Попытка найти замену Логану.

[NarimanSPb]

Грущу только о мягонькой подвесочке.

Ну-у это все относительно. После того как я на СИДе попробовал "перестановки" рулем сделать, "недовольство" о ПЛОТНОЙ подвеске СИДа прошло начисто. Как он рулится на хорошей скорости, СКАЗКА Все ИМХО.

[3dmax]

Как он рулится на хорошей скорости, СКАЗКА Все ИМХО.

Да какое же это ИМХО? Безо всякого ИМХО рулится отменно. А уж на 225 колесиках, как у меня, я порой совсем не торможу перед поворотами. И если проехать такой поворот не пристегнувшись, то вылетишь из-за руля.
Правда другая сторона такой рулежки - наидубовейшая подвеска. Но, оно того стоит.

[Агент 007]

А ведь уже готовится к продажам обновленная версия Сиида, скидки просто так не делают. Или речь о ней?

Про старый. Новый с 12 июля в салонах презентуется.

[NarimanSPb]

наидубовейшая подвеска.

Не, не! Обижать его не надо. Скажу по другому - плотненькая. Наверно привык уже.

[3dmax]

Не, не! Обижать его не надо. Скажу по другому - плотненькая. Наверно привык уже.

Это у Вас плотненькая. А у меня дубовенькая. Ввиду наличия спорт пакета. А это другие стойки, резина на 17 дисках с высотой профиля 45 процентов. Так что у меня именно дубовая. А на простом Сиде плотненькая, не спорю.

[Агент 007]

вариант Ноута

дороговасто. За те же деньги можно чего получше нарыть.

Это за какие "те же"?

[MLI]

Спасибо всем за отклики

Сендеро? А почему Сандеро, а не вновь Логан?
Хотя бы багажник для хлама будет больше..

ИМХО величина багажника нивелируется его неудобными петлями и салонной перегородкой, габаритные вещи не засунешь. Тут хетч делает седан на раз.Плюс элемент какой-то новизны, тоже немаловажно.

Если меня тут все устраивает, зачем усложнять и метаться? Короче, поехал я в салон, заказал Дастер под себя

Но Дастер, ИМХО, не совсем одноклассник Логану (хоть и на его платформе сделан), да и ценник на нормальную комплектацию - отнюдь не логановский.
Вот передо мной прайс; Дастер, который я лично стал бы покупать - это Привилеж 2.0 4х4 МКП6 (135 л.с.) за 621 тыс руб.
Меган продают за те же 620 тыс, а Логан в "престижевском" варианте - 430 тыс.
200 тыс, однако.
Аккурат моя зарплата за год (с учётом обещанного повышения ...)

Я писал не о Дастере конкретно, а о том, что от добра добро не ищут. Устраивает вас логан - ради бога, не мучайтесь и берите его. Сандеро степвей предлагаю только как элемент какой-никакой новизны, по сути это тот же логан, только в более приемлемом кузове.

[Sergren]

В цейтнот меня загоняют обстоятельства и трезвый расчёт.
- моей машине в августе "стукнет" 4 года.

Матерь божья! 4 года! Пробег аж 50 тыс. км!!! Вот это цейтнот!!!

Я, владелец 7-летнего логана с пробегом 146 тыс. км, в упор не понимаю, о каком цейтноте идет речь. Возможно, я сошел с ума и теперь мне на снегу спать можно, как писал бесконечно увжаемый мной 3dmax, но тогда просто объяснить, в чем цейтнот. Судя по постам доктора, за 50 тыс. км. его Логан вообще не ломался. И вдруг доктор решает, что машина вдруг! ни с того, ни с сего! начнет просить ремонта. На каком основании сделан такой вывод? Нешто вибростенд или Сашик расстроил гиганта мысли и отца русской философии?

Игорь, ты хоть объясни толком, чего ты так резко загорелся менять своего коня. Или это жена решила про цейтнот?

[YuriyVZ]

4 года! Пробег аж 50 тыс. км!!! Вот это цейтнот!!!

Вот и я не понимаю. Если только захотелось кондиционер или еще что-то, чего нет в этом Логане, тогда понятно.
Вот мне захотелось проходимости, а так бы и ездил дальше на Логане, еще столько же.

[Агент 007]

И вдруг доктор решает, что машина вдруг! ни с того, ни с сего! начнет просить ремонта. На каком основании сделан такой вывод? Нешто вибростенд или Сашик расстроил гиганта мысли и отца русской философии?

Нет. У него ТО-4 грядёт!!! А это... пипец короче. У НачПО тыщ в 8 выйдет с запчастями. Повод незамедлительно поменять машину Ну хочет Дохтур поменять авто, какая разница почему? Раз хочет - поможем выбрать.

[Andri]

Прошу прощения, но я скажу грубо: не надо валить дурака. Логан - машина, которую продают в утиль, когда она серьёзно поломается. Скорее всего, ухоженный Логан (а у доктора он не просто ухоженный, а облизанный) проедет ещё 150 тысяч без всяких больших проблем. В любом случае дорогое обслуживание много дешевле новой машины в кредит. Единственным аргументом на смену вполне исправной машины (для меня) было бы наличие свободных денег и возможность купить машину значительно более высокого класса. Впрочем, семигор, решай сам. Сам?

P.S.: Сам посматриваю (и вполне серьёзно) на Ниву в качестве моей следующей машины. Лишних или свободных денег у меня нет, а Нива - очень дешёвая при покупке и дешёвая в обслуживании и в ремонте машина, которую в случае серьёзной проблемы можно просто, образно говоря, толкнуть в придорожную канаву и поехать на такси в магазин покупать новую машину. Я исхожу из того, что долгоживущих машин мне с моими деньгами не купить, а тележка с мотором должна быть дешёвой.
Но это всё только после того, как умрёт Логан, который у меня тоже весьма хорошо ухожен, т.е. я жду от него ещё не меньше 100 тысяч пробега.

[Док]

семигор
Просто Меган реально красив, вот где собака порылась. Я вспомнил, был в салоне на ТО-15 и внешне он мне очень понравился. И самому такой захотелось, где уж тут женщине устоять, особенно если цвет нужный . Если выбирать рационально, конкурентов много, ИМХО можно и что-то другое подобрать, на корейцев-японцев посмотреть...

[Илюха]

Я, владелец 7-летнего логана с пробегом 146 тыс. км, в упор не понимаю, о каком цейтноте идет речь.

Аналогично... 4 года и 170000. ТО-4 не повод для паники. Гарантии уже нет, чего кипишь устраивать? Там под пиво самому работы на 3 часа с перекурами))))

[Зфгд_ШШ]

... ТО-4 не повод для паники.... Там под пиво самому работы на 3 часа с перекурами))))

Точно, а потом нам еще полдня свернутые резьбы и облизанные болты выкручивать и в божеский вид приводить

[Илюха]

Точно, а потом нам еще полдня свернутые резьбы и облизанные болты выкручивать и в божеский вид приводить

Ну вы и маньяки...Это же не УАЗ Вам-то хорошо, у вас НачПО имеется...А нам приходится крутиться.