Попытка найти замену Логану.

[Зфгд_ШШ]

...
Они считают как то не так....

Все они так считают Просто это матрешка, а всем известно, что матрешечники носятся, как с шилом в одном месте. Нот и наносились.

[Агент 007]

половина форума уже больше не ездит на Логане. Она советует "повысить класс" машины. дабы ощутить.

Враньё! Я советую Логан после Логана. А варианты предлагал для разнообразия, чтоб отвести от Мегана.

[Евгений Ш]

половина форума уже больше не ездит на Логане

Я, конечно, не половина. Но подпись мою посмотрите

эта половина за то, чтобы повысить комплектацию Логана.

Не могу так сказать. Комплектация всё время одна

[Агент 007]

Все они так считают Просто это матрешка, а всем известно, что матрешечники носятся, как с шилом в одном месте. Нот и наносились.

Ну да. Если гарцевать 160 по трассе, то там и без бокса будет атас.

[семигор]

Мне религия позволила поменять трёхлетку на шестилетку

Логан на РАВ?
НЕ Логан ведь на Сандеру.
Хотя, конечно, если накатать за три года 200тыс, а взять за продажные деньги шестилетку с пробегом в 30 тыс, то смысл и есть.

Пробег в год не более 7 тыс. в среднем. Пробег за 3 года - 18,5 тыс.

200 тысяч это не много.

ездить бережнее, чем мы с супругой, кажется, невозможно - исключительно город и трасса. Но впечатление, что к 5 годам родным остался только кузов и двигатель, все остальное уже поменяли:
обе рулевые тяги - на 40тк
оба рулевых наконечника - на 40тк
передний правый рычаг - на 40 тк
термостат - 50тк
левый рычаг передней подвески 50тк
передний сальник коленвала 50 тк
водяной насос50 тк
трос привода ДЗ 50 тк
наружный пыльник правого привода - 65 тк
правый рычаг передней подвески 65 тк
нижняя опора двигателя - 65 тк
замок багажника - 65 тк
сгнил разъем R2 - замена.
надо менять:
шкив генератора
сайлент-блоки задней балки
И это только то, что документально нашел подтверждение.
И - ага, 50 рублей все это стоило....ну-ну.
Не знаю объективно, много это или мало, но в последние годы меньше 20 тыс на ТО оставлять не удается (у официалов, наверное, это было бы тыщ 50), да еще в течение года что-то по мелочи бывает.

при обслуживании у дилера Логана до пробега в 105 тысяч это потребует одних вложений на обслугу в районе 60-70 тысяч, в зависимости от комплектации авто. А ещё ведь есть расходники, которые тоже требуют замены. Колодки - 2 или 3 раза до этого срока. Диски - 1 раз. Термостат , скорее всего. Помпа, скорее всего. Заправка кондея, если есть. Смена тормозухи, смена антифриза. Лампочки, шмампочки, и прочая мелочь а-ля омывашка. Резина - 2 комплекта. Считая заводской. Шиномонтаж на переобувку. Мойка авто. Ну и так далее. Чего раскладывать по полочкам банальные вещи.
В итоге получается, что просто эксплуатация, без учёта ремонта, до пробега в сто тысяч км уже запросто выливается в сто тысяч деревянных рубликов.

Дохтур, вы, как ваши вожди, в упор не видите тех, кто не согласен с вашим желанием В смысле тех, кто вообще не советует менять ваш Логан. Я, например. Или у вас уже есть три половины форума ?

Спасибо за Ваше мнение.
Я его оценил и взвесил. И изложил жене.
Жена сказала, что хочет возить внука летом в машине с кондеем.
Я в затруднении.

[Зфгд_ШШ]

...
Жена сказала, что хочет возить внука летом в машине с кондеем.
Я в затруднении.

Еще высушив вашу мотивировочную часть, мы имеем :"жена хочет машину с кондеем". Т.е. это даже не ваше желание

[Агент 007]

Логан на РАВ?
НЕ Логан ведь на Сандеру.

Да, поменял бы на Дастер, если бы он был к тому времени. Я чётко знал, что мне нужно и выбор был не велИк. И взял бы чуток новее, но такая машина выпускалась только до 2006 года! А в новом кузове мне не нужен. Я не за фантик, я за начинку

[ЛоханкинЪ]

Слишком возрастает расход бензина. И страдает устойчивость машины.

Это, наверное, что-то специфически маздатое. Ну или в консерватории чего подправить треба...
Весьма опасался и того, и другого перед Норвегией. Проехав 5500 ткм по сами-знаете-каким дорогам, решительно заявляю: бред собачий (да простит меня Ваш знакомый). О том, что у меня центр тяжести смещен вверх и т.д. перестал вспоминать на второй день пути, по всем серпантинам ехал на максимально комфортной скорости (СИД позволяет проходить их в довольно озорном режиме). Никаких изменений в устойчивости, управляемости и пр. не ощутил.

У меня как было в поездках около 7-8 литров /100 км, так и осталось.

Аналогично. По приезде цифирь среднего расхода по компу была 7 с чем-то (2+2+полный багажник+бокс). Причем бокс у меня был, мягко говоря, не Thule, т.е. его форма вызывала определенные сомнения в оптимальности аэродинамики.

киа-пиканто рассекает с боксиком. Круглый год причём.

Вооот.
А вот это, как раз, уже реальная проблема с боксом, а не надуманная: дура-то здоровенная, и людям, живущим в обычных квартирах и не имеющим гаража или сарайчика, хранить эту весчь где-то, кроме как на машине, весьма затруднительно.

Но глумятся-то и те и другие...

Да ладно (с)
Разве ж это глум...

[ЛоханкинЪ]

Оно Вам надо, чтобы железяка неожиданно для Вас начинала самостоятельно дуть со всей дури?

Что за инсинуации, звездёжЪ и провокация? Температура не меняется скачком на 10С, и резко со всей дури железяке начинать дуть не с чего. Разве что в жару-мороз после стоянки - т.е. в тех ситуациях, когда ты и сам включаешь дулку "на всю дурь". Но только на меньшее время. Потом плавно дурь уменьшает.

[Militar Katze]

оффтоперы заканчиваем оффтоп!!!
где тема про расход? где тема про багажник?

[Нодельман Лев]

семигор
ИМХО такое...
1) Машин у Вас с ремонтом по кузовне (это жирный минус) + уличная она, так что ещё два года и ей будет уже 7 лет и шансов продать будет ещё меньше, т.к. пробег к тому времени будет в районе 80000 км - а на российском рынке это психологический барьер, за которым машину за дорого продать уже будет очень трудно.
2) Вам нужен кондей. Собственно это главное ИМХО что Вас подсознательно не устраивает в Вашей машине сейчас.
3) Не прозрачная перспектива с доходами (это общая проблема и если Вы хотите насмешить бога, то расскажите ему о своих планах) плюс желание купить авто в Кредит.
4) Гаража нет
5) Автомобиль плохое вложение средств (вытекает из предыдущих пунктов), т.к. дешевеет, требует расходов на содержание и погашение кредита.
6) Надо ездить сейчас.

Выводы:
1) Забить и потратить деньги на что-нибудь более высокое и нужное, ездить на старом Логане.
2) Продать свой Логан и купить новый Логан с кондеем и Абэсиной.
3) Продать свой Логан и купить Логан б\у с кондеем и прообегом не более 20000км, сэкономив от 50000 до 100000 руб.
4) Рыскать в поисках альтернативы, залезть в кредитный долг и ждать неизвестности ввиде старости и кризиса .

Итоги (только ИМХО).
Если есть 50000 руб - оставить старый Лонган
Если есть 100000 руб - купить б\у Логан с кондеем
Если есть 200000 руб - купить новый Логан с кондеем
Если есть больше 300000 руб - купить Сида
Если есть больше 400000 руб - купить нормальную машину до 750000 руб.
В кредиты не влезать - это прежде всего Вам самому не выгодно.
Кроме машины в жизни есть и другие вещи... Для меня Логан - это только функция - из А в Б, большего не прошу. Альтернатив пока не нашёл.

Есть ещё вариант - КУПИТЬ ГАРАЖ!

ВСЁ ИМХО.

[Зфгд_ШШ]

...
Есть ещё вариант - КУПИТЬ ГАРАЖ! ...

Точно! Как мы раньше не догадались ? И поставить там кондиционер!

[Нодельман Лев]

И поставить там кондиционер!

подловили...
вообще, если честно, то на сохранность машины (а у Семигора пробеги в год совсем небольшие, а хранение уличное), влияет очень сильно. И для небогатых людей эта "альтернатива" отличное вложение средств + возможность купить в будущем машину получше и хранить её и использовать совсем на другом уровне. Вот если честно. то лично я задумываюсь о покупке капитального гаража в многоэтажном ГСК. Отличная альтернатива, если честно (а в Москве вообще это золотой слиток - не дешевеет, а только дорожает, плюс всегда есть куда можно спрятать своего железного коня за "полляма" ). Кстати в Ленобласти, наверное, цены на гаражи не Московские, я так думаю...
А потом, через пару лет уже купить нормальную машину... И старый Логан будет тогда продаваться как "гаражный", и новый будет где хранить. Сравниваю по своей гаражной машине и по уличной машине моего брата. У него без гаража машина выглядит уже не такой новой как у меня спустя 5 лет .

[ЛоханкинЪ]

Автомобиль плохое вложение средств (вытекает из предыдущих пунктов), т.к. дешевеет, требует расходов на содержание и погашение кредита.

Этта...
Автомобиль, купленный в кредит - некоторая, хоть и небесплатная, возможность накопить денег, и года через три рассматривать уже или другие машины, или вальяжно рассуждать в форуме о том, что "лучше купить такую же, но без кредита".
Причем для многих - возможность единственная.

[djm]

И поставить там кондиционер!

Кстати в Ленобласти, наверное, цены на гаражи не Московские, я так думаю...
А потом, через пару лет уже купить нормальную машину... И старый Логан будет тогда продаваться как "гаражный", и новый будет где хранить. Сравниваю по своей гаражной машине и по уличной машине моего брата. У него без гаража машина выглядит уже не такой новой как у меня спустя 5 лет .

Цены конечно же не московские, но вот заметил что как то сейчас все меньше и меньше народ машину в гараж ставит. Даже те у кого есть капитальный гараж машину не загоняют, а используют его для хранения резины, мойки машины, хранения технический жидкостей и тд. Была мысль купить, но что то денег на этот гараж жалко, а колеса храню у друга в гараже.