monstr_62 писал(а): Вы представляете девушку за рулём логана? Представить можно но это не айс. ... вот я женских ноток в дизайне сандеро нашёл, о чём нельзя сказать о логане.
мне не надо представлять. в мегаполисе больше "разного" народа. есть и бабушки на шестерках, есть нимфетки на хаммерах, есть и блондинки на логанах. Глаз еще цепляется, но уже ничего выдающегося. А про "женские нотки" - это в гламурные автожурналы, им уже писать просто больше не о чем (когда нить машины только цветом будут отличаться).
Mika писал(а):вчера в салоне посидела в Сандеро, и не поняла - зачем менять кузов, выстраивать новую линию сборки, если начинка и цена осталась Логановская?
Затем, что бы провлечь покупателей которым Логан внешне не нравился.
3dmax, а как Вам водительский подлокотник в Сандеро? выглядит, наверное, привлекательно. согласна, облокотиться для отдыха тоже удобно. но попробуйте с ним поставить машину на ручник !? а ведь многие ездят пользуясь ручником не только при парковке...
вот это точно не АЙС!
при этом он крепится в месте задней пепельницы. и функциональность этой самой пепельницы сразу теряется, а для курящих это актуально.
ручки остались прежними...
ну и о внутренней обивке могли бы подумать, если хотят привлечь народ...
Евгений Ш писал(а):нет проблем передать пепельницу назад
передать - нет проблем. а поставить ее сзади удобно?
не буду спорить, я не ездила с подлокотником, поэтому высказала свое субъективное мнение... мне показалось что это не удобно.
Удалил несколько постов не имеющих отношения к теме.
Сандеро машина. Железная, если угодно. На этом всё. Желающие порассуждать женская она или мужская идите в беседку.
Впредь такие сообщения буду сносить без предупреждения.
Некоторые знакомые дамы вынуждены были отказаться от управления Логаном уже после покупки и продать его из-за зверски тяжелых педалей сцепления и тормоза (это прямо с их слов), будем надеяться, что в свежих Логанах и Сандеро эту проблему решили.
t_t_m писал(а):Некоторые знакомые дамы вынуждены были отказаться от управления Логаном уже после покупки и продать его из-за зверски тяжелых педалей сцепления и тормоза (это прямо с их слов)
А до этого они на чём ездили? На Бентли или на Гелендвагене? Лёгкость тормозов отмечают многие вновь купившие Логан/Сандеро. Сцепление тоже лёгкое. Не надо тут песен А то сейчас опять флейм пойдёт. Это мягко говоря неправда и ТОЧКА.
t_t_m писал(а):Некоторые знакомые дамы вынуждены были отказаться от управления Логаном уже после покупки и продать его из-за зверски тяжелых педалей сцепления
Очередная чушь.У меня один из первых Логанов.Сцепление-мягче не бывает.
Ваших дам бы на классику посадить.
Впрочем мы уже К Вашим пассажам привыкли...
А до этого они на чём ездили? На Бентли или на Гелендвагене? 
Лёгкость тормозов отмечают многие вновь купившие Логан/Сандеро. Сцепление тоже лёгкое. Не надо тут песен 
А то сейчас опять флейм пойдёт. Это мягко говоря неправда и ТОЧКА.
