|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 01:16 KIA Cee’dМодераторы: Администраторы, Модераторы Re: КИА СИДНу что ж и мне пора отписаться в этой теме. Почти четыре месяца и 5 тыков. Ощущения такие: После логана расход немного шокировал. Если на служебном Туране (механика 1,6) расход чуть больше логановского то здесь цифры значительно разнились. Со временем аппетит поумерился, то ли я к автомату привык толи он адаптировался. Но все равно выше чем у "турика". Если в цифрах то в среднем около 8,5 по трассе и 11л по городу (у нас пробок практически нет). По комфорту машина не сравнима с логаном и практически не уступает Турану, по некоторым параметрам даже переплевывает его: так например сидухи в сииде мне более приятны чем в фольксе да и поясничный подпор имеется и главное не люфтят как в логане. Багажник сравним с логановским если не раскладывать задние сидухи, но гораздо меньше ограничение по высоте (на то он и сарай) да и погрузка в универсалах намного приятнее. Но у турика этот параметр еще лучше: при сложенных задних сиденьях я спокойно грузил две 200л металличесие бочки (пустые естественно) горизонтально поперек машины и закрывал их шторкой багажника что бы не катались. В приципе они и стоя входили но обзор назад в салонное зеркало перекрывался. Легкость руля у сида и турана схожа, у логана руль тяжелее. По удобству и дизайну сидовский руль больше всего импонирует, опять же управление магнитолой на руле вещь!!! По просвету и геометрической проходимости голоса бы поставил так: логан, туран, сиид. Там где практически не задумывался на логане на сиде крадешься. Опять же маневренность в ограниченном пространстве на сиде хуже (скорее всего из за большей базы). Там где влегкую втыкаюсь на туране (или логане) на сиде приходится втискиваться в 2-3 приема. Еще одна особенность из L-образной задней двери: если на рейлинги поставить багажник и погрузить что нибудь длинное например ковер или вагонку, то после погрузки дверь багажника вы откыть не сможете. Вот одного гаишника улыбнуло, когда я с такой загрузкой пытался достать барсетку с документами из багажника.
Re: КИА СИДНа всякий случай, зафиксировал:
P.S. Это я сейчас бак 92-го бензина выкатываю. На 95-м расход несколько меньше рисуется. Последний раз редактировалось ЛоханкинЪ 01 сен 2011, 19:12, всего редактировалось 1 раз.
Re: КИА СИДЭто при:
Re: КИА СИД
Для поездки в Норвегию ставил на рейлинги двухметровый бокс, и тоже уперся в эту проблему. Точнее, дверь открывалась более или менее достаточно, но короткой частью этой своей буквы L упиралась в заднюю стенку бокса. Чтобы не повредить дверь, на заднюю стенку бокса наклеили эластичный упор-аммортизатор - брусок довольно плотной "пенки" толщиной в несколько сантиметров. И все-таки несколько раз я, с непривычки, крепко приложился о нижний край открытой не до конца задней двери, один раз даже до крови - о ее угол. Но когда привыкнешь - нормально, не напрягает. В общем, эту особенность машины нужно учитывать.
Re: КИА СИДПоставил пару месяцев назад передние колодки Саншинг(HQ), покупал в Кореяне, там же и ставил.
И не сразу, но км через 500 потихоньку началась при торможении со скорстей более 90 вибрация в руль и педали. И чем дольше езжу( проехал уже стой поры тыс 3), тем больше она усиливается и начинается уже на скоростях до 60 км/ч и все более чувтвтуется. Вот сижу и гадаю- или колодки тому виной или это совпадение и что-то с дисками или еще чем... Не уверен, что на ТО что-то смогут сделать, там банально никто не разгонит машину и не почувствует вибрации.
Re: КИА СИД
За 23 ткм стерли колодки? Я менял на ТО-45 - и то можно было еще поездить. Поставил на перед и зад Kashiyama - свистят, заразы. На ТО сажайте мастера в машину и катайте
Re: КИА СИД
если приплюсовать расход топлива у Мики на любой машине, то следует вывод, что тот ездит динамично
Re: КИА СИД
я тоже люблю погонять, но чтоб так тормозить
Re: КИА СИД
а вопрос какой надо ноги уже не выглядит странным.
Re: КИА СИД
Стер родные передние процентов на 80 на 20 тысячах, заменил превентивно, ибо жена за руль села. Для чисто городского пробега и машины с АКПП показатель вполне нормальный. НА Логане передние стер в ноль к 12000 пробега, ну там грешен, машину не жалел ни разу. Не думаю, что трабл здесь в колодках, многие этот Саншинг(S58) ставят- без претензий, и мягкие и не свистят, ресурс их правда не велик- ну да это не важно. Главное, чтобы мастер крепкий попался...
Re: КИА СИД
Балансировку колёс сначала проверьте, у меня такое было. Мастер когда ставил колёса назад случайно грузик сбил балансировочный.
Re: КИА СИДКолеса балансируются 2 раза в год, при замене резины летней на зимнюю и наоборот.
Тем более маловероятно потерять клееные грузики с обих передних литых колес- они там внутри, а не сбоку, как на штамповке, так что терятся им некуда при всем желдании. ПРи дисьалансе биение было бы всегда, а не только при торможении.И биение, пардон за выражение, поперечное и очень сильное- даже чудом потеряй я все грузы с каждого колеса, такого бы не быыло.. Биение началось не сразу после смены колодок, а постепенно увеличиваясь.
Re: КИА СИД
А если учесть, что у него повело тормозные диски ( биение при торможении ), то он не просто динамично ездит, но ещё и неистово оттормаживается. А потом говорит, что ездит он как все и непонимает, почему у него расход бензина 15 литров.
Вполне нормальный? Это коем заявлено? У меня при 17 тысячах пробега износ колодок дай бог процентов 20 будет. И так почти у всех. Вы один из ряда выпадающий.
Диски у Вас повело, диски. Меняйте.
Re: КИА СИД
Если поменяю, а биение останется- деньги мне за этот гимор вернете? Осторожнее в советах... Лично я на пятнарике боролся с очень похожим биением- и диски передние менял и колодки- биение оставалось, проблема юыла не в этом, а в гидравлике, смена ГТЦ вопрос решила.. Ни известном Вам форуме сть статистика- у кого ходят сколько штатные колодки. 50% респондентов меняют при епробеге от 20 до 30 тысяч. Поэтому, считаю, вполне нормально. Последний раз редактировалось Mikka Hakkanen 02 сен 2011, 10:55, всего редактировалось 1 раз.
Re: КИА СИД
неужели трудно диагностировать несоосность диска
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9 |