Serega47rus писал(а):3dmax: придется поверить. Logan 2008 года, апрель. Рамка передней пассажирской двери. Задняя правая дверь. Передняя часть задних арок с обеих сторон . Около дверей. Крыша сверху около антенны (скорее всего скол от камня).
Эти места имеют приблизительно такой же вид, как на фото (Заляпаны лаком, дальше не растут). Двери перекрашены по гарантии.
В то же время верхняя плоскость переднего крыла, над блок фарой, и кромка капота имеют сколы до металла (или до грунта? цвет светло-серый), и не ржавеют уже более года.
Внутренние части дверей сверху, там где они трутся об уплотнитель, стерты до грунта и имеют ржавые подтеки. На всех четырех дверях.
Авторевю, это конечно хорошо, но своя машина перед глазами.
Качество на уровне,ага-то то я смотрю,что у них китайское стекло лопнуло в морозильной камере при испытаниях авторевю на холодный запуск и прогрев салона...
как сказал кто-то в комментариях: "Как трогательно. Если бы у моего VAGа стекла не царапались пластмассовым скребком, коврики не протирались до дыр, краска и лак не были мягкими как г., то я бы даже поверил..."
дима писал(а):Качество на уровне,ага-то то я смотрю,что у них китайское стекло лопнуло в морозильной камере при испытаниях авторевю на холодный запуск и прогрев салона...
Ну, лопнуло. Бывает. Стёкла иногда имеют такое свойство - лопаться. Теперь они либо вздрючат поставщика триплексов, либо изменят направление обдува, а лопнувшие стёкла будут менять по гарантии. Немчики, у них не сорвёшься.
Бывает?ладно на китайцах ну или на вазе,Вы представляете немца с лопнувшим стеклом? Фольц,мерин,бэха,может опель?машину максимально удешевляли и вот результат,максимально дешевые поставщики...еще надо посмотреть,что обойдется ее эксплуатация в течении года...и какие болячки вылезут далее...
Треснувшее стекло говорит либо о тотальной экономии,либо о ошибках при проектировании,или о браке во время вклейки,разве этого мало?да вроде пустяк,да сделают по гарантии,но не для немца не айс-имхо...
Агент 007 писал(а):Треснувшее стекло не есть показатель отстойности/классности авто.
Именно. Косяки случаются у всех, а класс фирмы определяется не наличием или отсутствием косяков, а умением и желанием их исправлять. А VAG - это не та компания, чтобы пускать всё на самотёк.
Агент 007 ну про ступичные по 5т.км не знаю,про сальник-там виновата звездочка, вроде как заменили поставщика,у меня машина 06 года и эти проблемы меня не коснулись,а про проводок подрулевого-да, экономия))) считаю что у немецкого качества,а именно с этим словом ассоциируется vw, таких косяков не должно быть,да исправят!но след то остался)
