Клуб автолюбителей Рено Логан

**ehprokachu** » 19 окт 2006, 22:40

В принципе и в Логановский и в Гетцсовый багажники войдёт большой чемодан, в первый лёжа, во второй стоя и и там и там останется немного места, причём в обоих случаях сверху. Плюс к тому в хэтче насколько меньше 5-ти человек сядет , на столько же увеличивается багажник складыванием той или иной частей спинки, в Логане багаж на сиденье , что тоже допустимо. Кстати , член этого клуба утверждает , что береборка багажник-салон в Логане необходима не для прочности кузова , а страхует от удара багажа по горбу в случае резкой остановки или аварии . Это шутка или как?

**boris55** » 19 окт 2006, 22:56

Ну большой-то стоячий чемодан скорее по горбу прилетит хоть 4,хоть 5 плохо сидящим в Гешке....чем из багажника седана...
Это-шутка... :lol:

**Demiurg** » 19 окт 2006, 22:56

)) Интересное мнение. В принципе имеет право на жизнь. Как то ехал с системным блоком сзади. При сильном торможении он меня достаточно сильно толкнул.
На днях пришлось перевозить брус по 2.5 метра. Снял переборку, разложил сидения, замечательно легло. Ключ на 13 и две минуты времени.

**Вазир** » 19 окт 2006, 22:56

ehprokachu писал(а):В принципе и в Логановский и в Гетцсовый багажники войдёт большой чемодан, в первый лёжа, во второй стоя и и там и там останется немного места, причём в обоих случаях сверху. Плюс к тому в хэтче насколько меньше 5-ти человек сядет , на столько же увеличивается багажник складыванием той или иной частей спинки, в Логане багаж на сиденье , что тоже допустимо. Кстати , член этого клуба утверждает , что береборка багажник-салон в Логане необходима не для прочности кузова , а страхует от удара багажа по горбу в случае резкой остановки или аварии . Это шутка или как?

Я лично не понимаю функцию этой планки между багажником и салоном.
Она никак не может усиливать прочность кузова, вероятнее всего, действительно, французы опасаются удара багажом по спинке, а спинка эта как мне показалось очень хлипкая. Вообще возмутительно, что заднее сидение у логана не складывается, но это отдельный разговор.

**boris55** » 19 окт 2006, 23:00

Вазир писал(а): Вообще возмутительно, что заднее сидение у логана не складывается, но это отдельный разговор.

Никак не могу понять-зачем МНЕ его вообще складывать???Никогда не возникало такой необходимости в других седанах моих... :roll:

Но это отдельный разговор.... :wink:

**Вазир** » 19 окт 2006, 23:05

boris55 писал(а):
Вазир писал(а): Вообще возмутительно, что заднее сидение у логана не складывается, но это отдельный разговор.

Никак не могу понять-зачем МНЕ его вообще складывать???Никогда не возникало такой необходимости в других седанах моих... Но это отдельный разговор....

ну это же просто шоб было...
нажимаешь на кнопочку, и она складывается...

мне пришлось разбирать спинку, чтобы пропылесосить багажник, проводка не доставала через наружу...
да и чтобы натянуть чехол.

**Зфгд_ШШ** » 20 окт 2006, 09:35

Вазир писал(а):...мне пришлось разбирать спинку, чтобы пропылесосить багажник, проводка не доставала через наружу...
да и чтобы натянуть чехол.

Да, это серьезная причина наличия раскладывающейся спинки :lol:

**Doc** » 20 окт 2006, 11:10

Вазир писал(а):Я лично не понимаю функцию этой планки между багажником и салоном.
Она никак не может усиливать прочность кузова, вероятнее всего, действительно, французы опасаются удара багажом по спинке, а спинка эта как мне показалось очень хлипкая. Вообще возмутительно, что заднее сидение у логана не складывается, но это отдельный разговор.

Хм, почему это не может??? Еще как может. Вон в авешке вес перегнутого кузова на их арку ложится, оттуда и трещины

А авеоводы, там насмехались над логанами из-за этой пластины, вот сами и влипли из-за перекосов кузова и отсутствия этого ребра жесткости

**Никита** » 20 окт 2006, 11:51

складывающеесе сидение - это удобно, отрицать глупо. Я за 2 месяца наличия складывающегося сидения воспользовался им уже 4 раза. В логане я этот груз просто не перевез бы. Вариант с разбором спинки не катит. Уменя 2-мя кнопками складывается занимает 2-секунды времени частичная(длинномеры) и 10 секунд полная(вровень с полом) расложка. Когда был логан я несколько раз заказывал грузотакси. Груз смешной, в меган бы влез. Просто возить торчащщие в окно карнизы - не для меня.
В принципе что авео что гетц позволяют возить более габаритные вещи чем логан и меган - больший погрузочный проем и 3-е измерение.

**boris55** » 20 окт 2006, 11:58

А я купил пассажирский авто-а не грузовик.... :lol:

Все мои вещи почему то всегда влезают в багажник или в салон.
Если Вы по совместительству-грузоэкспедитор или как Эхпрокачу-доставщик холодильников-то Вам надо Газели покупать(маршрутки). :lol:

**ehprokachu** » 20 окт 2006, 22:46

boris55 В том то и дело , что при случае ничего заказывать не надо и есть доп. чувство уверенности в грузовых возможностях , оно сродни чувству вседозволенности и самостоятельности на приличном проходимце, путь которого не зависит от чьей то воли и отсутствия дороги. Ну это же понятно : когда ни от кого не зависишь получается свобода.

**Вазир** » 21 окт 2006, 12:01

Никита писал(а):В принципе что авео что гетц позволяют возить более габаритные вещи чем логан и меган - больший погрузочный проем и 3-е измерение.

это все признают...
Но Логан позволяет посадить в салон 3 пассажиров с их приличным багажом в багажнике, что не позволит ни Гетц, ни Авео.
поэтому люди покупаю седаны, наверное.
лично для меня это обстоятельство сильно мешает в выборе хетчбека, у меня самого не бывает много багажа, т.к. нет семьи, но возить друзей и родственников с багажом приходится.
Но в теме обсуждается Авео.
Так у Авео есть и седан, но новый рестайлинговый седан очень некрасив и неприятен, наверное, в этом переплюнет даже Символ...
у Символа есть своя специфика, душа что-ли, у этого ничего нет, как всегда, когда корейцы прикладывают руки к авто, а не делают чужие разработки.

**igor** » 23 окт 2006, 11:29

Вазир писал(а):...Но в теме обсуждается Авео.
Так у Авео есть и седан, но новый рестайлинговый седан очень некрасив и неприятен, наверное, в этом переплюнет даже Символ...
у Символа есть своя специфика, душа что-ли, у этого ничего нет, как всегда, когда корейцы прикладывают руки к авто, а не делают чужие разработки.

Полностью согласен, что Авео-седан, в отличие от хэтча, совершенно не смотрится и чем-то похож на Калину. А еще у Авео-хэтч слабенький аккумулятор, всего 45 а/час, ИМХО, не для нашей зимы.

**Foxlen** » 23 окт 2006, 12:27

igor писал(а):
Вазир писал(а):Полностью согласен, что Авео-седан, в отличие от хэтча, совершенно не смотрится и чем-то похож на Калину. .

Про некоторое сходство с Калиной можно еще натянуть по старому седану, а новый седан и калина как слон и моська...
http://chevrolet-daewoo.ru/upload/aveo-old-new.jpg

**igor** » 23 окт 2006, 13:20

Foxlen писал(а):...Про некоторое сходство с Калиной можно еще натянуть по старому седану, а новый седан и калина как слон и моська...
http://chevrolet-daewoo.ru/upload/aveo-old-new.jpg

В защиту Вазира: о некоторой схожести Авео -седана и Калины писАл не он, а я. И, конечно, я имел ввиду старую версию седана. Нью смотрится вполне прилично.

Клуб автолюбителей Рено Логан

А все таки интересно Ваше мнение об Aveo.

Кто сейчас на конференции