|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 23:05 А что скажете про АМУЛЕТМодераторы: Администраторы, Модераторы
Да уж , Господа Логановоды, для вас Китайские авто явно какое то зло, а меж тем это обычные автомобильчики, и скорее всего идут они по пути корейского атопрома, вполне приличные машины, но в перспективе. А недостатки- ну фы на Форд Фокус клуб наш Логан пропиарьте- я посмотрю, что Вам ответять. Меж тем я на Логане езжу и ничего- все в порядке.
Mikka Hakkanen
А что ж на Логане, коль Амулет так хорош? Это раз. Второе - лично меня ни разу не улыбает, что китайцы будут учиться на мне. И три: всяк кулик своё болото хвалит. Попробуйте на амулетическом форуме попиарить ну, скажем, ВМW...
Идальго , так звезды легли- вот купил Логан.
Мог бы купить и Амулет, но Логан понравился больше. Просто для обладателей более-менее приличных авто, что Логан, что Амулет- разницы никакой.
Mikka Hakkanen вы путаете два понятия, понятие автомобиля и понятие китайского автомобиля или подделки под автомобиль. Ничего общего с нормальным авто даже нашим, китайцы не имеют. Уж лучше Ланос какой-нибудь купить.
вот что считается "нашим" авто?
интересно, чем лучше? +1 ты мой собрат. я купил логан, просто потому, что он был. в 2005 что один что второй были "серыми" лошадками. а потом купил амулет, т.к. он мне понравился. Если бы с запчастями было хорошо, то так бы и владел мулей. нормальная мина, хоть и краш тест на 2, но я об етом при покупке не думал. и вообще, задуматься если, то краш далек от жизни, как китай от москвы. кроме скорости не один другой параметр не совпадает с реальностью.
То же самое можнотсказатьо многих машинах, в том числе и о Логане, и о Корейцах и о Фиат- смотри высказывания г-на Лемигова ДЭКС. Так что не судите- не судимы будете, все эти машинки одного поля ягоды. Именно так в его понимании существует Логан- "очень похож на машину- особенно по цене, но таковой не является, поскольку целиком выполнен по обходным технологиям" Лично я против Мули ничего не имею- разве что вид у него устаревший- уж лучше Логановкая брутальность, но это дело вкуса.
Гн  Лемигов на которого Вы сослались, в своей статье забыл упомянуть, что ваз, газ и.т.п по качеству недотягивают даже до "одноразовых" (как он их назвал) авто (страшилка для людей ничего не понимающих в автомобилях и технике). Чем ремонтопригодность Логана ниже чем например Лагуны или Астры? Помоему наоборот, ввиду простоты и "дешивизны". И Дешивизна может быть достигнута разными способами. Озакомьтесь с краш тестами амулета и логана. Кузов амулета сминающийся как консервная банка, без намёка на программируемую деформацию, независимо от скорости, оставляет значительно меньше шансов. А болты на наших машинах закисают значительно раньше чем на дешевом Логане (веский аргумент Лемигова коррозия крепежа). Вы ссылаетесь на неавторитетный источник, в нем отсутствуют конкрктные факты. Поделка борзописцев.
И я не понял, поподробнее об обходных технологиях использованных в Логане. Что Вы имеете ввиду?
то что Лемигов передергивает, я знаю. с корепежом у него какой то пунктик- даже сели закладные сопливые- ничсчто на мешает срезать шпоильку или болт высверлить и нарезать новую резьбу- для этого есть куча оборудования, оно широко используется в судоремонтных ии прочих непростых работах, чувствуется в мастерской у ДЭКС предпочитают "жидкий ключ" за 80 руб, все олстальное считая излищней роскошью.
А Дались вам эти краш тесты- не все китайцы их проходят провально, есть и неплохие результаты. Корш тест- это далеко не все качество машины. Авео тот же или современнная Неския проходят ничуть не лучше китайцев- тем не менее к ним такой предвзятости нет.
У меня знакомый взял в салоне китайский внедорожник, так на следующую неделю полетел климат-контроль, а гарантии на электронику салон не дал. Что это за сервис такой? На Логане, говорят, даже лампочку меняют по гарантии. У меня за полгода никаких проблем, только перепрошили, опять же по гарантии и бесплатно.
 Это кто?
Ну и всетаки, как с обходными технологиями?
На Логане лампочку только в торпеде могут поменять по гарантии- боле нигде.
Очень неплохо проходит краш-тест Лифан- Бриз( его собирают в Черкесске), а также прочие творения китайской укорпорации Лифан. Обходных технологий в Автофрамос- валом, начиная от ручной сварки по коннекторам и заканчивая покраской. На нормальном заводе эти операции автоматизированы. Такая же фигня была во Всеволожком ФМК и сейчас частично сохраняется. вот краш-тест Лифана, ничем не хуже Логана: http://www.intei.ru/pages.phtml?menu=1&s=6
Не факт, что они хуже. Смысла нет устанавливать сварочную и покрасочную роботизированные линии, при существующих тиражах, не окупится. Я думал Вы имеете ввиду более серьезные (высокотехнологичные) процессы. В статье по Вашей ссылке, нет ни одного параметра вообще, не говоря о том, чтобы была возможность сравнения с Логаном. С 3 сентября 2007 года обещаного продолжения статьи с подробностями нет. Как аргумент не принято, извините.
Его били на скорости 56 км/час. 
http://steer.ru/archives/2008/12/17/007711.php
Вот фот и видео краш-теста:
http://www.chinamobil.ru/press/lifan-crash/ Как мне это все напоминает форум Фокусоводов! Такая же мания- будто они на завтрак по паре машин разбивают! Вот релиз-результат китайца не хуже Приоры всяко: http://www.zavedi.ru/russianews/?id=8933 А поносины и на Логан по инету полно, и переворачивается он, и заносит его, и подухи у него не раскрываются, и горит он как свкечка
Я лучше приору куплю, чем те китайцы которые продаются сейчас. Ну а дальше, может мы и в космос на китайских кораблях летать будем.
 А что фокус, мне кажется по безопасности он не ушел от логана, во всяком случае по тем тестам которые я читал.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
