Попытка найти замену Логану.

[Зфгд_ШШ]

...ТО подороже, первое ТО-159000 рублей..

Блин, на Бентли в 2 раза дешевле

[Duke]

...ТО подороже, первое ТО-159000 рублей..

Блин, на Бентли в 2 раза дешевле

Ну дык Второе ТО в 4 раза дороже будет.

[98RUS]

Может быть, кому-то подойдет такая замена?
На мощностях «ЗиЛа» будут производить бюджетные автомобили «Мишка»
http://spbvoditel.ru/2012/06/28/026/

[V255]

...будут производить бюджетные автомобили «Мишка»
http://spbvoditel.ru/2012/06/28/026/

Взяли со свалки старые штампы от ОКИ, сделали ее клон и хотят теперь за 6500 дол. простачкам втюхивать?
Приятель покупал, когда ее еще выпускали свою, новую ОКУ за 1500 дол. Это ее предельная цена по которой есть смысл ее брать.
В этой партии Карпов получит шах и мат!

[SVS]

В этой партии Карпов получит шах и мат!

Сплошной мат

[Captain]

Я за этого Мишку уже лет 15 слышу. Но не вижу. И, думаю, не увижу.

[V255]

Я за этого Мишку уже лет 15 слышу. Но не вижу. И, думаю, не увижу.

Как и Ёп-мобил г-на Прохорова...
Только на картинках и экранах мониторов...

[Mavrik]

Но не вижу.

А приглядеться?

Девять автомобилей уже прошли регистрацию в органах ГИБДД России и активно эксплуатируются с декабря 2007 года

[t368065]

Skoda Rapid - Вот только цена врят ли будет демократичной. Подождем - увидим.

[семигор]

И вновь я здесь и только на вас, коллеги, и могу рассчитывать.

Жена вдруг захотела новую машину.

Нда.. И ведь не просто восхотела, но начала предпринимать шаги..
Короче,, после всех её пафосных заявлений о том, что "только седан! Ненавижу машины "без жопки"
жене вдруг впёрся "меган-хэтч". ( viewtopic.php?f=11&t=898&p=963774#p963774)

В общем, началось всё с поездки в салон. На всякий случай, повёз её в ближайший, на Таллинский. Посидеть (а если удастся, то и покатать) в Дастере, в первую очередь, т.к. Дастер ей при уличном знакомстве ну совсем не глянулся.
Ну а там, может и про "новый Логан" можно с менагером потолковать. Жена ведь, в принципе, против нового Логана не сильно возражала. Даже наоборот.
И вот приехали мы.
Подробный осмотр Дастера ничего нового не дал; жене по-прежнему он не нравится.
Ну а с учётом годовой очереди на него...
А её беспокоить мировой кризис, панимаишь...

Решил я, раз уж пришли, поисследовать Флюенс (речь тут о нём заходила).
Так вот, жене Флю тоже не понравился. Прямо-таки, очень не понравился. "Очень длинный", говорит...
"И башкой, - говорит, - при посадке, стукаешься, и когда сидишь, головой в потолок упираешься".

В общем-то, всё верно сказала.
Я тоже и башкой стукнулся и в потолок упёрся. Когда пытался разглядеть на горизонте край капота.
И тут...
и тут жена внезапно обратила своё внимание на Меган-хэтч.
(сильно подозреваю потому, что он был приятного голубого цвета, как раз под цвет блузки жены но это так, "гнусные инсинуации". Смысл в том, что обратила. Причина - вторична)
Да так, что пошли мы к менагеру и попросили тест-драйв.
А он взял, да ...отказал!
Сказал: "завтра позвоните и запишитесь на послезавтра".
Ага.. делать нефиг, как в будни, после работы, в Город переться. По забитому раздолбанному шоссе.
Удивительное дело; "драйвовые" машины стоят себе невостребованные все как одна на стоянке, сотрудников - полным полно, в отличие от покупающих машины , сам, с позволения сказать, тест-драйв - это прокатка взад-вперёд по карману вдоль салона без выезда на улицу, а вот провести его - ну никак невозможно.
Ну а жене уже приспичило. "Звони", - грит, - в другой салон". "Хочу, - грит, - кататься!"
Ну и что мне оставалось? Мне же с ней ещё жить...
В общем, позвонил, сказали "конечно" и мы поехали.
И поехали мы кататься на Мегане.

Ездил давеча на Меган-3.... Мне понравилось именно водить его, но не сидеть в нём

Вот-вот. Примерно такие же впечатления от него.
Но сидеть мне "не очень" не по причине плохой отделки, а как-то... плохо я у него передние габариты прочувствовал.
И да, если сиденье поднять в крайне верхнее положение, то головой упираешься в потолок, при малейшей попытке чуть придвинуться вперёд, чтобы рассмотреть край капота. Впрочем, его, как не тянись, всё равно не увидишь.. Прямо, хоть передний парктроник ставь. И как в нём по пробкам ездять?...
А вот когда поехали, то меня, почему-то, это перестало напрягать. Ехать в нём оказалось весело.
Единственное, что не понравилось - так это "задумчивая" педаль газа.
Т.е. в начале ускорения, (и чем оно резче, тем эффект выраженнее), машина где-то четверть-пол секунды не реагирует на газ почти вообще.
А потом подхватывает и подхватывает хорошо. Во-всяком случае лучше, чем мой Логан 1,6 (8клп)
Менагер объяснил это наличием "электронной педали газа". Правда рассказать, как она устроена и чем отличается о обычной, не смог; честно признавшись, что не знает.

В общем, жена, что называется, "запала".
Понравилась ей эта машина, короче.
И она уже готова её куплять. В кредит даже.

А я кинулся по приезду читать мегановский форум и как-то напрягся немного. Рассказами о нежной подвеске, о тотально ломающемся каком-то таинственном "фазорегуляторе"...
Да и на нашем форуме разговоры похожи о Мегане.
Сказал жене; она расстроилась.

А я - я не знаю. Мне, с одной стороны, машинка тоже приглянулась.
С другой - бзделовато кидаться в новую тему, ничегошеньки про неё не зная.
После чтения инета вообще в голове (поскольку ещё кое что про другие машины почитал) зреет фурункулом мысль, что все современные машины - отстой, и что нормальная модель может быть выпущена лишь по недосмотру, а потому, раз уж всё равно ездить на дерьме, то логично ездить на самом дешёвом дерьме, т.к. если нет разницы, то зачем платить больше?

Мой логастый мне проблем особых не доставил за 4 года и 50 тыс пробега, но все упорно твердят вокруг, что пора его скидывать, т.к. дальше как раз проблемы-то и начнутся. Ну и обстановка по жизни в целом не способствует оптимизму.
Поэтому, пока есть возможность, то наверное машину надо поменять.

посадка будет также как на логане. Едет мягко, практически как логан. Я не заметил больших отличий. Зато не валкий, в повороты увереннее входит. За мои 8000 пока ничего не сломалось. Судя по флюенскому форуму машинка не ломучая. Явных косяков нету.

Этот пост внушает осторожный оптимизм. Но тут и сроки эксплуатации невелик.
Так что же делать-то?
Киньте мысль коллективную в топку моего угасающего интеллекта, плиз!
Без стёба. Всё серьёзно, на самом деле...

[Damir-mda]

семигор,
Это как в том ролике, где дайте мне пожалуйста вон ту красненькую машинку
- это ту которая с двигателем 1,6 120 л.с., гур, климат контроль, ЕСП,АБС ......
- вы меня не поняли, мне вон ту красненькую.
Сколько людей, столько и мнений, родственник вот например ездит на мазде3 с2008 года выпуска, брали с ним почти одновременно, пробег одинаковый 65 тысяч, к сведению я менял 2 раза шаровую, 1 раз рулевые наконечники, помпу по гарантии, катушка треснула, заводские колеса буквально расползлись вдоль(Амтел), расходники не считаю, а вот на мазде3 я спросил что он делал за тот же пробег и время эксплуатации, оказалось что кроме расходников он не делал абсолютно ничего, ТО по графику у дилера, стоимость промежуточных 6000 как и на логане, дорогу держит нормально, единственный минус как мне показалось - низковата, хотя как он говорит нигде не цеплял низом. Как то так.

[Док]

ездит на мазде3 с2008 года выпуска

То японка, однако.

[vansandro]

семигор

А чем вам Шкода не подходит, за место Мегана? В цене разница не большая.http://auto.yandex.ru/catalog.xml?confi ... id=4560899

[Damir-mda]

Док,
я просто подумал, что в принципе ценовая категория одна и таже, если не ошибаюсь, ведь на рено свет клином не сошелся, хотя я о покупке логана ни сколько не сожалею и думаю на что же аналогичное менять в будущем.

[Док]

ведь на рено свет клином не сошелся

И я о том же, вспомнил - "бойся 3-х Ф (Форд, Фиат и Французы )