В сервисе, причем в двух, эту проблему пытаються решить третью неделю. Худьшим вариантом оказалось официальное СТО. Но проблема с газом есть и у многих и это факт.
t_t_m сколько сервисов и на какое время вы привлечете к вашей проблеме - ваше дело. Проблем "вообще" разных и много :)
ЗЫ обучение дам надо начинать с применения внутреннего зеркала по назначению. полезнее будет. Впрочем, к Сандеро это не имеет никакого отношения.
Сегодня посмотрел Сандеро, посидел в нём. Если бы стоял выбор сейчас и Сандеро стоил бы дешевле Логана процентов на 10 - пожалуй, выбрал бы его. (Кстати, менеджер ничего не слышал про Сандеро автомат)
remich писал(а):Но если по реплике - рабочий тормоз остановит любой двигатель до нуля. главное - не мандражировать.
...а не а ...не любой, я уж раза три рассказывал, про ЛеССус 570-ый, проблема та же - педаль газа, эта "дура" летела "будь здоров", водитель пытался тормозить...в общем, хром на дисках колёсных вспучился и превратился в лохмотья...
Шико писал(а):что щёлкнуть селектор из D в N - полусекундное дело.
согласен, но человек за рулем чужой машины не среагировал, как итог - вышел через люк. Дело прошлое страховая всё покрыла, а главное - все живы...когда машина летела, зацепила ещё 2-е.
Militar Katze писал(а):у меня глюков нету, посему я за сандеру с автоматом
Ну может быть да, при условии, что инженерия доведёт пресловутую DP - 0 (она же АL- 4, у Пыжа) до логического конца, в смысле что б не тупила, а главное клапана , гидроблок и алгоритм переключений!!! (Ну стоит ведь на 406-м то-же самое...и ни каких обращений, кроме течи, так и годков то им по сколько)
З.Ы. К стати 107 - е "Львята поехали", по акции - доработка педали газа, моторЬчик там от Тоётоньки...вот она - Глобализация
remich писал(а):Но если по реплике - рабочий тормоз остановит любой двигатель до нуля. главное - не мандражировать.
...а не а ...не любой, я уж раза три рассказывал, про ЛеССус 570-ый, проблема та же - педаль газа, эта "дура" летела "будь здоров", водитель пытался тормозить...в общем, хром на дисках колёсных вспучился и превратился в лохмотья...
да уж. что-то неладно в джиповом хозяйстве. что про америкосов слышал, что про крузаки - тормоза в критичном режиме не очень (быстро перегреваются).
ЗЫ больше не оффтоплю
Поездил я на этом Сандерро с автоматом и 16 клапанами . Ни чё нормально разгоняется и скорость набирает . Вот только максималка всего 170 км. , а когда я ездил на 16 клапонном Логане с механикой она была 183 км. За 30000 тысяч испытаний НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ . Действительно ЛОГАН и САНДЕРРО мировые машины с мировым качеством !!!!!!!!!!!!!!!!
Fanat писал(а):максималка всего 170 км. Sad , а когда я ездил на 16 клапанном Логане с механикой она была 183 км
13 км/час - большая разница. Это целых 13 км, если удастся найти в РФ дорогу, по которой можно целый час двигаться с такой скоростью. На обычный дорогах удастся, наверное, "сэкономить" не больше минуты-другой за 100 км пути. А может и не удастся. Про ПДД, как я понимаю, вспоминать вообще бесполезно.
, а когда я ездил на 16 клапонном Логане с механикой она была 183 км. За 30000 тысяч испытаний НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ 
. Действительно ЛОГАН и САНДЕРРО мировые машины 
с мировым качеством !!!!!!!!!!!!!!!!
