Зфгд_ШШ писал(а):О, не знал про такую проблему с Меганом при повороте :
Основной недостаток управляемости "Рено-Меган" с кузовом седан - чрезмерно резкий и глубокий занос, возникающий при сбросе "газа" в повороте при движении с близкой к предельной для этого поворота скоростью. В штатных режимах управляемость автомобиля нормальная, хотя характеристика электроусилителя руля не оптимальна. Итоговая оценка - посредственно. Для автомобиля, не оборудованного ESP, это серьезный прокол в безопасности.
Об этом Павел_МС писал. Жаль, что его "ушли" Он бы еще много про Меган бы написал......
У каждого своя чувствительность...Сколько я не пытался в занос его кинуть..чего то не выходило. Можь с резиной что на тесте было? А то про ЛоганА тоже говорили, что он на переставке падает... Как это Павла ушли?
Питерский Адмирал писал(а):У каждого своя чувствительность...Сколько я не пытался в занос его кинуть..чего то не выходило. Можь с резиной что на тесте было? А то про ЛоганА тоже говорили, что он на переставке падает... Как это Павла ушли?
У меня че-то тоже не получилось в занос его =) да, скорее всего на тесте была плохая резина.
Был в заносе. Поворот 90 градусов скорость 70 кмч, грязь на асфальте. Прошел поворот в заносе на выезде поймал машину без вопросов и поехал дальше. Никто там так не ездит ибо мозг у людей есть. На логане выше 40 на этом повороте я уже был в заносе. При 55 км я еле удержал машину на траектории и долго потом потряхивало ибо хоть там и лужок перед ни бордюр - можно запросто опрокинутся. Так что с чем сравнивать.
Никита писал(а):Ага и очереди на сервис и угоны и очередь на погода. За эти деньги толко авенсис. Камри мильон стоит. Лагуну надо брать вместо 2-х литрового мегана. Оодин фиг что 2 литра меган что лагуна неликвид.
Тогда проще навороченную "короллу", и на такую-ю-ю поляну останется! И на опохмел с КАСКОю
Это к чему? ЯПОНА ЗА 22000 с 1,6 - буэээээ. За 22 неплохой меган в той же комплектухе что королла только подушек больше и чип ключ. Нафига она нужна?
С чего баня то упала? Навернутая королла- 8 аэрбэгов, ксенон, омыватели фар, климат, есп и тракшн контроль стоит у нас 670 тысяч. Меган 1,6 - климат, 8 подушек, ксенон, кожа, без системы стабилизации стоит 627 тысяч. Звиняите, кач-во япошек получше чем у турков. Тойота в вышеуказанной комплектухе турецкой сборки стоит на 15 тыс. дешевле.
Никита писал(а):Ага и очереди на сервис и угоны и очередь на погода. За эти деньги толко авенсис. Камри мильон стоит. Лагуну надо брать вместо 2-х литрового мегана. Оодин фиг что 2 литра меган что лагуна неликвид.
Тогда проще навороченную "короллу", и на такую-ю-ю поляну останется! И на опохмел с КАСКОю
Это к чему? ЯПОНА ЗА 22000 с 1,6 - буэээээ. За 22 неплохой меган в той же комплектухе что королла только подушек больше и чип ключ. Нафига она нужна?
С чего баня то упала? Навернутая королла- 8 аэрбэгов, ксенон, омыватели фар, климат, есп и тракшн контроль стоит у нас 670 тысяч. Меган 1,6 - климат, 8 подушек, ксенон, кожа, без системы стабилизации стоит 627 тысяч. Звиняите, кач-во япошек получше чем у турков. Тойота в вышеуказанной комплектухе турецкой сборки стоит на 15 тыс. дешевле.
Комплектация Сол 1,6 АКПП - топовая у короллы в ней НЕТ есп, ксенона, омывателя и тракшн контроля 22000 по курсу 27,5 рублей - 605 т.р. Музыка без МР3. Диски 15. Сборка Турция.
Экспрессион 1,6 АКПП с допами парктроником кожаным рулем 16 литьем музыкой МР3 стоит 22683 (скидка минимум 600 баксов) 22183 по курсу 26,9 - 597 т.р
То есть на 8000 дешевле, но в короллу надо еще МР3 и защиту днища. Это еще 13000 как минимум с работой у дилера. Парктроник с установкой - еще 10000(если нормальный). Диски 16 с резиной - даже дешовые итальянские с мишлин пилот примаси(как на мегане) - еще 34000 рублей. За 18000(дисконт 25%) можно продать родные колеса)
Итого королла дороже на 47000 рублей
Платить на 1700 баксов дороже за устаревшего японца собранного в турции и заколхоженного, чем за француза собранного в турции в заводской комплектации?
И уверяю вас - сервис Рено и Тоеты это совсем разные вещи + угоняемость королы. Ради чего?
Никита писал(а):... японца собранного в турции и заколхоженного, чем за француза собранного в турции в заводской комплектации? И уверяю вас - сервис Рено и Тоеты это совсем разные вещи + угоняемость королы. Ради чего?
Убедительно, получается что торгаши нагло врут? Меган конечно выглядит на фоне японцев этаким дэнди среди чернорабочих, но в топовых комплектухах безумно дорог, как и лагуна. На нее цены вообще с 800 тыров начинаются! А за 594 тысячи у нас меган с 1,4
Никита писал(а):... японца собранного в турции и заколхоженного, чем за француза собранного в турции в заводской комплектации? И уверяю вас - сервис Рено и Тоеты это совсем разные вещи + угоняемость королы. Ради чего?
Убедительно, получается что торгаши нагло врут? Меган конечно выглядит на фоне японцев этаким дэнди среди чернорабочих, но в топовых комплектухах безумно дорог, как и лагуна. На нее цены вообще с 800 тыров начинаются! А за 594 тысячи у нас меган с 1,4
Вы путаете. Наверное 494 стоит меган. Не может наценка в пеми составлять такую сумму. И то 494 - цена 1,6 все же а не 1,4
Никита писал(а):... японца собранного в турции и заколхоженного, чем за француза собранного в турции в заводской комплектации? И уверяю вас - сервис Рено и Тоеты это совсем разные вещи + угоняемость королы. Ради чего?
Убедительно, получается что торгаши нагло врут? Меган конечно выглядит на фоне японцев этаким дэнди среди чернорабочих, но в топовых комплектухах безумно дорог, как и лагуна. На нее цены вообще с 800 тыров начинаются! А за 594 тысячи у нас меган с 1,4
Я купил меган за 518 тыщ р. (19300$ по курсу 26.8 ). Это 1.6 Expression + краска металлик + климат-контроль. И где вы нашли меган 1.4 за 594 000 ???? неужели у Вас в городе такие цены??
Никита писал(а):... японца собранного в турции и заколхоженного, чем за француза собранного в турции в заводской комплектации? И уверяю вас - сервис Рено и Тоеты это совсем разные вещи + угоняемость королы. Ради чего?
Убедительно, получается что торгаши нагло врут? Меган конечно выглядит на фоне японцев этаким дэнди среди чернорабочих, но в топовых комплектухах безумно дорог, как и лагуна. На нее цены вообще с 800 тыров начинаются! А за 594 тысячи у нас меган с 1,4
Я купил меган за 518 тыщ р. (19300$ по курсу 26.8 ). Это 1.6 Expression + краска металлик + климат-контроль. И где вы нашли меган 1.4 за 594 000 ???? неужели у Вас в городе такие цены??
Я когда ездил Логана забирать Меган2 1,4 в Автоповолжье стоил 420 тыров. со скидкой мой 1,6 ЕХР 314 (с магнитолой и сигналкой) сейчас тож поглядываю на Меган
Timoshka писал(а):Я когда ездил Логана забирать Меган2 1,4 в Автоповолжье стоил 420 тыров. со скидкой мой 1,6 ЕХР 314 (с магнитолой и сигналкой) сейчас тож поглядываю на Меган
Рено имхо самая адекватная марка по сервису и поставке автомобилей. Только цены задраны уж слишком. Хотя за все нужно платить.
Никита писал(а):... японца собранного в турции и заколхоженного, чем за француза собранного в турции в заводской комплектации? И уверяю вас - сервис Рено и Тоеты это совсем разные вещи + угоняемость королы. Ради чего?
Убедительно, получается что торгаши нагло врут? Меган конечно выглядит на фоне японцев этаким дэнди среди чернорабочих, но в топовых комплектухах безумно дорог, как и лагуна. На нее цены вообще с 800 тыров начинаются! А за 594 тысячи у нас меган с 1,4
Я купил меган за 518 тыщ р. (19300$ по курсу 26.8 ). Это 1.6 Expression + краска металлик + климат-контроль. И где вы нашли меган 1.4 за 594 000 ???? неужели у Вас в городе такие цены??
Да ошибся просто человек имхо.
Я Логана купил за 375 тысяч. Привележ 1,6, ГУР, кондей, передние ЭСП, противотуманки, подсветка бардачка... и все! Нет ни АБС, ни второй подушки, ни электрозеркал, ни подогрева сидений, ни магнитолы, сзади весла. Брал в конце июля. Хотел полную комплектацию-ждать 2 месяца и цена 458 тыров!!! За эти бабки мог взять полный фарш Гетца, включая АКП, Логана взял из за размера салона. Сейчас жалею. Навернутый акцент 350 стоит.
Зануда писал(а):...Хотел полную комплектацию-ждать 2 месяца и цена 458 тыров!!! За эти бабки мог взять полный фарш Гетца, включая АКП, Логана взял из за размера салона. Сейчас жалею. Навернутый акцент 350 стоит.
Или я что-то не понял, или Вы, извините, загнули: 458 тыс. руб-это более 17 тыс. долларов. Нет и не было таких цен на Логан
Зануда писал(а):...Хотел полную комплектацию-ждать 2 месяца и цена 458 тыров!!! За эти бабки мог взять полный фарш Гетца, включая АКП, Логана взял из за размера салона. Сейчас жалею. Навернутый акцент 350 стоит.
Или я что-то не понял, или Вы, извините, загнули: 458 тыс. руб-это более 17 тыс. долларов. Нет и не было таких цен на Логан
Приезжайте, полюбуетесь. Позавчера заезжал в салон, моя комплектация 402 тысячи стоит
Он бы еще много про Меган бы написал......
