Mikka Hakkanen писал(а):Да и Форд мне откатывает. MTB если есть глаза
???? глаза....они у меня как раз есть о мой друг, вы сдали себя с потрохами купив по дешовке фордец А насчёт дурмана - правда ваша, тыщи логановодов его вдувают (типо Димы, соседа сверху 149 килокм с августа 08, Евгений с первого подьезда- 102 тысячи за год на логан-автомате и тп, и лампочки меняют ближнего света-о май гад ). Логан, Дастер и форд фокус/куга-расклад таков: рено-надёжность, а форд всё остальное и вообще Мика, что за аллергия к ромбу, чесотка мб????
В салоне ,когда смотрел дастер,была озвучена примерная цена топа в 750 р.,а это уже не смешно и далеко не привлекательно. Да ,ажиотаж в салонах есть вокруг дастера,но думаю,что "очереди" пропадут,когда народ узнает окончательную цену этого авто.
Дмитрий190 писал(а):В салоне ,когда смотрел дастер,была озвучена примерная цена топа в 750 р.,а это уже не смешно и далеко не привлекательно. Да ,ажиотаж в салонах есть вокруг дастера,но думаю,что "очереди" пропадут,когда народ узнает окончательную цену этого авто.
Окончательная цена озвучена 9 декабря 2011. Всё что выше.......... так это хотелки оффов в соответствии состоянием рынка. Рено от этой надбавки не имеет ни копейки. По любому очереди обеспечены на долго...потому как резерв снижения цен у оффов ну очень большой.
2 ХАКАНЕН Дастеру уже столько лет....сколько Будёновскому Орлику. Основные узлы и агрегаты прошли многолетнюю проверку временем. Зы. К примеру...у нас на рынке больше нет ИНОМАРОЧНЫХ двигателей, способных работать на ВСЁМ нашем бензине.
KVNВот кто-то купил ФФ3 из 1-х партий, радостей огреб немало. ТАкая же фигня будет и с Дастером, какая ни будь наиудачнейшая и обкатанная конструкция. Вспомните ЛОганы первых партий, тоже не новинка, чай, но были проблемы- не отнять. За двигатели рад, честно. Неужели и 76-й кушают.. РЕспект, хотя ИМХО это противоречит основам ДВС. Ценник будет расти, или очередь.. кому что больше нравится.
Mikka Hakkanen писал(а):KVNВот кто-то купил ФФ3 из 1-х партий, радостей огреб немало. ТАкая же фигня будет и с Дастером, какая ни будь наиудачнейшая и обкатанная конструкция. Вспомните ЛОганы первых партий, тоже не новинка, чай, но были проблемы- не отнять. За двигатели рад, честно. Неужели и 76-й кушают.. РЕспект, хотя ИМХО это противоречит основам ДВС.
Не флуди. Посмотри лучше что есть у Дастера на борту. И самое главное - всё эти проверенные временем решения поместили в очень симпатичную оболочку по очень благоприятной цене.
Дмитрий190 писал(а):В салоне ,когда смотрел дастер,была озвучена примерная цена топа в 750 р.,а это уже не смешно и далеко не привлекательно. Да ,ажиотаж в салонах есть вокруг дастера,но думаю,что "очереди" пропадут,когда народ узнает окончательную цену этого авто.
Окончательная цена озвучена 9 декабря 2011. Всё что выше.......... так это хотелки оффов в соответствии состоянием рынка. Рено от этой надбавки не имеет ни копейки. По любому очереди обеспечены на долго...потому как резерв снижения цен у оффов ну очень большой.
Берем топ...6 -металлик,плюс 11 -есп,это уже 698...плюс там накидают коврики,сигналки,мультлоки и пр.
KVN писал(а):Посмотри лучше что есть у Дастера на борту. И самое главное - всё эти проверенные временем решения поместили в очень симпатичную оболочку по очень благоприятной цене.
А что у него такого ты нашел опупенного на борту? Я ничего не нахожу. Тот же ЛОган в кроссоверной версии. Для гипербюджетного содержимого вполне так цена, будет скачкообразно расти, да и устаканится в том же диапазоне, что и сегодняшний ЛОган по отношению конкурентам- чуть дешевле, но гораздо бюджетней. НЕ важно, что решения "проверенные временем"- важно,что их на конкретном заводе впервые монтируют- вот с этим покупатели огребут неизбежно.
Mikka Hakkanen писал(а):...Тот же ЛОган в кроссоверной версии. Для гипербюджетного содержимого вполне так цена, будет скачкообразно расти, да и устаканится в том же диапазоне, что и сегодняшний ЛОган по отношению конкурентам- чуть дешевле, но гораздо бюджетней...
Был в автосалоне, время проходит семья растёт. 4 месяца назад родился сын. Дочке 3,5... Думал вот оно самое то - тот же логан, надёжный, типа машину знаю и всё такое бла... бла... бла... Сразу пошёл к полноприводной версии. То, что я выбрал - цена аховая - как можно ездить на таком кроссовере с мощностью седана класса Б.... по такой цене на рынке подержаных авто можно купить: BMW X5, 2002 года, 13200 еуро, Honda CR-V 13900 еуро 2007 года, Hyundai Santa Fe - 2006 года 14500 еуро, Lexus RX 300, 2003 год 13450 еуро, Volvo XC90 13900 еуро 2005 год.......список длинный, не самые плохие машины, не самые убитые. Стою, гляжу на дилера, на машину, а сам думаю... елки-иголки - из всех аргументов, только один весомый - машина новая, на 5 лет можно забыть о ремонте...гарантия и всё такое.... и всё-таки - не тут, не в этом автосалоне я должен стоять. Ну как я посажу свою семью в это "трёхзвездочноекраштестовое", "5летназадвпрошлое", только с другого ракурса (именно тогда я покупал логан). Да, авто на базе логана надёжное, но для семьи эта бюджетная надёжность убийственна.... Просто хочется надёжности и комфорта для семьи и увы.... по этой части ДАЧИЯ стоит на месте, вот уже как 6 лет.
). Логан, Дастер и форд фокус/куга-расклад таков: рено-надёжность, а форд всё остальное 
