Клуб автолюбителей Рено Логан

**R-2** » 26 ноя 2010, 10:53

Weld писал(а):нет так нет, значит просто замерить

Weld, тебя уже можно поздравить что ли?
Кстати колёса 14" влезают все 4 в багажник. Я тоже 3 года думал что это не возможно. Дошло на 4-й)

**Weld** » 26 ноя 2010, 10:56

Поздравить пока рановато, хотя менеджер обрадовал что 23 декабря машинка должна сойти с конвеера, до Н.Г. наверное не получится рассчитываю в начале января забрать. тьфу три раза. :lol:

**Weld** » 26 ноя 2010, 10:58

были проблемы с авто уже плюнул решил отказываться и брать Логан в том же салоне, но менеджер VW обрадовал что бибика будет в декабре (до этого обещал апрель 2011), говорят что в день за две смены начали делать по 300 авто, слабо вериться но почему бы и нет?

**Militar Katze** » 26 ноя 2010, 11:11

Weld писал(а):говорят что в день за две смены

в "за рулем" мелькало про две смены.

**R-2** » 26 ноя 2010, 11:40

как сказал один товарищ все они автопроизводятлы.. у рено тоже мелькало, а я протянув неделю попал с "записываем на ноябрь" на "записываем на декабрь" причём за эти несчастные 7 дней получилась вторая половина декабря! и это престиж..

**Weld** » 26 ноя 2010, 11:57

Да, одно слово - КРИЗИС :lol:

**Weld** » 26 ноя 2010, 12:19

Militar Katze писал(а):в "за рулем" мелькало про две смены.

две смены - верю,
не совсем верю - 300 авто в день

**Phaeton** » 26 ноя 2010, 12:23

remich писал(а):Phaeton - сами проверяли?
ЗЫ: а на логане по другому?

На Логане есть штатные места крепления багажника!

А, что я должен проверить?! штатные места крепления багажника? Их нет.
Проверить возможность сколхозить?! Одно дело на штатные места прикашачить левый багажник (не так часто он нужен)...
..ну а если и крепить не к чему??????

**3dmax** » 26 ноя 2010, 12:47

Weld писал(а):Кстати у кого есть возможность замерить на классике жигулей расстояние от центра заднего моста до земли при стандартных пружинах, дайте знать сколько там в см. пожалуйста

Там всяко больше, чем у Поло.
На стоковых тринашках около 20 см будет. Я под тот мост пролезал лёжа, что бы кардан скинуть с редуктора. Было бы там 15 см - фиг бы влез.

**3dmax** » 26 ноя 2010, 12:50

Weld писал(а):говорят что в день за две смены начали делать по 300 авто, слабо вериться но почему бы и нет?

Нет потому, что это фантастика.
VW планирует производить в год 10-15 тысяч машин.
Учитывая, что в году около 250 рабочих дней , это около 60 машин в день всего, при 15000 в год.
Если же в день собирать 300 машин, то годовой выпуск будет 75000 машин.
Вам всё ещё верится?

**3dmax** » 26 ноя 2010, 12:53

R-2 писал(а):как сказал один товарищ все они автопроизводятлы.. у рено тоже мелькало

Рено то реально работает в три ( а не две ) смены. И с осени этого года вышло на годовой обьём в 160000 машин. Но спрос пока всё равно превышает предложение, отсюда очереди.

**3dmax** » 26 ноя 2010, 12:54

remich писал(а):ЗЫ: а на логане по другому?

Да, по другому.
Штатные крепления есть, есть и багажники оригинальные.

Phaeton писал(а):.куда крепить?

На голову водителю. :lol:

**3dmax** » 26 ноя 2010, 12:59

Weld писал(а):а в Логане все четко да гладко

В любой машине, даже дорогой, не всё чётко, не всё гладно. Придраться можно ко всему.

Weld писал(а): или Вы нашли у него подсветку в бардачке, где скалдывающиеся сиденья, где БК в базе, микролифт водительского сиденья, подушка безопасности для пассажира, три подголовника сзади, грамотная работа дворников (с доп. регулировкой скорости) я не говорю про мелочи - деликатный режим работы повортников, мелочь а приятно

Давайте по порядку.
Подсветка бардачка на Логане есть. Не в базе, но на некоторых комплектациях есть. А в Поло нет нигде, даже в топе. Чувствуете отношение к покупателю?
Едем дальше.
Вы сравнивайте не базы, ибо цены у них сильно разные. Вы сравнивайте сравнимые по деньгам комплектации. За ту сумму, что стоит базовый Поло в Логане будет и вторая подушка, и три подголовника сзади, а если чуть накинуть - то и лифт сидушки, обогреваемые зеркала с электрорегулировкой и т.д. И даже кондей. Рыдайте. :wink:

Да, нет деликатных поворотников и дворники по скорости не регулируются. Так ли сильно они нужны - каждый сам решит, и исходя из этого купит себе машину.
Я вот Сид купил, но от наличия регулировки скорости дворников кипятком не писаю. Есть и есть. Хорошо. Не было бы - пережил.

**Weld** » 26 ноя 2010, 13:54

3dmax писал(а):Если же в день собирать 300 машин, то годовой выпуск будет 75000 машин.
Вам всё ещё верится?

Поэтому и говорю что не вериться, считать умею :wink:

**Weld** » 26 ноя 2010, 14:05

3dmax писал(а):
Weld писал(а):а в Логане все четко да гладко

В любой машине, даже дорогой, не всё чётко, не всё гладно. Придраться можно ко всему.
Weld писал(а):
И даже кондей. Рыдайте.
Да, нет деликатных поворотников и дворники по скорости не регулируются. Так ли сильно они нужны - каждый сам решит, и исходя из этого купит себе машину.
Я вот Сид купил, но от наличия регулировки скорости дворников кипятком не писаю. Есть и есть. Хорошо. Не было бы - пережил.

по поводу дорогих машин и придирок ко всему на свете не спорю ибо ранее уже написал об этом
Рыдать не собираюсь ибо отсутствие кондера для мени не "-" а "+", мне он не нужен и даром а переплачивать и обслуживать его как то не хочется совсем.
Про отношение к людям - Вы не найдете даже в топе регулировку руля по вылету - "Чувствуете отношение к покупателю?" и таких примеров можно еще найти, было бы желание :wink:

По поводу работы дворников и поворотников кипятком не писаюсь а обозначаю их как приятную мелочь.
Все лично мое мнение основанное на моих потребностях и желаниях.
Твердо уверен что не смотря ни на что он прочно займет свое достойное место, как и преполагалось ранее, м/у Логаном снизу и Фокусом сверху. Очень достойный автомобиль за соответствующие деньги, хотя соглашусь что Хайлайновские версии вполне можно замень автомобилем более престижной модели или марки.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Volkswagen Polo Sedan

Кто сейчас на конференции