ManJak писал(а):Ранее, 21 мая, руководство «АвтоВАЗа» представило антикризисный план производства. Он состоит из трёх блоков. Первое и непременное условие — снижение расходов и создание дополнительных денежных потоков. Вторая задача — восстановить рентабельность, сохранить и увеличить долю рынка. Третий блок антикризисной программы посвящен долгосрочному плану развития производства.
Взорвать их к чертовой матери и забыть,и на этом месте ничего не строить лет эдак ё100 пока зараза не выветрится
haris Ну что Вы, нельзя так сразу, там столько народу живёт, к тому же память - я там ВАЗ 2103 в 79 году получал, отличная машина была, круче Логана (МИХО).
СЕРГЕИЧ, на то время эт да, но ведь по тем временам ворюг такого масштаба как сегодняшние руководители ваза стреляли и говорить об них не говорили более.
Pilot22 Французы с ними без стрельбы разберутся, чай деньги плАчены (25%), всё равно продавят свою пполитику, и будут на ВАЗе RENAULTы выпускать, сколько бы руководство ВАЗа резину не тянуло, и денег не тырило... Карлос Гон чувак такой... артерию-то перекусит сходу (МИХО).
Вон в Японии, повесился один из топ-менеджеров Ниссана, полититика Карлоса Гона привела к этому... говорят...
Последний раз редактировалось СЕРГЕИЧ 01 июн 2009, 19:45, всего редактировалось 1 раз.
ОАО «АвтоВАЗ» в рамках «дочернего» ООО «Лада-Лизинг» планирует запустить собственную программу по продаже автомобилей в лизинг для корпоративных клиентов. Отраслевые аналитики уверены, что новое предложение АвтоВАЗа будет более интересно крупным клиентам по сравнению с кредитами. Участники лизингового рынка оценивают инициативу предприятия скептически и полагают, что она не принесет заводу прибыли.
Как стало известно „Коммерсанту“, ОАО «АвтоВАЗ» займется продажей автомобилей в лизинг.10 мая текущего года автозаводом было учреждено ООО «Лада-Лизинг» (100%-я «дочка»), которое станет курировать эту деятельность. В пресс-службе предприятия заявили, что ранее АвтоВАЗ самостоятельно не занимался подобными операциями. На заводе рассчитывают, что новые условия продаж позволят стимулировать спрос на автомобили Lada.
Источник „Ъ“ на АвтоВАЗе пояснил, что «Лада-Лизинг» создано для работы исключительно с юридическими лицами. Между тем собственную сеть предприятие развивать не будет. ООО создано для работы с уже имеющимися лизинговыми компаниями в регионах. В настоящий момент ведется работа по заключению договоров сотрудничества с партнерами. Поэтому о каких-либо эксклюзивных условиях лизинговых соглашений говорить пока рано, заявили в пресс-службе.
Параллельно с «Лада-Лизинг» 10 мая АвтоВАЗ учредил ООО «Лада-Финанс», которое будет курировать собственную программу предприятия «Лада-Финанс» — «Лада в кредит» по автокредитованию физических лиц. Согласно программе льготная ставка в рамках программы составляет от 6,9% до 12,9% годовых в зависимости от первоначального взноса (минимум 30% цены автомобиля). Партнерами завода выступают ООО «Русфинанс Банк», ОАО «Уралсиб», ЗАО «ВТБ 24» и ОАО «Газпромбанк». Кроме того, ведутся переговоры с другими банками. Программа рассчитана на продажу автомобилей 2009 года выпуска и заканчивается 31 июля текущего года. За это время АвтоВАЗ рассчитывает продать 20 тыс. «дешевых» автомобилей. Срок программы может быть изменен «в зависимости от ситуации на рынке», говорится в сообщении.
За 2008 год официальными дилерами Lada в России было продано более 640 тысяч легковых автомобилей (из них почти половина — кредит), что на 6,4% меньше, чем за аналогичный период годом ранее. С начала текущего года продажи АвтоВАЗа, по данным Ассоциации европейского бизнеса, упали на 42%. Всего с января по март было продано менее 89 тыс. автомобилей, в первом квартале 2008 года около 145 тыс. автомобилей, сокращение производства составило 38,7%. Объем выручки снизился на 55,03% по сравнению с первым кварталом 2008 года и составил 16,9 млн рублей.
Аналитик ИФК «Метрополь» Михаил Пак считает, что продажа автомобилей в лизинг в настоящий момент будет интересна крупным клиентам АвтоВАЗа. «Сегодня, с учетом высокой стоимости кредитных ресурсов, лизинговые операции более выгодны и удобны, например, для обновления таксомоторного парка», — говорит аналитик. Между тем сами участники рынка лизинга довольно скептически отреагировали на инициативу АвтоВАЗа. «Более несвоевременной организации, чем «Лада-Лизинг», придумать сложно, — заявил генеральный директор ЗАО «Самарская лизинговая компания» Виктор Платчихин. — С 1 января 2009 года правительство запретило начислять ускоренную амортизацию на автомобили с объемом двигателя до 3,5 л. Другими словами, сегодня для лизинговых компаний продавать легковые автомобили невыгодно, вряд ли кто-то из них согласиться сотрудничать с АвтоВАЗом». Господин Платчихин предполагает, что лизинговая схема АвтоВАЗа не более чем завуалированная форма кредитования.
Pilot22 писал(а): но ведь по тем временам ворюг такого масштаба как сегодняшние руководители ваза стреляли и говорить об них не говорили более.
Да собрать всех ворюг и корупционеров страны на вазе , за колючкой, - пусть оне в 3 смены народное авто клепают за корм. Тогда себестоимость тазиков будет достойная. А за качество - бонусы им по полной программе.
Компания Nissan намеревается наладить в России выпуск бюджетного седана совместно с "АвтоВАЗом" и своим партнером по альянсу - компанией Renault. Об этом, как передает корреспондент "Ленты.Ру", во время открытия завода Nissan под Санкт-Петербургом заявил исполнительный директор компании Карлос Гон.
Пока Карлос Гон не озвучил ни дату начала производства, ни предполагаемые объемы производства новинки. "Когда будет готовы, тогда и запустим эту модель", - завил он и добавил, что бюджетная модель Nissan будет продаваться и выпускаться не только в России.
Напомним, что год назад альянс Renault-Nissan пообещал к 2011 году наладить выпуск сверхдешевого автомобиля в Индии, а ее стоимость планировалось удержать в пределах 2500 долларов США.
Пока же на российском заводе Nissan планируется собирать две модели: седан Teana и кроссовер X-Trail. "Теаны" российской сборки появятся в продаже уже в ближайшее время (в месяц планируется выпускать 500-1000 седанов), а X-Trail попадет на конвейер лишь осенью (предполагаемые объемы производства - 1000-2000 машин в месяц). Цены на машины российской сборки пока не объявлены.
Не исключено также, что со временем производственная программа Nissan Teana будет расширена за счет появления полноприводной модификации - по словам сотрудников российского предприятия Nissan, опытный образец седана с полноприводной трансмиссией уже прошел испытания.
Волжский автозавод планирует к 2011 году запустить в производство новое семейство бюджетных автомобилей, которое будет называться Lada-2190. Об этом, как пишет газета "Семь Верст", говорится в антикризисном плане "АвтоВАЗа", подписанном президентом предприятия Борисом Алешиным. В этом документе также сообщается, что максимальная стоимость новинки не превысит 220 тысяч рублей.
На базе какой платформы будет построена "дешевая Лада" пока не уточняется. Ранее сообщалось, что для создания бюджетного семейства "АвтоВАЗ" планирует использовать детали шасси и другие узлы от Lada Kalina, передает Lenta.ru.
Кроме того, в конце мая президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин заявил, что к 2010 году завод запустит в производство первую модель на базе платформы Renault R90 (Logan с кузовом универсал) и это, по его словам, будет "минивэн". Стоимость новинки пока неизвестна.
К 2014 году "АвтоВАЗ" планирует выпускать по 270-300 тысяч дешевых "Лад" в год. Какую модель на конвейере заменит Lada-2190, пока не уточняется.
Даа.... у попа была собака. ВАЗ сегодня делает отвратительного качества машины и стоят они дорого. В будущем планируетсая сделать их дешевле за счет еще большего ухудшения качества- привет, и кому такой ужас будет нужен? А инфля все расставит на свои места и каждый новый ВАЗ будет все равно дороже предыдущего и хуже, хуже, хуже...
Ей богу, дешевле пристрелить.
Читаю тему "АВТОВАЗ хочет..." , так хочется ограничиться одним словом: "Денег!" Вот больше он нифига не хочет. Услышав вчера Путина об очередном вливании в эту бездонную бочку, пришлось проматериться в очередной раз... Господи, когда же это цирк кончится? Или это наш крест и его надо нести, нести...?
alf2004 писал(а):ну не надо про качество оно улучшается пример приора
Грустный пример.... Оно ещё и ездить и удовольствие приносить должно. А то ещё и Калину-рябину-бурьян приплетём. ( На 8 месяце сосед с криками "ура!" избавился от этого новенького "металлолома". (слова не мои-его )
Последний раз редактировалось WIK 03 июн 2009, 14:09, всего редактировалось 1 раз.
ManJak Да не Автоваз прикупил, а Французы прикупили вместе с Японцами (Рено-Ниссан), кусок Автоваза, и будут делать свои авто не важно под какой маркой.
Оно ещё и ездить и удовольствие приносить должно. А то ещё и Калину-рябину-бурьян приплетём. ( На 8 месяце сосед с криками "ура!" избавился от этого новенького "металлолома". (слова не мои-его 
, хотя может АвтоВАЗ прикупил Мерседес, но забыл похвастать 
