dr.Hibbert писал(а):Вчера наконец-то увидел Polo-sedan вживую. (надеюсь что это был он: седан с надписью Polo). Машина показалась симпатичной, размеры на перекрестке не успел оценить.
Cегодня в моем городке( 40т. голов) появился второй поло. Казус, сдавал назад, лев.фонарь не работал. Видать в понедельник собирали
Поло преподносился как народный авто. Не получается. Рулевая колонка VAG 6RU 423 510J стоит 83 485,15 руб (51 094,43руб). У Логана Рулевая рейка с гуром, с рулевыми рычагами 6001547608 - 12 775,93 руб. Цены экзиста. Недешев ремонт после конца гарантии. Однако...
Genall писал(а):Поло преподносился как народный авто.
Форд Фокус тоже позиционируется, как бюджетный авто и в общем то цены на него достаточно гуманные, но не дай бог вам после конца гарантии коснуться ремонта...
Genall писал(а):Поло преподносился как народный авто. Не получается. Рулевая колонка VAG 6RU 423 510J стоит 83 485,15 руб (51 094,43руб). У Логана Рулевая рейка с гуром, с рулевыми рычагами 6001547608 - 12 775,93 руб. Цены экзиста. Недешев ремонт после конца гарантии. Однако...
Вот и я про то же. Люди очнитесь. Купить можно подешёвке машину, но потом с ума сойти от цен. Вспомните ланос. Касаемо ПОЛО, немцы всегда были с бешенными ценами на обслугу и ремонт. Логан в этом плане наиболее вкусный вариант.
monstr_62 писал(а):Касаемо ПОЛО, немцы всегда были с бешенными ценами на обслугу и ремонт.
Лжёте. Факты есть? У меня был Гольф. Ценник на обслугу в тех же мастерских, где и другие машины делал достаточно гуманный. Многое делается, как и на Логане некривыми руками очень легко и просто. Ценник на расходник тоже весьма гуманный. А ваши какие факты?
Да уж. Нормально так 4 тыс с небольшим за ТО 1 - замена масла, фильтра салона. А почему же тогда воздушный фильтр не меняют, если салонный меняют? У меня, например, за 11 тыс. воздушный фильтр весь забит пухом и пылью в логане. Так что советую его тоже менять, нефиг экономить.
monstr_62 писал(а):Да уж. Нормально так 4 тыс с небольшим за ТО 1 - замена масла, фильтра салона.
И что, хотите сказать дорого? Я за Сид отдал на ТО-1 больше на полторы тысячи. При том, что из замен там масло, масляный фильтр, прокладка сливной пробки и снятие-установка защиты. Свечи, воздухан, топливный - не меняли. Салонный фильтр заменил сам, иначе отдал бы ещё дороже. И это на Корейце. Где Кореец, а где Немец разьяснять надо? Но я не считаю, что это дорого. А уж 4 тысячи для VW - просто смех.