Brembo 09.5802.76 Параметры ВЫСОТА, ММ 41 ДИАМЕТР, ММ 259 ДИАМЕТР ЦЕНТРИРОВАНИЯ, ММ 61 ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ с винтами КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ вентилируемый С насечками МИНИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА, ММ 17.7 ПОВЕРХНОСТЬ с покрытием ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА, ММ 20.6
brembo MAX 09.9078.75 Параметры ВЫСОТА, ММ 44 ДИАМЕТР, ММ 260 ДИАМЕТР ЦЕНТРИРОВАНИЯ, ММ 61 ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ с винтами КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ вентилируемый С насечками МИНИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА, ММ 19.8 ПОВЕРХНОСТЬ с покрытием ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА, ММ 22
Вопрос снят, буду ставить чё потолще а номерочки хай остаются, может кому пригодиться.
На АВТОВАЗе не собираются в ближайшее время обновлять внешность "Ларгуса" вопреки мнениям журналистов, которые ожидали премьеру нового экстерьера модели на Московском автосалоне, который проходил в августе-сентябре 2016 года.
Фактически - модель в дефиците, а АВТОВАЗ - в режиме экономии. В таких обстоятельствах серьезные вложения в рестайлинг востребованной модели на падающем рынке оказались бы необоснованными.
По заверениям Николя Мора в период с 2017 по 2019 год на АВТОВАЗе процедуру фейслифтинга пройдут 4 модели. Вероятно, одной из них все же окажется вазовский универсал румынского происхождения, но, скорее всего, он станет последним в очереди. Сначала автогиганту нужно реанимировать спрос на LADA Granta, Kalina и, возможно, LADA 4x4.
Напомним, что фотография макета рестайлингового LADA Largus утекла в Сеть в августе этого года. Скорее всего, этот прототип действительно собирались показать на ММАС-2016, но еще во времена Бу Андерссона. Тогда рестайлинг "Ларгуса" планировалось провести в начале 2017 года
remich писал(а):возьму с приоровским, так кажисть 125 кобыл обещано. Но мы жестко оффтопим в теме про кангу, за логан-универсал есть спецтопик. Брысь отседова )
125 кобыл+неприемистый движок и течь масла из под прокладки двигателя (в калине так). И не удивлюсь если есть другие косяки наших дв-лей. p.s. сейчас скажут и тут "оффтоп" потому что обсуждаем двигатель ВАЗ? Я недавно временно покатался на калине, потом назад пересел на логан, пока тот был в ремонте. Какие ужасные дв-ли в калинах, шумный, течь масла, работает "не ровно".
скока людей, стока мнений. У мну на отцовской калине-кросс к двигателю никаких претензий. Да и к машине наверное тоже ) Один ВАЗ уже изъезжен, скоро и второй на подходе
А скажите нам, в самом-то деле тот ВАЗ тысяч так 700-800 накрутил или же раньше скопытился? Ну просто раз уж взялись обсуждать двигатели, то надо смотреть на их ресурс, а не оценивать критериями " изъезжен-не изъезжен". Вот у логана дрыгатель запросто 800 тысяч ходит, доказанно многократно. А у ВАЗа? Если Вы мне скажите, что да, то я начну смеяться. Технология изготовления, технология сборки, качество применяемых материалов - эти слова на ВАЗе не знают.
пофих, вот еще я буду за енто переплачивать . 100 тык для классики, 150 тык для логана&ларгуса наш метод тут понимаешь ли пепельницаполная руль уже стачивается...
нам свои мысли не надо слюнявить. Макали колесья в воды байкала и атлантики Машина за 3-5 лет доставляет и хоцца нового фенольного запаха. Бо общество потребления на календаре
а номерочки хай остаются, может кому пригодиться.
ларгуса ...а так,если с напильником дружишь ставь конечно...
