Denny писал(а):Достоинства Логана возводятся в абсолют и приравнены к эталону. Эти же самые достоинства в Мегане доведенные до логического завершения рассматриваются как излишества и приводится аргумент "что лично мне это не нужно, и любому нормальному человеку это не нужно".
Вот когда их доведут до логического завершения и они не будут ломаться или глючить после выезда из автосалона ,то я с вами частично соглашусь.Техническое совершенство тем и ценно , что оно работает и его не видно.Меня умиляет крик о крутизне движка М2 , на каждом из которых меняли фазик; о крутизне подвески с заменой рулевых на 15 и опорников на 30-50 тыс.
павел маг писал(а):посмотрите результаты краш-тестов и включите мозги по их результатам.Нагрузки на манекены у М2 немного лучше , но не критично!!!Посмотрите , за что дали доп.звезды- есть боковые подушки -плюс пять баллов, шторки -еще пять , подтяжка ремней-еще пяток.Все это , если и улучшает выживаемость , то на 2-4%.
павел маг писал(а):Меня умиляет крик о крутизне движка М2 , на каждом из которых меняли фазик; о крутизне подвески с заменой рулевых на 15 и опорников на 30-50 тыс.
Мягко говоря - ложь.
павел маг писал(а):они не будут ломаться или глючить после выезда из автосалона ,то я с вами частично соглашусь.Техническое совершенство тем и ценно , что оно работает и его не видно
Мне и моим друзьям, видимо, сказочно повезло...
Странное дело - такое невероятное количество счастливчиков на 10 кв. километров...
Гоните Вы, Павел.
павел маг писал(а):Вот когда их доведут до логического завершения и они не будут ломаться или глючить после выезда из автосалона ,то я с вами частично соглашусь.Техническое совершенство тем и ценно , что оно работает и его не видно.Меня умиляет крик о крутизне движка М2 , на каждом из которых меняли фазик; о крутизне подвески с заменой рулевых на 15 и опорников на 30-50 тыс.
Не надо за всех говорить:) у меня ничего не глючит и фазик родной стоит вот уже 79 тыщ км
И климат в мегане нормально греет, там стоит дополнительный электрообогреватель еще в печке (на машинах с климат-контролем точно), пока двигатель холодный зимой, то воздух сразу немного теплый идет.
павел маг писал(а):Вот когда их доведут до логического завершения и они не будут ломаться или глючить после выезда из автосалона ,то я с вами частично соглашусь.Техническое совершенство тем и ценно , что оно работает и его не видно.Меня умиляет крик о крутизне движка М2 , на каждом из которых меняли фазик; о крутизне подвески с заменой рулевых на 15 и опорников на 30-50 тыс.
Не надо за всех говорить:) у меня ничего не глючит и фазик родной стоит вот уже 79 тыщ км И климат в мегане нормально греет, там стоит дополнительный электрообогреватель еще в печке (на машинах с климат-контролем точно), пока двигатель холодный зимой, то воздух сразу немного теплый идет.
врать не буду , в салоне говорили , что доп обогреватель только на универсале стоит
Очевидно что что разговор превращается в переливание из пустого в порожнее.
Поэтому разрешите довести промежуточные итоги..............но в изложении Павла Маг Итак вот они золотые крупицы "правды" о Мегане в изложении самого Павла Маг:
- Извините, что не знаю Вашего образования, но по Вашим опусам оно весьма не высокое. Я с десяти лет сам собираю машины и имею очень хорошее техническое образование
- Кстати , благодаря Москвичу , очень хорошо подтянул свою техническую базу и сейчас , когда сдаешь машину на сервис ,можно легко пободаться по регламенту работ с мастером -приемщиком.
-Эти повороты я прохожу уже лет двадцать на данных скоростях , начинал еще на 412 .
-Уселок у знакомого тоже подстукивает
-Реально Меган сосет с хозяина по полной и похож в этом плане на стильную любовницу -время провести приятно , а живешь с женой .
-Честно, на Мегане по педалям очень удобно ехать !!!!!!!
-Двигун у Мегана потяговитее и поинтереснее-нет вибраций, плавающих оборотов. По салону ,конечно , Меган получше , цена обязывает.
- Я уже уезжаю со стоянки с чистыми стеклами , а соседи на М2 еже активно греются , еще минут 10
Последний раз редактировалось KVN 21 мар 2009, 19:24, всего редактировалось 2 раз(а).
павел маг писал(а):Меня умиляет крик о крутизне движка М2 , на каждом из которых меняли фазик; о крутизне подвески с заменой рулевых на 15 и опорников на 30-50 тыс.
Мягко говоря - ложь.
павел маг писал(а):они не будут ломаться или глючить после выезда из автосалона ,то я с вами частично соглашусь.Техническое совершенство тем и ценно , что оно работает и его не видно
Мне и моим друзьям, видимо, сказочно повезло... Странное дело - такое невероятное количество счастливчиков на 10 кв. километров... Гоните Вы, Павел.
на это есть пару М2 у друзей и знакомых.И почитайте на досуге спец.сайты по М2, когда у моего начались аналогичные проблемы-все там нашел- и целый сайт по сцеплению , и фазик, и катушки, и рулевые с опорниками.
KVN писал(а):Очевидно что что разговор превращается в переливание из пустого в порожнее. Поэтому разрешите довести промежуточные итоги..............но в изложении Павла Маг Итак вот они золотые крупицы "правды" о Мегане в изложении самого Павла Маг:
- Извините, что не знаю Вашего образования, но по Вашим опусам оно весьма не высокое. Я с десяти лет сам собираю машины и имею очень хорошее техническое образование
- Я пересел с Логана на Меган исключительно из-за регулируемого тудой-сюдой руля. Всё остальное - малосущественно, хотя и приятно. Такие дела...
- Кстати , благодаря Москвичу , очень хорошо подтянул свою техническую базу и сейчас , когда сдаешь машину на сервис ,можно легко пободаться по регламенту работ с мастером -приемщиком.
-Эти повороты я прохожу уже лет двадцать на данных скоростях , начинал еще на 412 .
-Уселок у знакомого тоже подстукивает
-Реально Меган сосет с хозяина по полной и похож в этом плане на стильную любовницу -время провести приятно , а живешь с женой .
-Честно, на Мегане по педалям очень удобно ехать !!!!!!!
-Двигун у Мегана потяговитее и поинтереснее-нет вибраций, плавающих оборотов. По салону ,конечно , Меган получше , цена обязывает.
Приятно ,когда тебя цитируют , как классика .Очень расстроган,прямо до слез.Огромное ответное спасибо.
павел маг, так ведь Вы вещаете обо всех М2. Я реально могу описать шесть М2, из которых один - М2Ф1, и ни у одного из них не было описанных проблем! Но, тем не менее, я не говорю, что такой проблемы вовсе нет. Так что, любезнейший павел маг, говорите за себя, а не за всех.
KVN писал(а):маг[/b] Да бросьте! Какие уж могут быть благодарности. Я думаю модераторам все это надо в FAQ про Меган занести
Я буду лишь рад тому, что кто-нибудь прочитав это и критически осмыслив , придет к покупке или отказу от нее ,не на основе эмоций , а на аналитическом и практическом опыте других ,для того ,что бы не было потом жалко потерянных денег и нервов.
А если Вам нравится М2 ( хотя визуально и мне он понравился) так ездите на нем на здоровье.Я предпочитаю более надежную и предсказуемую технику.
Идальго писал(а):павел маг, так ведь Вы вещаете обо всех М2. Я реально могу описать шесть М2, из которых один - М2Ф1, и ни у одного из них не было описанных проблем! Но, тем не менее, я не говорю, что такой проблемы вовсе нет. Так что, любезнейший павел маг, говорите за себя, а не за всех.
Я могу говорить только с позиции 4 М2Ф2 и одного М2Ф1, так что действительно база поменьше, но данные проблемы были у каждой машины
Идальго писал(а):павел маг, так ведь Вы вещаете обо всех М2. Я реально могу описать шесть М2, из которых один - М2Ф1, и ни у одного из них не было описанных проблем! Но, тем не менее, я не говорю, что такой проблемы вовсе нет. Так что, любезнейший павел маг, говорите за себя, а не за всех.
Я могу говорить только с позиции 4 М2Ф2 и одного М2Ф1, так что действительно база поменьше, но данные проблемы были у каждой машины
Это уже... кое-что.
По крайней мере, обо всех М2 речь уже не идёт.
павел маг писал(а): не тащусь от датчика света и дождя, я сам все могу включить ; мне не нужен климат,который не греет до прогрева мотора
а я привык к этому и климат греет нормально, если рециркуляцию включить и в ноги водителю дует без доработок.
Идальго писал(а):Посмотрели. Интересно.
лицо у водителя красное- это от того, что подушка по нему ударила!
павел маг писал(а): Меня умиляет крик о крутизне движка М2 , на каждом из которых меняли фазик; о крутизне подвески с заменой рулевых на 15 и опорников на 30-50 тыс.
у меня примерно так на логане меняли
павел маг писал(а):Я предпочитаю более надежную и предсказуемую технику.
))))) 3-4х летний меган уступает только БМВ, Мерену и порше по числу обращений в сервис)))) Тут не поспоришь
