|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 11:33 АвтоВАЗ хочет...Модераторы: Администраторы, Модераторы
Предупреждение за нарушение п.10 правил форума. Только Вам! А так же только для Вас сообщаю, после 3 предупреждения подаю запрос на бан.
Измучили Калиной. Дайте эту машинку в лизинг, без процентов за приобритение. Будем брать её в эксплуатацию, как берём в эксплуатацию бытовые предметы и жилищно-коммунальные расходы и расходы на траспорт. Ну, зачем нас мучить насильным приобритением тесной и убогой машинки? Деньги мы с Вами зарабатываем честным трудом, нам эти деньги никто не дарит просто так! А тут, директивно приказывают: бери эту тачанку! Не хочу! Мне Логан лучше. Этот ...хм, ВАЗовский механизм, очень трудно назвать достойной машиной для русской семьи. Поездил я на ВАЗах - устал от них. Хочу комфорта и покоя.
Меня тоже это смущает. (Я сам калиновод. )При чем тут вообще калина? Она даже не лидер продаж . Даже среди вазов на четвертом месте. Никогда особым спросом не пользовалась. Продается в два раза меньше чем таже приора. Её даже не угоняют. И эта тема совсем не про неё. И по цене к вашей машине не подходит - то есть не является альтернативой при покупке. Но почемуто прям как мозоль на неудобном месте. В чем дело?
Поясни пожалуйста - Каким образом тебя заставляют брать калину вместо логана??? (кроме конечно уменьшения зарплаты) Последний раз редактировалось destructor 18 апр 2009, 07:39, всего редактировалось 1 раз.
Идальго
Может и кажется. Но тема про ВАЗ вообще , а Андрей С почемуто измучен конкретно калиной. И его ктото даже насильно заставляет её купить  .
Всё может быть... Кто знает, может быть его и взаправду там мучают и заставляют... 
Мда, выпало мне сегодня сшастье пообщаться с вазовской продукцией.
Племянница с мужем приобрели новую пятнашку с автосалона, ну а мне поручили отогнать ее т. к. за рулем они пока не очень и улиц Москвы не знают. Новички короче. Сразу оговорюсь я на ваз особых баллонов никогда не катил. Сам являюсь благополучным владельцем не только логана но и старенькой, еще карбюраторной девятки с которой прошел огонь и воду и намотал на ней уже 260 т. к. И никогда она меня не подводила и даже особо не капризничала, хотя старшие товарищи говорили, что мне просто повезло  ну может быть, будем считать так.
Короче приехали мы в автосалон, достаточно известный, на площадке много машин, они открыты и пока мои родственники оформляли документы у меня было время по ним полазить и потрогать 
В общем выразить свои впечатления я могу только одним словом - ------У Ж О С С 
Начал я с приоры, ну думаю, надо посмотреть флагман русского автопрома. А еще заглядывая на форум прироводов я часто удивлялся тому как расхваливают свои машинки тамошние обитатели. Мол машина супер пупер просто бизнес класс. Первое, что бросается в глаза в салоне, кривые панели и такие же зазоры между ними. Присмотревшись видишь облой висящий почти по всем краям. Пластик такого качества которое я не видел даже в китаезах. Крышечка вещевого бокса сделана из пластика толщиной в полмиллиметра, за нее просто страшно взяться. Вылезаю из машины и иду к калине, может не все потеряно 
Опыт общения с калиной закончился очень быстро. Начать осмотр я решил с багажника и взялся рукой за декоративную накладку пытаясь его открыть. Багажник я так и не открыл, а накладка осталась в моей руке. Настроение стремительно портилось, я попытался приделать накладку на место получилось только с одного края. Охранник с неодобрением наблюдая за моей экскурсией, подошел помочь с ремонтом. Получилось у него или нет, не знаю т. к. я поспешил ретироваться.   В салон ессно не полез, ну его.
Наконец документы оформили и меня позвали за руль старой доброй самары, ну хоть она меня не разочарует. Сажусь, проваливаясь в расплывающеяся по до мной сиденье. Странно в моей старенькой девятке сидушка до сих пор не потеряла форму, а здесь как будто этой формы и нет? Завожу, не сразу, потому что есть иммобилайзер и к нему надо подносить брелочек и ждать условного сигнала. Наконец ритуальные действия сделаны в правильное последовательности и двигатель заводиться. Теперь понятно почему менеджер рекомендовал не проводить активацию иммобилайзера. Первое, что неприятно удивляет - шум на холостых и просто жутковатая вибрация. На моей зубиле этого никогда не было и до сих пор нет Выжимаю сцепление, которое словно тонет в вате и пытаюсь включить первую. Передача не включается! Наконец забиваю ее. Родственники начинают поглядывать на меня с подозрением Господи, может я разучился водить???
Добивает меня поведение машины на дороге. Куда подевался знаменитый острый руль прежней девятки позволявший рулить с точностью до миллиметра Управление ватное, на скорости приходиться постоянно подруливать, машина не хочет держать прямую.
Писать про пластик, куски ковролина, невпопад набросанные в багажнике, уже нет сил. Двери просто не закрываются! Племянница с мужем уже успели поконфликтовать по этому поводу, она пытается закрыть, он кричит - ты что так хлопаешь дверью?!! От и прежде не очень вместимого бардачка остался бокс размером с очечник. У Ж О С С !!! Мне не хотелось омрачать радость первой покупки своим родственникам, они взрослые люди, сами сделали свой выбор. Я промолчал, стерпится слюбится, а нет - так продадут. Посоветовал лишь на первом ТО проверить сцепление. Я никогда не относился к гонителям автоваза т. к. повторяю, имею надежную беспроблемную старенькую девятку, которая никогда не подводила меня. И я как минимум рассчитывал на то что качество выпускаемых сейчас машин осталось на прежнем уровне. Хотя бы... Но те изделия отечественного автопрома с которыми я столкнулся сегодня, не лезут в никакие ворота! Это за гранью качества или брака, это... Все. Жалко что кризис. Автоваз и так никому не был нужен ( зачем поддерживать конкурента ) а теперь тем более. Кругом банкротятся гранды - саабы, опели, крайслеры. На рено тоже особой надежды нет. Короче, картина маслом - приплыли...
Очень интересный отзыв, примерно то же самое я два года назвад ощутил, когда были мысли купить отцу новую пятнаху(отна стоиола 205 тыр в о время) В итоге после посещения салона с новенькими Ладами купили БУ, тк это "новое" сразу в ремонт надо везти.
вик
Полностью согласен с Вами. напарник купил пятнашку и мы на ней немного прокатились (200 км.) я был пассажиром и почувствовал отвращение к ..... этому продукту творения нашего автопрома. Была у меня восьмерка 1995г.в. была шестерка 2000г.в. и они были машинами, а нынче делаюсь какой-то подозрительный товар.
Отдельно могу отметить дилера продавшего нам машину, это тот у которого все по честному. На машине, пока ставилось доп. оборудование накрутили 17 км. На вопрос откуда они? признались - ездили на антикор.
??? Машину отдавали грязную, на замечание вяло отреагировали - ну если вы хотите... тристо рублей и надо подождать два часа!!! Спросили можно ли у них купить коврики, ковролин не хотелось топтать. Можно, сказал менеджер, но лучше не стоит, слишком много бумаг оформлять!!! Долго получится. Я не вру, так и сказал! Менеджеры откровенно бегают за редкими посетителями, те кто уже оплатил тупо их ждут. Долго ждут. Машину на стоянке мы в итоге нашли сами, открыли капот, сверили вин. Менеджер все таки к нам подошел, сел за руль проехал с нами до ворот метров двадцать. Помог так сказать, проводил. Вот такой официальный дилер автоваза. Незабываемых впечатлений получил море. 
Пошел за валерьянкой.
А что Вы ходите- каков поп таков и приход, у нас, например, в СПб по ВАЗам толькол один адекватный дилер- Питерлада( не реклама), от остальных просто хочется бежать без оглядки.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |
