Volkswagen Polo Sedan

[gibon]

Конкурент подорожал. Жалко. Это я про Соляру.

[dr.Hibbert]

Поло седан в профиль

фотографом выбран удачный ракурс, в жизни машина выглядит поменьше

[monstr_62]

gibon
Как подоражал? Это поло подоражал.

[gibon]

gibon
Как подоражал? Это поло подоражал.

Документ с совещания на заводе. С Мая месяца установлены новые цены и комплектации Соляриса. Кондиционера в Базе как опции больше нету.

[Агент 007]

Ну что... сегодня потестил в полный рост ФВ Поло Седан в комплектухе Highline за 538 900 руб. (Однако не хило для авто такого класса!)
Сравнивать, естественно буду с Логаном, так как он для меня сейчас самый близкий авто и это очень достойный аппарат, не смотря на свою аскетичность и неказистость. И вот результаты моего теста ФВ Поло Седан.
Плюсы:
+ Более грамотно организован багажник - петли меньше отжирают свободного места.
+ Ниша запаски тоже более грамотно организована - запаска уже перевёрнута (почему на Фрамосе не хотят применить такое простое решение? Всё владельцам приходится делать самим). В ней есть так же отсеки для мелочёвки.
+ За счёт регулировок руля и сидения можно более правильно и комфортно устроится водителю.
+ Более привлекательный внешний вид, хотя верхом дизайнерской мысли тоже не назвать Так... более строгий, чем тот же Солярис.
+ Складное заднее сиденье.
+ Более привычное расположение кнопок и других органов управления.
Пожалуй и всё
Теперь о минусах:
- Главный - не для наших дорог, поехал по той же "косораге", где и на Логане... по привычке ехал так же, о чём пожалел. Поло нещадно ширкался порогами. Снизил скорость - не помогло
- В салоне всё же тесно. За рулём ещё нормально одному, но с пассажиром сбоку тесно в локтях. Сзади двоим комфортно. Третьему по середине очень стрёмно сидеть, очень мешает тоннель, как в Волге
- Приборка стояло криво (вот оно заявленное качество ФВ!!! ) На китайских авто такое только видел.
- Проём из салона в багажник имеет острые кромки с соплями от точечной сварки. Хоть бы резиновым уплотнителем закрыли!
- При нажатии на газ до полика. Мотор задумывается на пол секунды, а потом только разгон, не сказал бы, что 105 кобыл прут намного быстрей логановских
- Штатная музыка. Это так... пукалка. На Сииде штатная гораздо лучше.
- Масляный фильтр находится прямо над генератором фланцем вниз. Стал думать, как его поменять, не налив масла на генератор? Не придумал

Вывод: авто в нём меньше, чем ПиАра, ценник в такой комплектухе очень негуманный. Для наших северных дорог плохо адаптирован. НЕ МОЁ!!! Логан, Сандеро, Степвей, Солярис интересней.

[Евгений Ш]

Более привлекательный внешний вид

Видел сегодня на дороге (в пробке). Если бы не надпись "Polo", вообще бы внимания не обратил.

[Агент 007]

Более привлекательный внешний вид

Видел сегодня на дороге (в пробке). Если бы не надпись "Polo", вообще бы внимания не обратил.

Правильно. Я же не написал, что броский внешний вид.

[Евгений Ш]

Я же не написал, что броский внешний вид.

Да я немного не про то... Микра сразу узнаваема? ПиТи Крузер? Матиз? Логан, не к столу будь сказано А тут - что-то невнятное, на всё похожее...

[steallth]

Да я немного не про то... Микра сразу узнаваема? ПиТи Крузер? Матиз? Логан, не к столу будь сказано А тут - что-то невнятное, на всё похожее...

ну тут впору продолжить ряд узнаваемых автомобилей такими "красавцами" как "Горбатый", Рено Vel-Satis, Ока ...?
как то в россии очень любят вычурность всякую, попахивающую то азиатчиной то вообще не пойми чем..

Уж чем Поло хуже Соляриса мне вообще непонятно... (равно как и Логана, разве что клиренсом, но я бы ни за что не назвал это преимуществом неуправляемого по этой причине Логана).

[Militar Katze]

это преимуществом неуправляемого по этой причине Логана

категорично заявляете, не дезинформируйте общественность.

[Василич]

это преимуществом неуправляемого по этой причине Логана

А вы руль пробовали крутить?

[Евгений Ш]

в россии очень любят вычурность всякую

Ну, допустим, Микра и Крузер не совсем российские машины Горбатый, кстати, тоже не совсем, это Фиат. Вот про Оку не скажу, не знаю

попахивающую то азиатчиной

Ну, я же про Куб не написал? А ведь тоже машинка интересная. А безликие обмылки, они, конечно, хороши своей незаметностью. Но не интересны, даже в России.

[steallth]

категорично заявляете, не дезинформируйте общественность.

а я никого не дезинформирую - Логан из-за особенностей своего кузова (очень парусного - это плата за пространство над головой) и клиренса гуляет по прямой на скоростях выше 100 км/ч, резко реагирует как на боковой ветер так и проезд встречных фур на высокой скорости, сильно кренится... это не один я "придумал", об этом говорят многие люди, кто ездил на других машинах, в т.ч. и Фольксах...

Тележка (шасси) Поло седана - от Фабии, и она намного лучше, с точки зрения управляемости шасси Логана... а рассказы про то, как люди скачут по трамвайным путям и другим ощутимым неровностям на Логанах приводит в тему про замену наконечников, рычагов и других элементов подвески на 50-60 тысячах, потому огромным преимуществом я это и не считаю...

насчет Соляриса сказать не могу - не ездил, но на их форумах, пока как то не видел особых восторгов по этому поводу...

вы руль пробовали крутить?

а вы, на более менее приличных скоростях?

[Евгений Ш]

гуляет по прямой на скоростях выше 100 км/ч

Народ-то не смешите.

[Militar Katze]

а я никого не дезинформирую - Логан из-за особенностей своего кузова (очень парусного - это плата за пространство над головой) и клиренса гуляет по прямой на скоростях выше 100 км/ч, резко реагирует как на боковой ветер так и проезд встречных фур на высокой скорости, сильно кренится...

почти верно, да не совсем хотя намного лучше, чем заявление о неуправляемости