоне в Дастере. Понравился...как люди стали побогаче и стали покупать паркетники... С появлением шнив, икс-трайлов и даже одного колеоса в кооперативе едешь и не знаешь что увидишь, дорогу или полосу препятствий.

А зачем люди покупают внедорождники-паркетники? На дачу ездить по хреновой дороге -это я еще понимаю. У самого такой последний километр на дачу и 2 недели в году (обычно весной) я на Логане туда проехать не могу - но потерпеть можно. Из общего числа владельцев паркетников 10% - дачники, которым невтерпеж ездить на дачу по хреновой дороге каждый день, но 90% - никогда с асфальта не съезжали и никогда съезжать не будут. При этом в нашей стране в крупных городах с относительно приличными дорогами такая высокая популярность паркетников. Не понимаю. Хочешь большой салон - универсалы есть и машины типа Кангу, Берлинго, Кеди, Добло и т.п. Загрузишься по-полной, с комфортом поедешь, меньше бензина израсходуешь и денег при покупке машины и на ее обслуживание, чем на паркетнике. Наверное, такая популярность паркетников - признак определенных комплексов населения, нецивилизованности. Европейцы больше любят те-же маленькие хетчбеки, универсалы и всякие Кангу. Некоторое время назад провел неделю в Германии и за все это время видел пару мерседесов-МЛ внедорожников и один Паржеро в Мюнхене, у которого были московские номера , между прочим. Ни одного гелендвагена, а тем более кайены мне ни разу на улицах не попались. В Центре Москвы на одни жигули сейчас приходится несколько внедорожников разных размеров и мастей.

[Зфгд_ШШ]

Осмотрел дустер. Это был 4Х4, поэтому описывать буду только его. Салон испортили. Там, где в логане все ясно и понятно, тут все разломали. Дурацкие подиумы от Симбола под кнопки ЭСП не дают левой ноге удобно устроится, кнопка центрального замка стала какая-то странная и приклеена на центральной консоли совершенно алогично, а для симметрии к ней в центральную консоль справа загнали заглушку. Кнопки климата стали маленькие и теперь действительно расположены в неудобном месте (потому что маленькие!) На переднем пассажирском месте меня будто пополам порвало - нижняя часть отдельно, верхняя отдельно. Разве что ручки дверные не такого кричащего цвета, как на фазе2. Из плюсов салона можно отметить разве что ручки быстрой регулировки наклона спинки передних сидений.
Под капотом тоже отличия есть. Во-первых, двигатель обзавелся гидроопорой (это для двигателя 2 литра). Там же, в районе гидроопоры, поселился топливный фильтр. Когда его будут менять, бензин будет разливаться по подкапотному. Фары теперь имеют раздельные лампы - Н1 для ближнего света и H7 для дальнего. Менять удобнее, чем на логане, потому что передняя консоль дальше, места больше. Отверстия ламп закрывают прикольные резиновые крышечки.
Про переднюю подвеску ничего сказать не могу, не видно было, сзади у полного привода стоят передние стойки совершенно смешного вида с длинными стойками заднего стабилизатора. Тормоза сзади барабанные, спереди вентилируемые, колодки другие, чем у обычного логана. Скорее всего, как у МЦВ. Колеса 16-го радиуса.
Смешно в багажнике. Запаску в багажнике перевернули, теперь там есть ниша. А вот под запаской .... лежит неприкрытый, толстый слой того зеленоватого войлока, который находится и в салоне на полу и который прекрасно впитывает воду. Первое, что надо будет сделать при покупке - это выкинуть этот креатив от реношников.

В общем, либо ожидаемо, либо хуже. Только что ручки быстрой регулировки спинки сидения произвели положительное впечатление

[KVN]

Посидел в салоне в Дастере. Понравился...как люди стали побогаче и стали покупать паркетники... С появлением шнив, икс-трайлов и даже одного колеоса в кооперативе едешь и не знаешь что увидишь, дорогу или полосу препятствий.

А зачем люди покупают внедорождники-паркетники? На дачу ездить по хреновой дороге -это я еще понимаю. .

Дастер- один из немногих внедорожников, покупка которого оправдана именно практичностью а не понтами. По любасу, Дастер даже в самой низшей комплектации для наших условий будет много лучше чем самый разнеможный Логан.

[Nick_Zh]

Дастер даже в самой низшей комплектации для наших условий будет много лучше чем самый разнеможный Логан.

Не буду спорить, но меня, для наших, республиканских условий бы вполне устроил полноприводной Логан, хотя некоторые Дастер таковым и считают.ИМХО

[KVN]

Осмотрел дустер. Это был 4Х4, поэтому описывать буду только его. Салон испортили.

НЕ испортили.........без всяких натяжек.
В салоне бросается в глаза только два видимых минуса.
- неразрезная нижняя сидушка
- неудобная регулировка по высоте кресла водителя

[V255]

Посидел в салоне в Дастере. Понравился...как люди стали побогаче и стали покупать паркетники... С появлением шнив, икс-трайлов и даже одного колеоса в кооперативе едешь и не знаешь что увидишь, дорогу или полосу препятствий.

А зачем люди покупают внедорождники-паркетники? На дачу ездить по хреновой дороге -это я еще понимаю. .

Дастер- один из немногих внедорожников, покупка которого оправдана именно практичностью а не понтами. По любасу, Дастер даже в самой низшей комплектации для наших условий будет много лучше чем самый разнеможный Логан.

Чем лучше? Конкретно, по сравнению с минимальной версией Логана за 330 т.р.
То, что цена Дустера сейчас аносируется от 450 до 700 т.р. я видел, других преимуществ не понял.

[KVN]

.........хотя некоторые Дастер таковым и считают.ИМХО

[/quote]
Мракобесие какое-то

[KVN]

Чем лучше? Конкретно, по сравнению с минимальной версией Логана за 330 т.р.
То, что цена его сейчас аносируется от 450 до 700 т.р.

Разнеможный Логан стоит практически столько же как и минимальный Дастер. Точка.

[V255]

Чем лучше? Конкретно, по сравнению с минимальной версией Логана за 330 т.р.
То, что цена его сейчас аносируется от 450 до 700 т.р.

Разнеможный Логан стоит практически столько же как и минимальный Дастер. Точка.

Глупость говорите.
за 330 т.р. Вам дают колеса, кузов и руль в Логане и за 450 т.р то-же самое в Дустер, разве что клиренс поболее. И вся разница, а Вы говорите Точка
А если с асфальта не съезжать (что в основном и бывает), то нафиг он - клиренс ?

[KVN]

Чем лучше? Конкретно, по сравнению с минимальной версией Логана за 330 т.р.
То, что цена его сейчас аносируется от 450 до 700 т.р.

Разнеможный Логан стоит практически столько же как и минимальный Дастер. Точка.

Глупость говорите.
за 330 т.р. Вам дают колеса, кузов и руль в Логане и за 450 т.р то-же самое в Дустер, разве что клиренс поболее. И вся разница, а Вы говорите Точка
А если с асфальта не съезжать (что в основном и бывает), то нафиг он - клиренс ?

Какая глупость?
Я говорю, что для меня более предпочтителен Дастер в минималке чем Логан в топе. Даже если я не буду съезжать с нашего так называемого асфальта.
А цена у них практически равна.

[VAK]

Восхищаемся качествами бюджетного Дастер:
http://motor.ru/articles/2011/12/30/duster/
Валерий.

[steallth]

Какая глупость?
Я говорю, что для меня более предпочтителен Дастер в минималке чем Логан в топе. Даже если я не буду съезжать с нашего так называемого асфальта.
А цена у них практически равна.

а чем предпочтительнее то, расскажите (при том, что он пуст как барабан и гол как сокол, и еще и недоприводный)?
бабушек пугать чтоли на пешеходниках?

[Зфгд_ШШ]

Вот нашел фотку передней части салона. Смотрим на эту россыпь разнокалиберных и разнопоставленных (какая вертикально, какая горизонтально) кнопок на центральной консоли. Плюс насколько несимметрична центральная консоль по отношению к водителю и пассажиру - пассажиру надо сидеть вкривь и вкось. В свое время такой же дискомфорт я испытывал на пассажирском сидении Тииды.

[KVN]

Вот нашел фотку передней части салона. Смотрим на эту россыпь разнокалиберных и разнопоставленных (какая вертикально, какая горизонтально) кнопок на центральной консоли. Плюс насколько несимметрична центральная консоль по отношению к водителю и пассажиру - пассажиру надо сидеть вкривь и вкось. В свое время такой же дискомфорт я испытывал на пассажирском сидении Тииды.

Милай. Ты посмотри какая безвкусица у корейцев типа Соляриса или Элантры. Китайские музыкальные бум боксы отдыхают.
А у Дастера всё строго......и вполне достойно за его деньги.